Sens des essuies glaces

[TOK258]

Pour les échappements sur les 4 cylindres, selon les années et l'humeur du moment, il est soit à droite.... soit à gauche et ce quel que soit le pays de livraison (RHD ou LHD). Tout au plus ai-je constaté que le bouchon d'essence est positionné du côté opposé au volant d'une manière générale, mais là encore il y a parfois des mystères chez Morgan (certaines +8 anciennes ont même 2 bouchons, comme ça pas de jaloux). Bref c'est Morgan.

[black swan]

Merci de me rassurer je ne suis pas totalement fou
J'ai cru (quel doux rêveur) qu'il se puisse qu'une "certaine" unité puisse régner en ce Morgan World
Bon en raccourci tu dis simplement que l'on ne peut jamais, oh grand Dieu jamais savoir à quoi s'en tenir !!!

[4473]

Pour les échappements sur les 4 cylindres, selon les années et l'humeur du moment, il est soit à droite.... soit à gauche et ce quel que soit le pays de livraison (RHD ou LHD). Tout au plus ai-je constaté que le bouchon d'essence est positionné du côté opposé au volant d'une manière générale, mais là encore il y a parfois des mystères chez Morgan (certaines +8 anciennes ont même 2 bouchons, comme ça pas de jaloux). Bref c'est Morgan.

Pour moi : 1973
- échappement à G
- essence coté conducteur( G )

[mogy37]

Sur une bonne transformation faite par un agent Morgan : Sans parler de la direction évidemment, les essuie glaces sont changés et le sens est inversé, les phares sont changés, les feux de recul et anti-brouillard AR sont permutés (droite-gauche), le tableau de bord est changé, les plus riches (ou maniaques) changent également le compteur. Sans soulever le capot et observer le bulkhead vous ne pouvez savoir si la voiture a été transformée RHD-LHD du moins si le travail a été fait dans les règles de l'art.

A oui, ils ne changent pas le bulkhead donc on voit l'ancienne sortie de colonne de direction à droite ???
=o=