...j’ai appris l’année dernière, en entretenant plusieurs voitures clients, que et seulement sur les voitures à châssis non galvanisé (de 2015 à la fin de la production), la corrosion s’infiltrait du panneau de renforcement sous la bouteille de lave-lave. Après enquête et un client m’a permis de couper le panneau, j’ai trouvé beaucoup de corrosion et je suppose que le panneau/châssis n’avait pas été peint avec une soudure avec un apprêt avant Soudé, j’ai réparé trois voitures maintenant et toutes les autres kilomètres sont faibles, la seule vraie option est de couper les vieux panneaux et de les réparer correctement.
Donc les Trad sont atteints par les nouvelles techniques depuis 2015, où la galvanisation des châssis a été arrêtée au profit de l'électrophorèse.
Des photos sont horribles:
https://www.talkmorgan.com/ubbthreads.p ... Post840657
Merci Talkmorgan.
Sans se tromper, on peut dire que c'était mieux avant 2015, au moins pour les Trad !
Ensuite sont arrivés les CX, qui ne présentent pas de problèmes sur les châssis en H, car il n'y en a pas.
