Un petit truc à vérifier de temps en temps.

[BLG83]

Cela me rappelle un voyage en Toscane où Maurice (4473) avait perdu son pare-chocs avant ! Heureusement nous avions quitté l'autoroute quelques minutes auparavant.

[hbr5]

ah bon maintenant , en plus , c'est les pattes de pare choc .... mais où qu'ils achetent leur ferraille ????

Moi , ce que j'en dis , c'est juste pour causer car question monnaie d'échange en liquide , si tant est qu'on aime le Chardonnay , je dois pouvoir fournir :wink:

[Christof]

Cela me rappelle un voyage en Toscane où Maurice (4473) avait perdu son pare-chocs avant ! Heureusement nous avions quitté l'autoroute quelques minutes auparavant.

Hé bien moi je n'ai pas eu besoin d'aller en Toscane pour perdre mon pare chocs avant, les perfides petites routes ( à sens unique?) de Hbr5 ont suffit à en venir à bout 8) 8) 8)

[STAMPE]

Quand on achète une voiture en kit on la monte et puis si c'est bien fait c'est tout. Quand on achète une Morgan toute montée on passe son temps à démonter et remonter et à priori ce n'est jamais fini, après dix ans de Morgan et plusieurs réfections on doit être capable d'ouvrir un garage.

[BAR83]

(...) Vous avez une dernière option. Invitez-moi pour un verre de vin, et je vais les faire pour vous.

Mon cher Lorne, tu es le bienvenu en Provence quand tu veux pour déguster les spécialités locales liquides et solides. Et vive l'amitié franco-canadienne !

[Lorne]

Je fais également partie du club des pattes cassées..... depuis le Grand Prix de Tours (Juin 2011) où Philippe Bouleau avait ressoudé la patte cassée (Roux et JM57 étaient présents, ils doivent s'en souvenir).
La patte a tenu même sur les routes Corses il y a un mois..... mais c'est une patte de fixation du pare-chocs avant qui a cassé sur le chemin du retour qui passait (comme par hasard) par une révision chez Bob. L'autre patte de fixation du pare chocs était fendillée, elle aurait également cédé dans quelques temps.
Les 2 pattes de pare-chocs ont été changées, un point supplémentaire à vérifier (pour les anciens pare-chocs s'entend).

Je n'ai jamais dit que ce problème avec l'aile a été le seul problème avec la nouvelle génération de voitures! Personne ne demandait de plus!

Oui, le pare-chocs avant en charge se déchirent souvent maintenant. J'ai essayé les deux types de soutien, les tubulaires, en les anciens en aluminium qui est encore plus fortes. Même résultat.

Je les avais renforcé.

Le problème a commencé quand ils sont passés à partir d'aluminium aux pare-chocs plus récents en acier inoxydable. Les nouvelles sont plus jolies, mais elles pèsent un peu plus. Comme la MMC n'a pas fait ces soutiens plus forte, ils se cassent depuis le date de le changement.

J'ai l'intention de concevoir des meilleurs, mais jusque-là, j'ai enlevé mes pare-chocs en inox et, pour le moment j'utilise les pare-chocs avant en aluminium (poli) sur les deux voitures.

Lorne

[Lorne]

Le problème, ce serait de transporter tout ce liquide outre Atlantique. A moins d'adopter une autre solution: bon sang, mais c'est bien sûr, que voilà une raison supplémentaire pour Lornes de s'installer en France...

J'ai toujours aimé la France. Ma famille aussi. La petite école au village ici a une programme d'échanges avec une école à Bandol chaque année. Nous avions eu beaucoup de jeunes citoyens français vivant dans notre maison au fil des ans. (J'ai des jumeaux)

Pour chaque des 8 dernières années, nous avions passé 2-3 mois voyagant à travers la France .. plus de 300 hôtels en France que nous aimons inscrit sur le memoire de notre Garmin! (Nous gardons un deuxième +8 en Europe.)

Mais nous avons décidé de suspendre les déplacements de longue distance. (Chaque de nos voyages etait normalement 5000-10,000 kms). C'est pourquoi nous cherchons un petit pied à terre en France maintenant.

Ce forum est une grande aide.

Lorne

[Vampirex]

Juste une question : quelle est l'explication mécanique ou la raison pour laquelle un pièce avec trou boutonnière casse , et, par contre que la même pièce avec des trous ronds et ajustée en place ne casse pas ????

