OMA

De 2004 et 39000 Kms, mes PIRELLI P6000 205/55 R 16 91 V semblent encore "comme" neufs.
Ce matin j'ai voulu faire un equilibrage du train Avant ( Vibrations a 80/90 Km/h), le gars me signale que les pneus presentent des fissures....

Je ne sais pas par quoi les remplacer.
Lesquels sont les mieux adaptés au V8?
Les possesseurs de +8 peuvent ils me conseiller?

Même s'ils ne sont pas usés, il est fortement conseillé de les changer au maxi tous les 5 ans d'après les manufacturiers ! Bon, je dirais tous les 7, 8 ans maxi. C'est pas dit qu'un jour il ne nous collent pas ça au CT vu qu'il y a la date de fabrication sur le flanc du pneu !

Je te conseillerai volontiers de rester dans les grandes marques, de bons retours sur les Michelin (bien sûr), les Bridgestone et les Yokohama. Après tu as aussi Dunlop/Goodyear (même boutique) et Continental. Les Pirelli semblent moins prisés, particulièrement sur les Morgan. Sur la mienne des Dunlop SP Sport Fast Response ont remplacé les Continental il y a 2 ans, j'en suis satisfait, bonne tenue sur le mouillé (meilleure que les Conti) mais usure plus rapide semble-t-il. Au prochain changement j'essaierai bien les Michelin.... ce n'est que mon avis.

Depuis 2012 il y a une nouvelle norme d'étiquetage obligatoire avec la conso, l'adhérence sur le mouillé et le bruit de roulement (secondaire sur une Morgan AMHA), ça vaut ce que ça vaut. Seule inconnue : la longévité.

chanteclair a écrit :De 2004 et 39000 Kms, mes PIRELLI P6000 205/55 R 16 91 V semblent encore "comme" neufs.

Les Pirelli 60, 600 et 6000s (ils sont tous les mêmes sauf que les années sont differentes) n'ont que deux characteristiques agréables

1. Le nom Pirelli

2. Ils ont toujours l'air d'être nouveau, peu importe leur âge.

Mais à côté de cela, ils sont les pires pneus jamais mis sur une Plus 8. Mais je ne vais pas rester sur cet sujet .. cela me bouleverse. :x

Regardons-nous du côté heureux. Après toutes ces années, vous êtes enfin sur le point de découvrir comment beaucoup de plaisir votre Morgan peut être!!!

chanteclair a écrit : Je ne sais pas par quoi les remplacer.
Lesquels sont les mieux adaptés au V8?
Les possesseurs de +8 peuvent ils me conseiller?

Quelle est l'année de votre voiture? Ou mieux encore, quelle est la taille de vos roues? 14, 15, 16

Lorne

Lorne, sa +8 est de 2004 et en 16 pouces, c'est dans le texte ! :wink:

TOK258 a écrit :Lorne, sa +8 est de 2004 et en 16 pouces, c'est dans le texte ! :wink:

Et PAN sur le bec :D :D :D

4473 a écrit :

TOK258 a écrit :Lorne, sa +8 est de 2004 et en 16 pouces, c'est dans le texte ! :wink:

Et PAN sur le bec :D :D :D

Non, ce n'est pas méchant et dit avec le sourire. En attendant ça ne fait pas avancer le schmilblik

TOK258 a écrit :

4473 a écrit :

TOK258 a écrit :Lorne, sa +8 est de 2004 et en 16 pouces, c'est dans le texte ! :wink:

Et PAN sur le bec :D :D :D

Non, ce n'est pas méchant et dit avec le sourire. En attendant ça ne fait pas avancer le schmilblik

Et PAN sur le bec

Lorne a écrit : Regardons-nous du côté heureux. Après toutes ces années, vous êtes enfin sur le point de découvrir comment beaucoup de plaisir votre Morgan peut être!!!

chanteclair a écrit : Je ne sais pas par quoi les remplacer.
Lesquels sont les mieux adaptés au V8?
Les possesseurs de +8 peuvent ils me conseiller?

