OMA

train AV changé (3.500 €) : pas de choc apparent sur le châssis ou les jantes; pas d'usure anormale des pneus, pas de réaction au volant. D'après le garagiste, le support serait tordu et il interdit de rouler comme cela.
La voiture était passée au contrôle technique sans problème. Toujours d'après le garagiste : ça se voit très difficilement. Avez-vous déjà eu cette mauvaise surprise ?

plus d'explications permettrait peut être une réponse adaptée, ton affaire n'est pas très claire, enfin pour moi

Lors d'une vidange (Plus 4 de 4 ans - 20.000 km), le garagiste qui s'occupe de 3 - 4 Morgan découvre que la tôle rapportée (je le cite) qui supporte la partie droite de la suspension AV est tordue et qu'il faut immobiliser la voiture. Aucun souvenir d'un choc violent; aucun impact sur le châssis ou la carrosserie; jantes impeccables; la voiture avait été contrôlée OK au contrôle technique 7 mois avant. Jamais constaté de problèmes en conduisant : le garagiste dit que c'est possible de ne pas s'en apercevoir.
Facture : dépose repose radiateur ... traverse train AV complète, pivots, traverse neuve avec remontage des pivots, géométrie, axe fusée, buselure pour axes, diverses bricoles, train AV, tendeur ...
J'ai du mal à comprendre qu'un tel dégât puisse se produire sans choc violent (évidemment certaines routes secouent, mais quand même) et ne laisser aucune impression en conduisant (2 ans avant la voiture avait été révisée chez Albert)
Je suis assez nul en mécanique, donc impossible de me faire une opinion.
Merci

le garagiste est un garagiste lambda ou un spécialiste de la marque ? l'histoire parait étonnante par rapport à l'historique de ta voiture mais à ta place je ferais vérifier par un pro de la marque pour plus de sureté autre que celui qui te l'a vendue évidemment

C'est vrai que dit comme ça, ça questionne.

Quel est l'historique de la voiture?
Neuve? Occaz'?

Photos du train tordu?

Bonjour,
Effectivement sans photo difficile de comprendre. As tu récupèré l'ancienne pièce?

Si l'on suppose que la tôle dont tu parles est la partie centrale en croix qui supporte les deux tubes horizontaux au bout desquels sont fixés les 2 King pins et sachant que le tout est triangulé par un tirant de chaque côté, tout devrait être tordu: tubes, tirants etc...dans le cas d'un vrillage de l'ensemble.
http://mog.vosforums.com/parts-book-mod ... t5846.html

Voir la pièce repère 20 dans chassis assembly

Tout est possible .....un train avant tordu et même une erreur de diagnostic

Si la tole est tordue cela doit se voir ...

Avant toute chose perso je ferais vérifier ou je vérifierais moi même les mesures du train avant !

Par contre curieux qu'on ne ressente rien à la conduite .... question est ce qu'un pneu est plus usé que l'autre ??? Usure plate , en bord , regulière ?????

Ne pas se précipiter et vérification pointilleuse avant toute décision

En effet, quelques précisions de la part du garagiste seraient les bienvenues.

La pièce qui tien le train avant est celle-ci, qu'est-ce qui est tordu et où?

merci pour vos réponses. Suite avec le garagiste

Perso je ne changerai rien avant un deuxieme avis spécialisé ;-)

Renaud a écrit :train AV changé (3.500 €) ?

Le train avant a-t-il déjà été changé? Faire un contrôle du parallélisme dans un centre spécialisé.