OMA

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Dommage que La taupe soit bloqué avec ses 1499 messages, il a la réponse.

Toutefois, je crois me souvenir qu'il est conseillé de bien graisser à l'endroit ou elle rejoignent le chassis. Elles ne sont pas fixes à cet endroit.

S.V.P. pour aider les nuls: qu'est ce qu'une plaque anti chtimi? une photo ?

denis06 a écrit :S.V.P. pour aider les nuls: qu'est ce qu'une plaque anti chtimi? une photo ?

Raciste

denis06 a écrit :S.V.P. pour aider les nuls: qu'est ce qu'une plaque anti chtimi? une photo ?

Relax, t'en as pas...!

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runabout a écrit :depuis quelques temps, à l'arret lorsque je tourne le volant de butée à butée,j'entends un claquement et ce bruit semble venir des 2 plaques anti-shimmy, elles ont tendance à se "voiler" lors de cette manoeuvre; a l'examen il n'y a pas de jeu ,elles sont bien fixées , faut -il les changer ? je viens de les graisser , ça parait mieux ; c'est une 4/4 qui a 4 ans et 31000 km

Si ton auto a ce kilométrage et 4 ans mais que les lames anti shimmy n'ont jamais reçu de graisse jusqu'à hier, il est temps de s'en occuper.

Qu'unqu'un a une photo de ces plaques, en situation? Juste pour savoir si on en a ou pas?

H3

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h trois a écrit :Qu'unqu'un a une photo de ces plaques, en situation? Juste pour savoir si on en a ou pas?

H3

T'en a pas mais juste pour que tu saches comment ça fait d'en avoir:

h trois a écrit :...Juste pour savoir si on en a ou pas?

Le système anti-shimmy disparait quand apparaissent les roulements sous les piliers (sauf contradiction par un VIP récemment adoubé).
Autrement dit, ils ne se fréquentent pas.

h trois a écrit :Qu'unqu'un a une photo de ces plaques, en situation? Juste pour savoir si on en a ou pas?

H3

Tu n'en as pas ( en tout cas pas plus que moi ).
As tu du shimmy ?
J'en avais , j'ai farfouillé sur le train avant et ses graisseurs sans grand résultat.
Ce shimmmy a disparu après un bon rééquilibrage des roues fils.

Je ne sais pas si sur ton île tu trouveras un as de l'équilibrage des roues fils , à défaut un vépéciste allemand spécialisé dans l'anglaise livre même en région exotique un kit d'equilibrage qu'on m'a dit efficace. :)

CorsaRed a écrit :

h trois a écrit :...Juste pour savoir si on en a ou pas?

Le système anti-shimmy disparait quand apparaissent les roulements sous les piliers (sauf contradiction par un VIP récemment adoubé).
Autrement dit, ils ne se fréquentent pas.

Help for Dummies: les roulements sous les piliers c'est ça?

denis06 a écrit :

CorsaRed a écrit :

h trois a écrit :...Juste pour savoir si on en a ou pas?

Le système anti-shimmy disparait quand apparaissent les roulements sous les piliers (sauf contradiction par un VIP récemment adoubé).
Autrement dit, ils ne se fréquentent pas.

Help for Dummies: les roulements sous les piliers c'est ça?

Tu as tout pigé. En montant ces roulements, on vire le système anti-shimmy : plaquette, support alu et remplacement du ressort supérieur par un plus court. Si j'ai bien suivi, les roulements sont montés en série depuis quelques années.

denis06 a écrit :

CorsaRed a écrit :

h trois a écrit :...Juste pour savoir si on en a ou pas?

Le système anti-shimmy disparait quand apparaissent les roulements sous les piliers (sauf contradiction par un VIP récemment adoubé).
Autrement dit, ils ne se fréquentent pas.

Help for Dummies: les roulements sous les piliers c'est ça?

Merci d'avoir poser cette question, sur ce prodigieux forum
En effet, j'ai fait monter cette option chez Stammet a Bruxelles (on m'avait fait croire que cela rendait la direction plus facile. presque assistée) Je ne savais pas qu'il avait un rapport avec les anti "chtimi", mais c'est super ... J'allais passer sous la voiture pour graisser ces bidules, qui, si j'ai bien compris n'existent plus.. Formidable

Il ne me semble pas avoir ces petits trucs bleus dans mes piliers.
Mais pas non plus les plaques.

Sur la mienne, vue depuis l'avant




Et vue de derrière



Bon, les roues, ça, ça va , il y en a....




H3

je pense que c'est la piece noire en bas de tes ressorts, et que dessous il y a le roulement à billes.

Et La taupe au fond de son terrier doit se bidonner à nous voir essayer de comprendre qqchose.
Ce n'est pas gentil, on ne rit pas de ses petits camarades.

h trois a écrit :Il ne me semble pas avoir ces petits trucs bleus dans mes piliers.
Mais pas non plus les plaques.
H3

tes roulements sont situés au bas du ressort du haut (tu me comprendras) tu ne les vois pas parcequ'ils sont délicieusement lovés dans le réceptacle du ressort.
PS je te vois déjà en train de ruiner ton costar blanc de colonial sur le ciment maculé de cambouis de ton parking de lusque. :D

denis06 a écrit :je pense que c'est la piece noire en bas de tes ressorts, et que dessous il y a le roulement à billes.

Et La taupe au fond de son terrier doit se bidonner à nous voir essayer de comprendre qqchose.
Ce n'est pas gentil, on ne rit pas de ses petits camarades.

je pense que c'est la piece noire (dans ton cas piece Morgan noir - sur la photo même type de piece bleue fournie par accessoiriste) en bas de tes ressorts (du haut) , et que dessous la piece noire il y a le roulement à billes.


Juste ou Faux?

Si on lit avec ATTENTION Et Pourtant Elle Tourne : La piece brun roux est celle qui coulisse sur le pilier reliant les tubes inferieurs et superieurs. (Cette pièce porte la fusée). Le ressort du haut (gros) est le ressort principal, le ressort du bas petit est un contre ressort. la piece plus foncée entre le ressort principal et la coulisse est l'equivalent de la piece bleue sur la photo "accessoire". Voir page 15 de Elle tourne... merci GD

Moggy Boy a écrit :...
PS je te vois déjà en train de ruiner ton costar blanc de colonial sur le ciment maculé de cambouis de ton parking de lusque. :D

Comme je vous l'ai déjà expliqué dans un autre topic, sur un sujet qui n'avait rien à voir avec, bien évidemment, ma tenue est celle, au choix, du curé scout pédophile (euphémisme?) ou du MGEN expat' domien surpayé avec vos impôts (autre euphémisme?), à savoir: les sandalettes et le short.

Ah, oui, mon parquingue, bien que pas de luxe, est quand même couvert, ce qui en fait un garage (en plus, tu ne crois pas si bien dire: je l'ai fait recouvrir après la signature du BdC pour le roadster!)


H3

Craches 3, j'ai entouré le roulement avec une élipse rouge

OK, talpidé, je vais passer un coup de sopalin dès demain sur le zaffaire.

On plaisante pas avec le freins.

Cela dit, je freine rarement.
(remarque, vu mon rythme de conduite, si je freine, je n'avance plus...)

H3

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runabout a écrit :c'est une conduite zen qu 'adopte notre ami hasch 3 (joints ),comme quoi la langueur tropicale assoupit la vigueur du v6 !!!!!!!

Pour ça, la montée dans le tours ou la conduite dynamique, en bon esclavagiste j'ai du personnel: Mme H3.

:)


H3