OMA

bonjour tout l' monde,
est-ce que quelqu'un connait ou a une expérience de la direction assistée sur colonne EasyDrive

il y avait il y a 5 ans chez Morgan Danemark une épave de 4/4 récente rachetée à MMC équipée d'une direction assistée.
Je crois que c'est le seul prototype existant.
Vu l'état, il y a peut être eu un problème quelque part ...

=v=

Ma direction marche si bien depuis que je graisse mes kingpins que j'ai l'impression qu'elle est assitée. :wink:

Un concessionnaire anglais propose un direction assistée, on en a parlé là :

http://mog.vosforums.com/direction-assistee-t1140.html

Quelle horreur , mettre une direction assistée sur une morgan et perdre ce charme d'une conduite rétro , c'est tout le contraire de ce que je recherche. Demandez à notre ami Patrick 66 , il serait prêt à revendre son auto devenue trop moderne à son goût pour retrouver le plaisir de la conduite qu'avait son ancienne ,il y a beaucoup de regrets de sa part . En fait nous sommes du même avis , les Morgan (s) modernes ont une conduite aseptisée sans grand attrait qui rappelle celle d'une moderne et nous éloigne de plus en plus de l'esprit de cette auto. Croyez moi pour ceux qui n'ont jamais essayé une morgan d'avant les années 2000 , beaucoup seraient surpris et ne peuvent pas s' imaginer la différence de conduite qu'on peut avoir par rapport à un modèle récent , d'ailleurs les anciens disent piloter , les nouveaux parlent de conduire . :D

borghi a équipé certaines de ses +8 d'une direction assistée
il faudrait demander à notre ami bordelais son avis éclairé ,il me semble (sous toute réserve ) que son +8 a une direction assistée

ah bon... il existe une grosse différence entre les post 2000 et les anciennes , c'est la direction ou c'est .....????

Enormmmmmmmmmmmme différence aprés les années 2000.

Pfffffff
laisse tomber, ils ne peuvent pas comprendre la différence :D :D

=v=

Maclara 13 a écrit :Enormmmmmmmmmmmme différence aprés les années 2000.

.

En mieux donc..! :wink:

chanteclair a écrit :

Maclara 13 a écrit :Enormmmmmmmmmmmme différence aprés les années 2000.

.

En mieux donc..! :wink:

Hélas non pour certains :(

Maclara 13 a écrit :

chanteclair a écrit :

Maclara 13 a écrit :Enormmmmmmmmmmmme différence aprés les années 2000.

.

En mieux donc..! :wink:

Hélas non pour certains :(

No probleme ...mais besoin du celebre citron de la Farlede...

chanteclair a écrit :

Maclara 13 a écrit :

chanteclair a écrit :.

En mieux donc..! :wink:

Hélas non pour certains :(

No probleme ...mais besoin du celebre citron de la Farlede...

Put..g , cette année ce sont les potirons :D .

Jimmy a écrit :bonjour tout l' monde,
est-ce que quelqu'un connait ou a une expérience de la direction assistée sur colonne EasyDrive

J'ai ce genre de direction assistée sur une autre voiture que la Morgan. L'agrément de conduite est transfiguré. Par rapport à un système hydraulique, c'est beaucoup mieux, d'autant plus que le degré d'assistance est modulable à volonté.

:D merci à tous pour vos réponses. En fait, l'assistance permettrait à ma femme de conduire ma +4 plus aisément et j'ai lu sur des forums que la stabilité sur mauvaise route etait bien meilleurs ( ). D'autre part j'ai acheté une Morgan pour le plaisir de voyager avec (17000 km depuis Millau de mai). Je n'ai pas l'esprit collectionneur, mais je comprends les "puristes" qui veulent un véhicule d'avant 2000 8)
il faut de tout pour faire un monde Mog

Morgan est bien le nom de guerre d'un compagnon de Jéhu, dont on pourrait situer le terrain d'attaques dans un bon vieux "pays" qui pourrait être situé en actuelle Haute Loire.
Ah, les plateaux de Haute Loire, les papys assis sur un tronc d'arbre qui se régalent à vous indiquer la mauvaise route, les toits de chaume, Moudens, qu'il est bon brouter les crosses de fougères grand aigle !
La chapelle dédiée au jugement, au Pied en Velu, viva Sainte Hermine !

Mogador a écrit :Morgan est bien le nom de guerre d'un compagnon de Jéhu, dont on pourrait situer le terrain d'attaques dans un bon vieux "pays" qui pourrait être situé en actuelle Haute Loire.
Ah, les plateaux de Haute Loire, les papys assis sur un tronc d'arbre qui se régalent à vous indiquer la mauvaise route, les toits de chaume, Moudens, qu'il est bon brouter les crosses de fougères grand aigle !
La chapelle dédiée au jugement, au Pied en Velu, viva Sainte Hermine !

Et pour les vieux trialistes, le tronc d'arbre moussu des vielles tiges...... :)

Jimmy a écrit ::D merci à tous pour vos réponses. En fait, l'assistance permettrait à ma femme de conduire ma +4 plus aisément et j'ai lu sur des forums que la stabilité sur mauvaise route etait bien meilleurs ( ). D'autre part j'ai acheté une Morgan pour le plaisir de voyager avec (17000 km depuis Millau de mai). Je n'ai pas l'esprit collectionneur, mais je comprends les "puristes" qui veulent un véhicule d'avant 2000 8)
il faut de tout pour faire un monde Mog

Cela dénaturera moins ta Morgan que tous les accessoires inutiles et tape à l'oeil dont sont actuellement affublée la majorité. Cette modification est invisible et le retour à l'origine n'est pas bien compliqué. Elle deviendra un régal à conduire en circulation urbaine et sur les petites routes sinueuses, quel que soit le sexe de la personne au volant.