Serait-ce que le serrage avec trous oblonds n'est pas suffisant , que le métal manquant fragilise la pièce , que la pièce standardisée est en tension , ou que ???????????

Par contre pour en revenir à la querelle des anciens et des modernes , il me semble que le vrai reproche que je ferais est le manque de qualité ou pire le sacrifice de la qualité sur l'hotel du profit .

En effet au regard du temps depuis lequel sont construites ces voitures , celles-ci devrait être d'une qualité parfaite tout les problèmes étant résolus depuis fort longtemps par le retour d'expérience qui dure depuis des decennies .

En clair , en cette matière comme pour tout autre biens de consommation , il fut un temps où les produits étaient construits pour satisfaire le client ... à ce jour et depuis la mondialisation les produits sont faits pour être vendus ... ce qui est sensiblement différent et ne déclanche par forcémment mon enthousiasme

C'est rigolo ce que tu dis, car c'est mon slogan pour parler des produits Microsoft: "C'est fait pour être vendu, pas pour marcher". Mais c'est vrai que plus ça va, plus la liste des objets auxquels ça s’applique prend de l'importance.
Cordialement.

[VA300]

Oui, le pare-chocs avant en charge se déchirent souvent maintenant. J'ai essayé les deux types de soutien, les tubulaires, en les anciens en aluminium qui est encore plus fortes. Même résultat.

Chouette, la mienne n'a pas de pare-choc, un truc de moins qui va se casser !... :D

[clo2mars]

Oui, le pare-chocs avant en charge se déchirent souvent maintenant. J'ai essayé les deux types de soutien, les tubulaires, en les anciens en aluminium qui est encore plus fortes. Même résultat.

Chouette, la mienne n'a pas de pare-choc, un truc de moins qui va se casser !... :D

Sur la mienne, je peux dire que le pare choc m'a épargné de gros dégâts.
J'étais arrêté à l'entrée d'un rond point laissant comme il se doit la priorité à ceux qui tournent lorsqu'une voiture m'a tranquillement foncé dessus me laissant sans réaction, comme elle allait doucement je pensais qu'elle allait m'éviter mais elle m'a rentré dedans en prenant l'extrémité de mon pare choc avant et par miracle elle a glissé tout le long de celui-ci et s'est immobilisée au bord du trottoir à ma droite.
A la façon dont la Morgan a bougé, je croyais que l'avant était démoli d'une aile à l'autre.
Je te dis pas mon rythme cardiaque
je descends et avant de commettre un meurtre à main nues je regarde quand même l'avant de l'auto qui paraissait intact
Je m’apprêtais à entreprendre le chauffeur lorsque je vis au volant une petite vieille sans aucune réaction, malgré ma colère elle restait comme prostrée et je n'ai pas su si elle s'était endormie ou avait pris des cachets......
Je n'ai pas fait de déclaration en regard de l'absence de dégât apparent et l'état de la conductrice.
Après vérification, le choc latéral avait simplement tordu les 2 fixations et le pare choc n'était plus centré.
J'ai redressé cela avec un tube et rien n'y parait si ce n'est un petit aplat sur l'extrémité du pare choc.

Je pense que sans pare choc j'aurai bousillé les 2 ailes et la calandre.

[h trois]

Je pense que sans pare choc j'aurai bousillé les 2 ailes et la calandre.

Ou alors sans pare-choc l'autre voiture serait passée à quelques centimètres, là où il y aurait pu avoir un parechoc qui dépasse, et n'aurait rien touché.

[clo2mars]

Je pense que sans pare choc j'aurai bousillé les 2 ailes et la calandre.

Ou alors sans pare-choc l'autre voiture serait passée à quelques centimètres, là où il y aurait pu avoir un parechoc qui dépasse, et n'aurait rien touché.

ça te tranquillise peut être de le croire...

[h trois]

comme on dit en matière de parachutisme raté, c'est le dernier centimètre qui est mortel. :D

[4473]

Cela me rappelle un voyage en Toscane où Maurice (4473) avait perdu son pare-chocs avant ! Heureusement nous avions quitté l'autoroute quelques minutes auparavant.

