OMA

En nettoyant les roues de la +8, je me suis rendu compte qu'a l'arrière, les roues ont un petit jeu avec la transmission au pont.
Je pose la question, aux spécialistes, de savoir si ce jeu est normal.

"petit jeu avec la transmission" ..... c'est du jeu axial du pont dont tu parles ou le jeu du roulement du demi arbre ????

c'est la question que je me posais, il est ou le jeu exactement : quand tu secoues la roues, quand tu tournes la roue etc ?

mog2904 a écrit :c'est la question que je me posais, il est ou le jeu exactement : quand tu secoues la roues, quand tu tournes la roue etc ?

En tournant la roue dans un sens et dans l'autre.
De l'autre coté c'est la même chose.
Le petit jeu se fait sur la transmission du pont aux roues arrières, simultanément.
Je pense que c'est normal, j'ai juste besoin d'en être rassuré, et de savoir si ça fait la même chose sur vos autos.

c'est normal, te voila rassuré
il a un jeu entre toute les parties mobiles de l'entrainement arrière, après c'est la grandeur du jeu qui fait la différence entre le normal et le pas normal.

Ben voui c'est le cumul de tout les jeux fonctionnels , l'entre dent du pont , les deux cardans , les canelures , l'entre dent des arbres de boites ......donc normal que cela s'allonge avec l'usure .
Pour la mesure , un trait au sol et au pneu , on tourne a la main et on mesure le jeu entre les deux attaques , perso de mémoire j'ai trois/quatre bons centimètres mais je sais que mes croisillons de cardans sont fatigués .... ce que ne m'empèche pas de dormir mais me contraint a un graissage régulier et plus fréquent

Le jeu c'est l'âme de la mécanique, mais bon point trop n'en faut quand même.

j'ai eu le chiffre de 17mm relevé sur la couronne de sortie de pont (donc les roues étant fixes) comme normal ...
si ça peut aider
=v=