à froid, oui mais....

[h trois]

On conseille de mesurer, et de corriger si besoin, la pression de pneus à froid.

Oui, mais, quand on le fait c'est souvent à une station service, jusqu'où on a dû rouler.

Ils ne sont plus froids

Et voilà...

H3

[La taupe]

On conseille de mesurer, et de corriger si besoin, la pression de pneus à froid.

Oui, mais, quand on le fait c'est souvent à une station service, jusqu'où on a dû rouler.

Ils ne sont plus froids

Et voilà...

H3

Deux solutions, tu roules pépère au lieu d'y aller comme un dragster ou tu achètes un gonfleur et tu le fais à la maison une heure après avec versé de l'eau avec des glaçons sur chaque peu noeud.

C'est important de le faire à froid à cause de Benoit Paul Emile Clapeyron:

pV = n R T

[denis+4]

pv=nrt

Pneus Vides=Nouba Rumba Tango?

[La taupe]

pv=nrt

Pneus Vides=Nouba Rumba Tango?

Excellent!

Pression x Volume = Nombre de moles x Constante de Bolzmann X Température

Beaucoup moins drôle mais même conséquenses.

[h trois]

..

Pression x Volume = Nombre de moles x Constante de Bolzmann X Température

Et La Taupe, on peu dire qu'il s'y connaît en matière de moles....


H3
polyglotte et multi-langue.....

[Gaulliard J-M]

Comme disait la fille de joie au chimiste: tu l'a molle hé cul :D