Remplacer des bananes par des pare-chocs larges.

Message

denis+4 · #51 Message par **denis+4** » mar. 11 nov. 2008 7:30 pm

un ami trop pressé en 4/4 au passage d'un péage a légérement frotté l'angle de son pare choc sur la banquette en béton,cette saleté de bordure difficile à situer:double dégat car l'extrémité du dit a plié fastoche et a percuté l'aile...

avec des bananes,et du bol,ça passait sans bobo..

meuh non,je fais pas du mauvais esprit

BLG83 · #52 Message par **BLG83** » mer. 12 nov. 2008 5:49 pm

Aujourd'hui un nouveau problème. Nous avions découpé le pare-chocs avant mon ami l'avait soudé et je l'ai porté à chromer. Ce matin coup de fil de l'entreprise : il ne peut pas chromer le PC qui est en inox !!
Que dois je faire ? L'inox se chrome ou pas ? Comment fait un carrossier quand un PC a un petit choc ?
J'atteends vos réponses avec une grande impatience

hasta-la-vista · #53 Message par **hasta-la-vista** » mer. 12 nov. 2008 7:44 pm

il faut simplement souder l'inox avec du fil ou baguette inox et après meulage et polissage tout simplement , inutile de dire que la soudure doit être belle au départ

BLG83 · #54 Message par **BLG83** » mer. 12 nov. 2008 8:17 pm

Merci tu me rassures

CorsaRed · #55 Message par **CorsaRed** » mer. 12 nov. 2008 8:32 pm

BLG83 a écrit :Nous avions découpé le pare-chocs avant mon ami l'avait soudé et je l'ai porté à chromer. Ce matin coup de fil de l'entreprise : il ne peut pas chromer le PC qui est en inox !!

Je ne savais pas qu'il y avait des pare-chocs en inox.
Mais vous n'avez pas eu de difficultés pour souder l'inox sans savoir que c'en était?
Il n'y a pas de pellicule de chrome qui se détache là où vous avez coupé et soudé?
En fait, mon doute est le suivant: est-il vraiment en inox?

denis+4 · #56 Message par **denis+4** » mer. 12 nov. 2008 9:35 pm

ça rappelle la chute du film "le corniaud"

ou nougaro "en or les pare chocs,ça c'est du mastoc " etc...

La taupe · #57 Message par **La taupe** » mer. 12 nov. 2008 9:40 pm

BLG83 a écrit :Aujourd'hui un nouveau problème. Nous avions découpé le pare-chocs avant mon ami l'avait soudé et je l'ai porté à chromer. Ce matin coup de fil de l'entreprise : il ne peut pas chromer le PC qui est en inox !!
Que dois je faire ? L'inox se chrome ou pas ? Comment fait un carrossier quand un PC a un petit choc ?
J'atteends vos réponses avec une grande impatience

Je te confirme ce que te dit 2904. L'inox se soude impérativement avec de la baguette ou du fil inox du même grade ou d'un grade supérieur.

Il y a en effet des pare chocs en inox. Il y a gros à parier qu'ils sont en grade 304 qu'on appelle aussi 18/8. Il faut donc de la baguette en 304.

Théoriquement on peut chromer de l'inox mais ça n'a aucun intérêt car le chrome est déja dans le métal. Les inox sont des alliages à haute teneur de chrome, nickel, un petit chouia de molybdène, avec beaucoup de fer et un peu de carbone. Il suffit donc de le polir pour obtenir un brillant équivalent au chromage qui, à l'instar de ce dernier, ne pellera pas.

Pour conclure, demande à ton copain avec quoi il a soudé. S'il a soudé avec de la baguette inox, ramène le chez le chromeur et demande lui de desser la soudure et le polir. Il a le matériel pour.
Si par malheur ton pote a utilisé de la baguette acier standard, il faut refaire sinon tu vas te retrouver avec une bande bien rouillée au milieu du pare-choc dans peu de temps, qui plus est cette soudure ne tiendra pas longtemps.

BLG83 · #58 Message par **BLG83** » ven. 14 nov. 2008 6:24 pm

La suite : l'arrière je suis enchanté

changement du PC, de la jupe et transformation du porte bagages

Par contre pour l'avant problème : on voit que le PC a été soudé et pour le moment il n'a pas l'aspect du PC arrière. Je pense qu'en continuant le polissage on peut y arriver par contre pour les soudures visibles je ne sais pas quoi faire. Des idées ?

