OMA

Pour l'esthétique autant que pour la protection je recherche un couvre capote noir (neuf ou occasion) pour une +4 avec capote easyup de 2013 si possible pas au tarif de la maroquinerie de luxe du site Morgan merci par avance de vos suggestions thierry

TDL83 a écrit :Pour l'esthétique autant que pour la protection je recherche un couvre capote noir (neuf ou occasion) pour une +4 avec capote easyup de 2013 si possible pas au tarif de la maroquinerie de luxe du site Morgan merci par avance de vos suggestions thierry

.
Bonne recherche, ou bonne fabrication chez un sellier. :wink:
Ci dessous un petit détail que je ne connaissais pas mais qui a toute son importance pour remédier au problème
du blocage de la ceinture de sécurité .
Astucieux

moi aussi j'en cherche un ( sand ou noir ) mais difficile à trouver d'occasion.

Sur mesure chez un bon sellier avec tous les demande special

roux a écrit :

TDL83 a écrit :Pour l'esthétique autant que pour la protection je recherche un couvre capote noir (neuf ou occasion) pour une +4 avec capote easyup de 2013 si possible pas au tarif de la maroquinerie de luxe du site Morgan merci par avance de vos suggestions thierry

.
Bonne recherche, ou bonne fabrication chez un sellier. :wink:
Ci dessous un petit détail que je ne connaissais pas mais qui a toute son importance pour remédier au problème
du blocage de la ceinture de sécurité .
Astucieux

Ce que notre ami roux présente est un couvre tonneau qui a mon sens est beaucoup plus pratique que le couvre capote qui ne sert pas à grand chose ...le couvre tonneau peut aussi disposer de deux fermetures éclair sur les côtés pour fermer les cotes sans les sides - screen ... :D

Comme le dit Edtime, des fermetures à ne pas oublier lors de la fabrication.
Quelle beauté cette capote traditionnelle sans parler des jantes :wink:

roux a écrit : Quelle beauté cette capote traditionnelle sans parler des jantes :wink:

Il est tout à fait exact. Roux, tu as du bon goût

:D Cette voiture est très belle et illustre bien l'utilité des fermetures de côté moi c'est Denis 06 qui me l'avait suggéré lors de notre rencontre en Avignon... :D

Bonjour,

un commentaire sur les jantes ? quel type de jantes est-ce ? alu ? avez-vous un conseil pour des "belles" jantes qui ne soient pas à rayons (j'ai un roadster). Cordialement. Marc

jmcrepin a écrit :Bonjour,

un commentaire sur les jantes ? quel type de jantes est-ce ? alu ? avez-vous un conseil pour des "belles" jantes qui ne soient pas à rayons (j'ai un roadster). Cordialement. Marc

:D oui ce sont des jantes alu type plus 8 mais pas en fixation centrale donc pour passer des roues à rayons il faut changer les moyeux je te conseille l'excellent sujet initié par notre ami Roadster sur le sujet :|

edtime a écrit :

jmcrepin a écrit :Bonjour,

un commentaire sur les jantes ? quel type de jantes est-ce ? alu ? avez-vous un conseil pour des "belles" jantes qui ne soient pas à rayons (j'ai un roadster). Cordialement. Marc

:D oui ce sont des jantes alu type plus 8 mais pas en fixation centrale donc pour passer des roues à rayons il faut changer les moyeux je te conseille l'excellent sujet initié par notre ami Roadster sur le sujet :|

Et au delà des moyeux: les ailes. Le roadster jantes Alu étant moins large que le roadster roues fils. Autant donc ne pas y penser.
Mais d'autres jantes avec moyeu central doivent exister mais je ne connais pas :wink:

superbe, vraiment il ne faut rien changer, j'adore cette voiture.
Non seulement ces roues alu spécifiques à Morgan sont très belles
mais en plus elles sont bien plus rares que les banales roues à rayons,
ce qui donne à toutes les autos qui en sont équipées, le plus souvent les +8,
un charme unique qui les distingue discrètement des Morgan classiques.

Pour cette raison, je trouve presque dommage d'emmitoufler la roue de secours.

!=°v°=i

mogy37 a écrit :
...Pour cette raison, je trouve presque dommage d'emmitoufler la roue de secours.

!=°v°=i

Je m'excuse. :)

MOGRS a écrit :

mogy37 a écrit :
...Pour cette raison, je trouve presque dommage d'emmitoufler la roue de secours.

!=°v°=i

Je m'excuse. :)

moi aussi !!

l'avantage avec le textile,
c'est que ça peut s'enlever rapidement,
avec un simple canif par exemple ....

i=ªvª=i

mogy37 a écrit :l'avantage avec le textile,
c'est que ça peut s'enlever rapidement,
avec un simple canif par exemple ....

i=ªvª=i

Un simple canif? Non!

