C'est exactement çaBAR83 a écrit :Si j'ai bien compris, tu veux utiliser le film plastique noir comme fond de plaque et y peindre les chiffres en blanc. Pas évident parce que la peinture réagit avec le plastique..
Comme il y a un imbroglio concernant l'autorisation de plaque d'immatriculation noire pour certaines voitures de collection et par un soucis d'authenticité il y a une certaine tolérance selon sur qui on tombe . Par contre en cas de controle , l'adhésif ne passe pas aus yeux des autorités et normalement encore moins pour le controle technique.h trois a écrit :Sur une mog', comme les plaques noires à l'ancienne qui elles non plus ne sont pas aux normes, ça devrait "passer", non?
Tu penses que les plaques noires ne passent pas au CT ???Maclara 13 a écrit :Comme il y a un imbroglio concernant l'autorisation de plaque d'immatriculation noire pour certaines voitures de collection et par un soucis d'authenticité il y a une certaine tolérance selon sur qui on tombe . Par contre en cas de controle , l'adhésif ne passe pas aus yeux des autorités et normalement encore moins pour le controle technique.h trois a écrit :Sur une mog', comme les plaques noires à l'ancienne qui elles non plus ne sont pas aux normes, ça devrait "passer", non?
Petit rappel.
Certains véhicules sont autorisés à circuler sur la voie publique avec des plaques d'immatriculation noires lorsqu'ils répondent à l'un de ces deux critères suivants.
1) Avoir la carte grise de l'auto portant la mention "collection" (minimun 30 ans d'âge) et d'installer des plaques d'immatriculation qui correspondent à l'âge du véhicule.
2) Que le véhicule n'a pas changé de numéro d'immatriculation (en générale de département) aprés le 31 décembre 1992.
D'ailleurs je me demande si l'échappement sport inox complet avec le 200 cellules passe au CT ou non, je n'arrive pas à trouver la réponse ...h trois a écrit :Logiquement elles ne devraient pas passer, mais bon, on peut toujours remonter des plaques cashers pour le jour du CT.
Certains font des trucs plus compliqués à chaque CT, style remonter leur échappement, alors des plaques... :)
La reponse est oui.swan013 a écrit :D'ailleurs je me demande si l'échappement sport inox complet avec le 200 cellules passe au CT ou non, je n'arrive pas à trouver la réponse ...h trois a écrit :Logiquement elles ne devraient pas passer, mais bon, on peut toujours remonter des plaques cashers pour le jour du CT.
Certains font des trucs plus compliqués à chaque CT, style remonter leur échappement, alors des plaques... :)
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Chez les "miens " oui :Dswan013 a écrit :Tu penses que les plaques noires ne passent pas au CT ???Maclara 13 a écrit :Comme il y a un imbroglio concernant l'autorisation de plaque d'immatriculation noire pour certaines voitures de collection et par un soucis d'authenticité il y a une certaine tolérance selon sur qui on tombe . Par contre en cas de controle , l'adhésif ne passe pas aus yeux des autorités et normalement encore moins pour le controle technique.h trois a écrit :Sur une mog', comme les plaques noires à l'ancienne qui elles non plus ne sont pas aux normes, ça devrait "passer", non?
Petit rappel.
Certains véhicules sont autorisés à circuler sur la voie publique avec des plaques d'immatriculation noires lorsqu'ils répondent à l'un de ces deux critères suivants.
1) Avoir la carte grise de l'auto portant la mention "collection" (minimun 30 ans d'âge) et d'installer des plaques d'immatriculation qui correspondent à l'âge du véhicule.
2) Que le véhicule n'a pas changé de numéro d'immatriculation (en générale de département) aprés le 31 décembre 1992.
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J'ai des catalyseurs 200 cellules et je passe le CT sans soucis.swan013 a écrit :D'ailleurs je me demande si l'échappement sport inox complet avec le 200 cellules passe au CT ou non, je n'arrive pas à trouver la réponse ...h trois a écrit :Logiquement elles ne devraient pas passer, mais bon, on peut toujours remonter des plaques cashers pour le jour du CT.
Certains font des trucs plus compliqués à chaque CT, style remonter leur échappement, alors des plaques... :)
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Voir l'Arrêté du 9 février 2009 fixant les caractéristiques et le mode de pose des plaques d'immatriculation des véhicules, articles 8 et 9 : les véhicules de collection n'ont pas obligation d'avoir les identifiants de nationalité et de région.gaston a écrit :Ca m'intéresse aussi.BAR83 a écrit :Demande-lui de te fournir les références du texte qui l'autorise...Christof a écrit :Vous me perturbez, lors de mon contrôle technique début juillet, le technicien m'a affirmé que l'on pouvait désormais poser des plaques noires n'indiquant pas la région! (...)
gaston a écrit :La reponse est oui.swan013 a écrit :[
D'ailleurs je me demande si l'échappement sport inox complet avec le 200 cellules passe au CT ou non, je n'arrive pas à trouver la réponse ...
Vampirex a écrit :J'ai des catalyseurs 200 cellules et je passe le CT sans soucis.swan013 a écrit : D'ailleurs je me demande si l'échappement sport inox complet avec le 200 cellules passe au CT ou non, je n'arrive pas à trouver la réponse ...
Cordialement.
Véhicule de plus de 30 ans ET immatriculé en tant que tel. Il y a alors un contrôle technique tout les 5 ans seulement au lieu de 2 ans, il n'existe plus de carnet à remplir si on veut rouler en dehors de son département ou des départements limitrophes.J2M a écrit :oui mais par véhicule de collection n'entend t - on pas véhicule de plus de 30 ans ?
Tu as raison, ils en ont déjà parlés avec les péages urbains pour les 8 villes pilotes, les véhicules de collection en seraient bannis !!!g.verzier a écrit :Véhicule de plus de 30 ans ET immatriculé en tant que tel. Il y a alors un contrôle technique tout les 5 ans seulement au lieu de 2 ans, il n'existe plus de carnet à remplir si on veut rouler en dehors de son département ou des départements limitrophes.J2M a écrit :oui mais par véhicule de collection n'entend t - on pas véhicule de plus de 30 ans ?
Reste à savoir si le passage en véhicule de collection continuera à valoir une décote sur la valeur de l'auto et si un jour ou l'autre, une fois le parc ancien étiqueté comme tel et facilement identifiable, il n'y aura pas quelques mesures visant à les parquer définitivement. Avec la folie législative et réglementaire de nos énarques depuis 20 ans, il y a un sacré doute.
L'avenir le dira
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