BLG83 · #59 Message par **BLG83** » sam. 15 nov. 2008 3:46 pm

Une petite photo de l'avant, le PC va être poli davantage, par contre en approchant on peut voir que ce n'est pas terrible

#60 Message par **BAR83** » sam. 15 nov. 2008 4:45 pm

Franchement, je trouve que c'est très réussi. J'aime bien la plaque d'immatriculation décentrée... ainsi que le soleil varois se reflétant dans les chromes.

nico 94 · #61 Message par **nico 94** » sam. 15 nov. 2008 6:50 pm

Le joint de carrosserie est crème, c'est ça? J'adore cette photo

BLG83 · #62 Message par **BLG83** » sam. 15 nov. 2008 6:54 pm

J'ai un souci avec mon PC avant et tu me parles du joint....vite une solution pour que mon PC ressemble à un miroir. Sinon le plus beau bateau de St Mandrier va se retrouver au fond de la rade

h trois · #63 Message par **h trois** » sam. 15 nov. 2008 7:02 pm

Les PC mates, c'est un meuste: ainsi il n'éblouissent pas!

C'est l'équivalent, pour les automobiles britanniques, du capot noir mat des simca rallye 2 SRT.

H3
PS: je pense qu'un bon coup de polish le rendra brillant sans souci

denis+4 · #64 Message par **denis+4** » sam. 15 nov. 2008 7:03 pm

j'ai rien dit moi

denis+4 · #65 Message par **denis+4** » sam. 15 nov. 2008 7:12 pm

mais avec les pare chocs,ça le fait,je reconnais

yorel · #66 Message par **yorel** » sam. 15 nov. 2008 8:40 pm

Bonsoir
Je ne cois pas que les plaques decentrées soient legales .
A ma connaissance il n'y a que ALFA ROMEO qui ait l'autorisation !
Daniel

#67 Message par **BAR83** » sam. 15 nov. 2008 9:14 pm

yorel a écrit :(...) Je ne cois pas que les plaques decentrées soient legales. (...)

Possible, mais on s'en cague. Dans le Var on aime vivre en marge de la loi.

denis+4 · #68 Message par **denis+4** » sam. 15 nov. 2008 10:40 pm

pareil pour l'ablation du hideux troisième feux stop

et au rajout des pare chocs assimilables aux pare buffles honnis sur les4*4,l'auto n'étant pas homologuée avec à l'origine

bientot le bagne de toulon pour le blg.

BLG83 · #69 Message par **BLG83** » dim. 16 nov. 2008 7:12 am

Après avoir fait connaissance avec quelques membres du Forum grace à ma Morgan, je connaitrai toujours grace à elle de nombreux hommes politiques du coin séjournant au bagne de Toulon.

Finalement cette voiture est pleine de qualités

#70 Message par **ROADSTER** » dim. 16 nov. 2008 11:13 am

Salut BLG,
Je découvre ton post, et admire ta tenacité et ton courage, contre vents et marées... au bord de la Méditérrannée!
Agréable, de voir une Morgan AU SOLEIL!
Et je ne savais pas que tu avais une voiture ROUGE dans ton garage!
Triumph TR6, il me semble? J'en ai toujours rêvé: Etudiant, il y en avait une dans l'immeuble, et tous les matins j'entendais un crissement de pneus léger et bien dosé en première et seconde...Un bruit génial d'échappement... Cela motivait pour bosser sur les cours!
A bientôt j'espère.

denis+4 · #71 Message par **denis+4** » dim. 16 nov. 2008 11:32 am

"et puis,elle est franche notre mer,môssieur,elle ne se retire pas"

(fernandel sur le port de st mandrier)

quant à la tr6 ("tous les jours"),avec le taux de panne de cette auto,tu ne devais pas aller en cours souvent

hasta-la-vista · #72 Message par **hasta-la-vista** » dim. 16 nov. 2008 2:13 pm

j'ai roulé en TR5 tous les jours et je ne suis jamais tombé en panne avec

BLG83 · #73 Message par **BLG83** » dim. 16 nov. 2008 4:42 pm

La TR6 ne m'appartient pas, c'est celle de mon pote qui a fait les transfos sur ma voiture.
Il doit la restaurer ....depuis 10 ans. D'après vous combien peut il la vendre ?

#74 Message par **BAR83** » dim. 16 nov. 2008 5:27 pm

BLG83 a écrit :(...) D'après vous combien peut il la vendre ?

Ca dépend... Le Van Gogh qui orne les murs de son garage est-il compris dans le prix?

hasta-la-vista · #75 Message par **hasta-la-vista** » dim. 16 nov. 2008 5:40 pm

ça tourne autour des 15 000 € , après c'est comme d'habitude il y a la cote + et la cote - selon l'état du véhicule

OMA

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