MTWV2 a écrit :

Jimmy a écrit ::D merci à tous pour vos réponses. En fait, l'assistance permettrait à ma femme de conduire ma +4 plus aisément et j'ai lu sur des forums que la stabilité sur mauvaise route etait bien meilleurs ( ). D'autre part j'ai acheté une Morgan pour le plaisir de voyager avec (17000 km depuis Millau de mai). Je n'ai pas l'esprit collectionneur, mais je comprends les "puristes" qui veulent un véhicule d'avant 2000 8)
il faut de tout pour faire un monde Mog

Cela dénaturera moins ta Morgan que tous les accessoires inutiles et tape à l'oeil dont sont actuellement affublée la majorité. Cette modification est invisible et le retour à l'origine n'est pas bien compliqué. Elle deviendra un régal à conduire en circulation urbaine et sur les petites routes sinueuses, quel que soit le sexe de la personne au volant.

C'est ton point de vue qui n'engage que toi et qui n'est pas forcément vrai. :wink:

Mogador a écrit :Morgan est bien le nom de guerre d'un compagnon de Jéhu, dont on pourrait situer le terrain d'attaques dans un bon vieux "pays" qui pourrait être situé en actuelle Haute Loire.
Ah, les plateaux de Haute Loire, les papys assis sur un tronc d'arbre qui se régalent à vous indiquer la mauvaise route, les toits de chaume, Moudens, qu'il est bon brouter les crosses de fougères grand aigle !
La chapelle dédiée au jugement, au Pied en Velu, viva Sainte Hermine !

Le Pied en Velu, bien et pour le fromage les Choix de Tomes de Moudeyres :wink:

J'ai essayé une +4 avec une direction a assistance électrique, rajoutée sur la colonne.
Franchement, ça ne me paraît utile qu'a l'arrêt.
En route, sur les nouvelles, même sur mon tourer avec le v6 plus lourd, c'est un régal de douceur, mais il faut la tenir car Moggy fait un peu ce qu'elle veut

Bonsoir à tous,

Ma +8 achetée chez BORGHI, est équipée de la direction assistée anglaise JACK KNIGT, je suis trés sastisfait.

"Steering Assemblies

If it’s steering you need look no further, we are able to manufacture and supply: Manual Racks, Hydraulic Assisted, Electrically Assisted, Quick Racks, both New and Re-Manufactured.

We can cater for all makes, including: Motorsport, Fast Road, Standard Road, Bus & Commercial, Classic, Vintage.

Nothing gives us more pleasure than converting from one type of steering to another……from manual to power steering or steering box to rack…..we can accommodate.

And if it is not a stock item we will make it, it may take a little longer but it will feel like a tailored suit. We don’t need to make thousands or have a minimum quantity; we are delighted to make one to your individual requirements.

If you need universal joints, splined couplings or shafts just ask; you will be surprised what we have in stock".

www.jackknight.co.uk

Il est possible à l'arrêt de manoeuvrer avec le petit doigts !
Chacun ses gouts, celà est quand même mieux que d'avor l'impression de conduire un 30 tonnes.

@+

Jimmy a écrit ::D merci à tous pour vos réponses. En fait, l'assistance permettrait à ma femme de conduire ma +4 plus aisément et j'ai lu sur des forums que la stabilité sur mauvaise route etait bien meilleurs ( ). D'autre part j'ai acheté une Morgan pour le plaisir de voyager avec (17000 km depuis Millau de mai). Je n'ai pas l'esprit collectionneur, mais je comprends les "puristes" qui veulent un véhicule d'avant 2000 8)
il faut de tout pour faire un monde Mog

D'aprés ce que je lis , c'est facilement réversible .... dans ces conditions si cela doit faciliter la vie de Madame et en même temps ne pas contrarier le feeling de Monsieur je ne vois pas pourquoi du te priverais de cette modif qui peut être a la fois utile et agréable .
Chacun adapte sa voiture a ses souhaits et besoins comme il le souhaite .... regarde ma boite a Zaza certains se gaussent ou ricannent amicalement mais perso cela me ravit de pouvoir faire voyager ma chienne confortablement et en sécurité :wink: :wink: :wink:

Vas-y fonce et tu nous dira ce que tu en penses :D

Jimmy a écrit :bonjour tout l' monde,
est-ce que quelqu'un connait ou a une expérience de la direction assistée sur colonne EasyDrive

Il ya des années, quand Jack Knight Ltd a offert le première système de direction assistée pour Morgans, ils ont envoyé, à eMog, une copie de leur communiqué de presse. J'ai trouvé l'information dans mes archives et je viens de le poster sur GoMoG. J'espère que ça aide.
http://www.gomog.com/allmorgan/JackKnig ... teerng.pdf

Jack Knight était un fournisseur de systèmes de direction Morgan de 1984 à 2007. Le système actuel (faite par Quaife) est une copie de leur conception.

Lorne

:D voilà ce que j'aime sur ce forum, des échanges d'idées entre amis. j'espère qu'on aura l'occasion d'organiser une virée dans la région (y a de quoi faire ) et de visiter le Pied-en-Velu historique au volant de ma mog assistée