Désolé Mon Cher Mogy, mais j'aime ce couvre roue de secours qui apporte un peu de chic sobre.
Et demain, je perds ma sonorité sèche cheveux pour un son pot super-sport.
Non sans angoisse du résultat d'ailleurs. :wink:

mogy37 a écrit :superbe, vraiment il ne faut rien changer, j'adore cette voiture.
Non seulement ces roues alu spécifiques à Morgan sont très belles
mais en plus elles sont bien plus rares que les banales roues à rayons,
ce qui donne à toutes les autos qui en sont équipées, le plus souvent les +8,
un charme unique qui les distingue discrètement des Morgan classiques.

Pour cette raison, je trouve presque dommage d'emmitoufler la roue de secours.

!=°v°=i

Tout à fait d'accord :D :D :D

hbr5 a écrit :

mogy37 a écrit :superbe, vraiment il ne faut rien changer, j'adore cette voiture.
Non seulement ces roues alu spécifiques à Morgan sont très belles
mais en plus elles sont bien plus rares que les banales roues à rayons,
ce qui donne à toutes les autos qui en sont équipées, le plus souvent les +8,
un charme unique qui les distingue discrètement des Morgan classiques.

Pour cette raison, je trouve presque dommage d'emmitoufler la roue de secours.

!=°v°=i

Tout à fait d'accord :D :D :D

Que voulez vous, cette voiture ne plait pas. Malgré des prix de vente plus que raisonnables les acheteurs veulent de l'Ivoire ou du racing green intérieur tan
et autres roues qui brillent. Des passepoils de partout qui font mal au yeux et autre capote facile mais moche, ...
Allez c'est pour rire....bien que :P
Désolé à cette heure j'ai pris l'apéro et bu du vin(bon) en mangeant :wink:
Belle que j'vous dis

Mon cher Roux,
Ta voiture est magnifique, elle est sobre et de bon gout, garde-la comme ça. Et en plus, c'est un 6 cylindres...
Cordialement.

roux a écrit :

hbr5 a écrit :

mogy37 a écrit :superbe, vraiment il ne faut rien changer, j'adore cette voiture.
Non seulement ces roues alu spécifiques à Morgan sont très belles
mais en plus elles sont bien plus rares que les banales roues à rayons,
ce qui donne à toutes les autos qui en sont équipées, le plus souvent les +8,
un charme unique qui les distingue discrètement des Morgan classiques.

Pour cette raison, je trouve presque dommage d'emmitoufler la roue de secours.

!=°v°=i

Tout à fait d'accord :D :D :D

Que voulez vous, cette voiture ne plait pas. Malgré des prix de vente plus que raisonnables les acheteurs veulent de l'Ivoire ou du racing green intérieur tan
et autres roues qui brillent. Des passepoils de partout qui font mal au yeux et autre capote facile mais moche, ...
Allez c'est pour rire....bien que :P
Désolé à cette heure j'ai pris l'apéro et bu du vin(bon) en mangeant :wink:
Belle que j'vous dis

Ta voiture est magnifique et le forum ne serait plus le même si nous n avions pas les apparitions régulières de Clara :)

roux a écrit :

BTW, les prix (en 2007):

Tonneau cover ("Mohair"/ Sonnenland): 480 €
Spare wheel cover ("Mohair"/Sonnenland): 120 €

(Made in Germany :) )

les prix sont raisonnables chez Sonnenland
Ha, si seulement quand j'avais encore de l'argent j'avais su que cette sublime voiture était à vendre ...
mais ça c'était avant ...

=v=

roux a écrit :
..... que voulez vous, cette voiture ne plait pas. Malgré des prix de vente plus que raisonnables les acheteurs veulent de l'Ivoire ou du racing green intérieur tan
et autres roues qui brillent. Des passepoils de partout qui font mal au yeux et autre capote facile mais moche, ...
Allez c'est pour rire....bien que :P
............

Cela me surpend fort .... mais , en même temps ne m'étonne pas vraiment

Et oui , faut admettre , il existe une forte tendance pour tout ce qui brille , pour ce qui est le plus gros, le plus cher , pour ce qui démontre de façon irréfutable que le propriétaire de l'engin dispose de la plus grosse bi..... et pi.... le plus loin . Perso cela m'étonne toujours mais bon faut faire avec

Le plaisir de l'esthète et amateur qui aime le beau pour le beau , pour sa discrétion , et , en plus , s'accommode pour cette seule raison de tout ses défauts pour le seul amour du beau , devient rare , de plus en plus rare ..... mais il existe quand même .... ou à tout le moins j'ai plaisir à croire qu'il en est ainsi

Garde ta voiture , elle est sublime , et , si elle devait partir un jour tu la regretterais à coup sûr !!!

Merci pour ces preuves de reconnaissance pour ma CLARA III.
Ceux qui témoignent sont ceux qui la connaissent.
Cependant cher Wampirex je note toutefois ta pointe d’hypocrisie "et en plus c'est une V6"
Tu sais que j'échange sans discuter avec ton archaïque plus 8 démodée à souhait et ayant certainement besoin d'une grosse révision
et remise à niveau.
C'était déjà décidé mais je confirme je la garde jusqu'.... :wink: