OMA

Bonjour,

Heureux propriétaire d’une 4/4 sport 1,6 depuis un an et demi, ce n’est que du plaisir ! par contre, j’ai constaté que je n’ai quasiment pas de débattement sur les suspensions des deux roues avant ?

Si on lève la voiture au cric, elle monte bien, mais elle redescend comme posée... votre avis ?

Amitié Copenice

ça me parait normal pour une suspension de Morgan, si on appuie très fortement d'un coup sec sur les ailes avant il y a juste un petit rebond

mog2904 a écrit : ↑

mer. 14 avr. 2021 6:33 pm

...... coup sec sur les ailes avant il y a juste un petit rebond

Avec un maillet, c'est plus net.
Je déconne!

Copenice, vérifie tout de même quand tu as fait le dernier graissage des King Pins.
Si la voiture ne redescends pas normalement après l'avoir mise sur le cric, c'est peut être la suspension qui coince, faute de graissage.
Il faut graisser environ tous les 3 à 5 000 Km. Voir les sujets...
Il y a très peu de débattement, et fort heureusement, le carter moteur du V6 Mk 1 est à 7cm du goudron quand la route est plate....

Bonjour,

La course de la suspension avant est faible, de l'ordre de 60 mm en compression et 30 mm en détente.

En ce qui concerne la retour à la position normale en compression lors de la re-descente, peut-être un problème de graissage ou de kingpins (neufs ou très usagés), les amortisseurs pourraient éventuellement freiner la position. En ce qui me concerne le kit SSL a grandement amélioré le confort et le comportement, se poser la question lors du changement des kingpins.

Bonjour à tous,

Effectivement, même si l’ancien propriétaire m’avait assuré que cela avait été fait, je m’oriente sur le changement des amortisseurs, ressort et king ping...

Apparemment il existerait un kit « upgrade »

Amitié Copenice

Bonjour,

par exemple:

Kit SSl: https://www.librands.co.uk/products-view-156.html

... et des soufflets de protection: https://www.wolfperformance.co.uk/rebou ... iters.html