Quelle est l'année de votre voiture? Ou mieux encore, quelle est la taille de vos roues? 14, 15, 16

Lorne

Année 2004
Pneus 205/55 R 16 91V (16 Pouces)

"Vous êtes enfin sur le point de découvrir comment beaucoup de plaisir votre Morgan peut être!!!"

Oui! Je veux.... Mais Que me conseilles tu? Merci.

chanteclair a écrit :

Lorne a écrit : Regardons-nous du côté heureux. Après toutes ces années, vous êtes enfin sur le point de découvrir comment beaucoup de plaisir votre Morgan peut être!!!

chanteclair a écrit : Je ne sais pas par quoi les remplacer.
Lesquels sont les mieux adaptés au V8?
Les possesseurs de +8 peuvent ils me conseiller?

Quelle est l'année de votre voiture? Ou mieux encore, quelle est la taille de vos roues? 14, 15, 16

Lorne

Année 2004
Pneus 205/55 R 16 91V (16 Pouces)

"Vous êtes enfin sur le point de découvrir comment beaucoup de plaisir votre Morgan peut être!!!"

Oui! Je veux.... Mais Que me conseilles tu? Merci.

Demande le en douceur sinon il ne te pipera rien . :D

4473 a écrit :

TOK258 a écrit :Lorne, sa +8 est de 2004 et en 16 pouces, c'est dans le texte !

Et PAN sur le bec

205 R55 16

J'ai un superbe souvenir pour les modèles Morgan et leurs tailles de pneus.
Mais apparemment, je ne peux pas lire. Peut-être mes lunettes de soleil
sont trop sombres .... 8)

MICHELIN Pilot Sport 3
205 / 55 R16 91 V

OU

MICHELIN Pilot Sport 3
205 / 55 R16 91 W

Lorne

Bonjour,
Sur la mienne, j'ai des GoodYear Eagle NCT F1 et j'en suis très satisfait. Nettement supérieurs à la monte d'origine en Yokohama.
Cordialement.

Vampirex a écrit :Bonjour,
Sur la mienne, j'ai des GoodYear Eagle NCT F1 et j'en suis très satisfait. Nettement supérieurs à la monte d'origine en Yokohama.
Cordialement.

Discontinué je crois.

Michelin (disponible en A.):





Goodyear:

MICHELIN???
Mais ne serait-ce pas une marque française?

Peuneu craquelé, ou fissurés (?) ne veut pas dire peuneu qui va éclater.
C'est juste le caoutchouc italien qui a un peu séché... Les performances de tenue de route ne doivent pas être au maxi....
Ces équipementiers poussent souvent à la consommation...

Sur les +8, c'est presque normal, tout se craquelle, dirait, de source sûre, un adepte du vrai Road...

Si l'équilibrage est à refaire, par contre, il faut bien les regarder:
Cela peut être la structure qui s'est déformée:
1/ Soit arrêt prolongé sans avoir pris la précaution de sur-gonfler, ce qui n'est pas dramatique, en roulant cela s'estompe,
2/soit la structure a bougé, et c'est plus grave...

Ma conclusion est que les craquelures sont moins graves que la nécessité d'un équilibrage important...

franchement, autant sur une 4/4 crossflow de promenade utiliser les Firestone 560 de caravane ou les excellents Vrederstein T-trak fait une différence assez sensible,
autant sur une Plus 8, pour ce qui est de mon expérience, passer des Toyos aux Michelins m'a semblé juste essentiel.
Maintenant qu'ils sont montés, je ne m'amuserais plus à chercher un truc super exotique mega gruick, ultra pro autre que des Michelin récents.
La plus 8 fait bien sentir parfois à son conducteur que les pneus sont vitaux.