Effectivement un coté a lâché, mais MMC n' est qu' indirectement responsable.
Pour écarter le pare choc des ailes et ne trouvant pas de boulon
12.7 ..n.. filets au pouce de 150 mm j' avais brasé tète à tête le boulon d' origine et un ISO de 12, et ma brasure a lâchée.
3 coups de marteau d' Angélo et l' ancien boulon suffisait
L 'autre coté tient toujours. :) :) :)

[Morgy]

Ou alors sans pare-choc l'autre voiture serait passée à quelques centimètres, là où il y aurait pu avoir un parechoc qui dépasse, et n'aurait rien touché.

C'était aussi l'avis de Thomas Stammet quand j'ai commandé la mienne.

En cas de choc, le pare-chocs se plie et enfonce l'aile. Deux fois des frais... :?

[olive64]

Oui, le pare-chocs avant en charge se déchirent souvent maintenant. J'ai essayé les deux types de soutien, les tubulaires, en les anciens en aluminium qui est encore plus fortes. Même résultat.

Chouette, la mienne n'a pas de pare-choc, un truc de moins qui va se casser !... :D

Ouf ! Si je comprends bien les bananes ne sont pas soumises au même régime :wink: :wink:

[Mogador]

Oui, le pare-chocs avant en charge se déchirent souvent maintenant. J'ai essayé les deux types de soutien, les tubulaires, en les anciens en aluminium qui est encore plus fortes. Même résultat.

Chouette, la mienne n'a pas de pare-choc, un truc de moins qui va se casser !... :D

Ouf ! Si je comprends bien les bananes ne sont pas soumises au même régime :wink: :wink:

Ils ont essayé de nous donner le complexe de la petite banane.
Et le big pare-choc par ci et le big pare-choc par là et patati et patata...
Finalement nous flambons sans même le souhaiter; à notre insu.
Et ça, c'est le fin du fin.
Il vaut mieux l'avoir jaune, fine et bien droite que black et d'équerre.
Lao Tseu

[h trois]

C'est pas de Coudé du Foresto?

[BAR83]

Je reviens sur mes supports d'ailes cassés. Aujourd'hui j'ai fait faire l'entretien périodique en vue de LGJ III. J'en ai profité pour demander à mon mécano s'il se sentait de me ressouder les supports en question. Comme ça n'a pas eu l'air de lui poser de problème, je l'ai laissé faire.

Il les a donc ressoudés.

A droite :



A gauche :



Je ne sais pas combien de temps ça va tenir, mais en attendant que ça re-casse, les ailes ne bougent plus.

Anecdote amusante : pendant que le capot était ouvert, la sangle pendait sur l'aile et le chien de la maison a jugé intelligent de la bouffer :



Légèrement contrariant... Mais bon, heureusement que c'était pas mon bras. Gentil chien-chien, gentil.

[runabout]

il eut été encore plus facheux ,s'il avait bouffé ta trompe légendaire!!!!!!!! :D :D
tes charmantes demoiselles du bord de route en seraient fort désolées :D :D

[black swan]

Anecdote amusante : pendant que le capot était ouvert, la sangle pendait sur l'aile et le chien de la maison a jugé intelligent de la bouffer :



Légèrement contrariant... Mais bon, heureusement que c'était pas mon bras. Gentil chien-chien, gentil.

Mon Dieu, c'était quoi comme chien
Parce que si le mien veut faire pareil:
1 il lui faut une échelle
2 il s'étouffe à la première bouchée
3 s'il a survécu à cette fameuse première bouchée il a intérêt à avaler un citrate avant et après


T'es sur que t'as pas fait ressouder ta MOG à la SPA


.

[BAR83]

Mon Dieu, c'était quoi comme chien (...)

Je ne connais pas bien cette race. Tout ce que je peux te dire c'est qu'il avait trois têtes.

[Croizé Jean Paul]

Anecdote amusante : pendant que le capot était ouvert, la sangle pendait sur l'aile et le chien de la maison a jugé intelligent de la bouffer :



Légèrement contrariant... Mais bon, heureusement que c'était pas mon bras. Gentil chien-chien, gentil.

Sont-ce des reflets que l'on voit sur le capot, ou des traces d'usures de la peinture faites par les mouvements de la sangle, comme cela commence à le faire sur la mienne?

[black swan]

Tu veux parler des traces de cuir mâché humidifié par la bave dudit chien dévoreur

[Croizé Jean Paul]

Tu veux parler des traces de cuir mâché humidifié par la bave dudit chien dévoreur

Je parle de ces trainées blanches visibles sur la gauche de la photo. Si c'est de la bave du chien, il faudrait peut être s'alarmer.