Donc, comme Lorne, je te conseille des Michelins : 85,90Eu comment hésiter ?
Après, tu peux garder ta roue de secours exotique pour faire sport !

=v=

Bonjour,

je roule concernant:

la +8: pneus CONTINENTAL "ContiSport" CONTACT 205/55 R16 91V. monte avec un dessin un peu plus moderne.


La 4/4: pneus CONTINENTAL CONTACT 165/80/ R15 87T. monte d'origine avec un aspect un peu plus rétro.

et tout va bien pour mon style de conduite.

a bientôt.

Quelques bons conseils ici!

Morgans sont des voitures très basiques. Une suspension qui est minimaliste mais un plaisir (au moins pour moi!). Puis, il n'y a pas de composante de suspension qui a plus d'influence que les pneus que vous choisisez. Vous remarquerez un changement que vous quittez le parking du revendeur de pneus avec des pneus différents! Le but est de faire cet changement pour le mieux.

Il est ridicule d'avoir un passe-temps basée sur une voiture 40k et ensuite acheter les mauvais pneus! Comme je le dis souvent, nous tous adaptons à les composants pauvres sans s'en rendre compte. Chanteclair sera bientôt en mesure de confirmer chacun de ces remarques, s'il choisit sagement.

Pneus fissurée ne sont pas seulement une indication qu'il n'y a plus aucune possiblité de plaisir avec eux, ils sont aussi mortelle. Dans la plupart des pays, il est illegale à conduire avec des pneus plus agées 6 ans, . même s'ils n'ont jamais voyagé plus d'un centimètre. . (Attention, souvent les "nouveaux" pneus escompté on trouve sur Internet ne valent rien.)

http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir- ... -ses-pneus
http://www.rightturn.com/tire-safety/cracked-tires/

Les pneus sur la voiture de Chanteclair a 10 ans, et probablement plus. Le mois et l'année, sont probablement inscrit codes sur le pneu ... afin que nous puissions vérifier. Et comme ils sont Pirelli 6000s, ils n'étaient pas bon le premier jour, ils ont été mis sur la voiture. Il dispose d'une agréable surprise dans son avenir. Sa voiture est beaucoup plus amusant qu'il pense qu'il est.

Je n'achète pas Michelin parce qu'Ils sont une entreprise française. J'achète Michelins parce qu'ils sont les meilleurs. Leur qualité est consistant, quelle que soit la plante et quelle place elles sont faites. Et avec mon kilométrage et mes Morgans, je dois acheter des pneus chaque 18 mois.

Bien sûr, d'autres sociétés ont des pneus fantastique de temps en temps. C'est moi qui ai conseillé Vampirex, d'acheter son Goodyear Eagle F1 GCD3 ... mais elles sont discontinués. :( Et les continentaux proposés par MOG33850 sont également très bon .. (même si je crois ils sont maintenant ContiSportContact 2 205/55R16 V ou W. Toutefois, ils sont pres des la fin de leur cycle de vie. :(

Lorne

Lorne a écrit :Quelques bons conseils ici!

Morgans sont des voitures très basiques. Une suspension qui est minimaliste mais un plaisir (au moins pour moi!). Puis, il n'y a pas de composante de suspension qui a plus d'influence que les pneus que vous choisisez. Vous remarquerez un changement que vous quittez le parking du revendeur de pneus avec des pneus différents! Le but est de faire cet changement pour le mieux.

Il est ridicule d'avoir un passe-temps basée sur une voiture 40k et ensuite acheter les mauvais pneus! Comme je le dis souvent, nous tous adaptons à les composants pauvres sans s'en rendre compte. Chanteclair sera bientôt en mesure de confirmer chacun de ces remarques, s'il choisit sagement.

Pneus fissurée ne sont pas seulement une indication qu'il n'y a plus aucune possiblité de plaisir avec eux, ils sont aussi mortelle. Dans la plupart des pays, il est illegale à conduire avec des pneus plus agées 6 ans, . même s'ils n'ont jamais voyagé plus d'un centimètre. . (Attention, souvent les "nouveaux" pneus escompté on trouve sur Internet ne valent rien.)

http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir- ... -ses-pneus
http://www.rightturn.com/tire-safety/cracked-tires/

Les pneus sur la voiture de Chanteclair a 10 ans, et probablement plus. Le mois et l'année, sont probablement inscrit codes sur le pneu ... afin que nous puissions vérifier. Et comme ils sont Pirelli 6000s, ils n'étaient pas bon le premier jour, ils ont été mis sur la voiture. Il dispose d'une agréable surprise dans son avenir. Sa voiture est beaucoup plus amusant qu'il pense qu'il est.

Je n'achète pas Michelin parce qu'Ils sont une entreprise française. J'achète Michelins parce qu'ils sont les meilleurs. Leur qualité est consistant, quelle que soit la plante et quelle place elles sont faites. Et avec mon kilométrage et mes Morgans, je dois acheter des pneus chaque 18 mois.

Bien sûr, d'autres sociétés ont des pneus fantastique de temps en temps. C'est moi qui ai conseillé Vampirex, d'acheter son Goodyear Eagle F1 GCD3 ... mais elles sont discontinués. :( Et les continentaux proposés par MOG33850 sont également très bon .. (même si je crois ils sont maintenant ContiSportContact 2 205/55R16 V ou W. Toutefois, ils sont pres des la fin de leur cycle de vie. :(

Lorne

Voir plusieurs comparatifs sur internet (entre autre sur piste avec des caterham): souvent en première place: CONTI prémium contact 5 (en dernière place, les AVON de première monte sur Morgan neuves)

C'est le jour et la nuit..
J'ai l'impression de rouler sur du velours...
La direction est plus précise, beaucoup moins d'effort au volant..
La suspension est complètement différente, les imperfections de la route sont "gommées"..
Le freinage est amélioré..
Même la sonorité du V8 est mieux perçue, que du bonheur..
J'ai l'impression de piloter une autre Auto..

Merci de tous vos bons conseils.

Au fait j'ai mis des Michelin Pilot Sport 3! :wink:

Oui, c'est exactement ça, je n'avais pas trouvé le bon mot
"rouler sur du velours"
tout en gagnant en précision
bravo bon choix
=v=

J'ai une question (peut-être stupide) mais je la pose tout de même car ça m'interpelle...
Les Michelin Pilot Sport 3 sont asymétriques et peuvent être installés de deux façons, mes pneus sont-ils montés dans le bon sens?
Le sens est ils important et pourquoi?

Il n'y a pas un marquage "inside" et "outside" ?

chanteclair a écrit :(...) Les Michelin Pilot Sport 3 sont asymétriques et peuvent être installés de deux façons, mes pneus sont-ils montés dans le bon sens? (...)

Clo a raison. Normalement tu dois avoir une flèche qui indique le sens de rotation.

BAR83 a écrit :

chanteclair a écrit :(...) Les Michelin Pilot Sport 3 sont asymétriques et peuvent être installés de deux façons, mes pneus sont-ils montés dans le bon sens? (...)

Clo a raison. Normalement tu dois avoir une flèche qui indique le sens de rotation.

Ben non, s'ils sont asymétriques, pour avoir un montage "en miroir" ceux de droite vont tourner en sens inverse de ceux de gauche.
Le marquage porte sur le sens de montage et non sur le sens de rotation.

BAR83 a écrit :

chanteclair a écrit :(...) Les Michelin Pilot Sport 3 sont asymétriques et peuvent être installés de deux façons, mes pneus sont-ils montés dans le bon sens? (...)

Clo a raison. Normalement tu dois avoir une flèche qui indique le sens de rotation.

Ceux qui ont une flèche indiquant le sens du montage sont directionnels ...


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