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Nouvelles suspensions

Posté : ven. 30 avr. 2010 1:43 pm
par BLG83
Un petit article récent pris sur "Morgan Wire" :

NEW SUSPENSION SPRINGS
Malvern, April 25, 2010
The Morgan Motor Company engaged GME Springs, of Coventry to produce Morgan- specific springs for its cars. The same engineering firm has also produced what it refers to as a state-of-the-art suspension system which it hopes Morgan will consider using in the future. Greg Dixon-Smith, the Morgan Factory's buying manager hasd commented that the service and products are excellent. GME was tried out last year when their were issues with the traditional Morgan spring supplier.

Re: Nouvelles suspensions

Posté : ven. 30 avr. 2010 2:10 pm
par Maclara 13
BLG83 a écrit :Un petit article récent pris sur "Morgan Wire" :

NEW SUSPENSION SPRINGS
Malvern, April 25, 2010
The Morgan Motor Company engaged GME Springs, of Coventry to produce Morgan- specific springs for its cars. The same engineering firm has also produced what it refers to as a state-of-the-art suspension system which it hopes Morgan will consider using in the future. Greg Dixon-Smith, the Morgan Factory's buying manager hasd commented that the service and products are excellent. GME was tried out last year when their were issues with the traditional Morgan spring supplier.

En fait il dit quoi ?

Posté : ven. 30 avr. 2010 2:25 pm
par BLG83
En gros qu'ils ont dépanné Morgan suite à la défaillance d'un fournisseur et qu'ils étidient une nouvelle suspension qui pourrait apparaitre sur de nouveaux modèles.
J'ai bon ou google dit des co.....s

Posté : ven. 30 avr. 2010 3:31 pm
par BAR83
BLG83 a écrit :(...) J'ai bon ou google dit des co.....s
Non, non, c'est bon. Je peux même te confirmer de source sûre que les prochains modèles vont être équipés de suspensions oléo-pneumatiques à base d'huile de lin pour l'Europe du nord, et d'huile d'olive (première pression à froid) pour l'Europe du sud, dont la France.

Posté : ven. 30 avr. 2010 3:57 pm
par BLG83
BAR83 a écrit : Non, non, c'est bon. Je peux même te confirmer de source sûre que les prochains modèles vont être équipés de suspensions oléo-pneumatiques à base d'huile de lin pour l'Europe du nord, et d'huile d'olive (première pression à froid) pour l'Europe du sud, dont la France.
En plus de l'enchantement de les voir passer elles seront meme agréables à suivre :lol:

Posté : ven. 30 avr. 2010 5:41 pm
par Maclara 13
BLG83 a écrit :En gros qu'ils ont dépanné Morgan suite à la défaillance d'un fournisseur et qu'ils étidient une nouvelle suspension qui pourrait apparaitre sur de nouveaux modèles.
J'ai bon ou google dit des co.....s
Merci Bernard en espérant que la défaillance du fournisseur ne soit pas en fait un défaut de construction. Je m'explique, suite à une fuite d'huile de la suspension gauche et au claquement de fin de course de celle-ci , je me suis décidé de les remplacer par des nouvelles d'origines. Commande passée chez Morgan , montage sur la voiture et essai , là surprise , ma voiture était extrèmement souple de l'avant , la gauche comme la droite claquent en fin de course au moindre défaut de la route. Appel chez Morgan en signalant le phénomène et aussitôt ceux-ci non surpris de mes dires, me propose d'autres modèles. Du coup j'ai monté des amortisseurs auto- réglables de marque koni , les mêmes qui équipent les roadsters , que du bonheur depuis.

Posté : ven. 30 avr. 2010 6:03 pm
par h trois
Maclara 13 a écrit :
BLG83 a écrit :En gros qu'ils ont dépanné Morgan suite à la défaillance d'un fournisseur et qu'ils étidient une nouvelle suspension qui pourrait apparaitre sur de nouveaux modèles.
J'ai bon ou google dit des co.....s
Merci Bernard en espérant que la défaillance du fournisseur ne soit pas en fait un défaut de construction. Je m'explique, suite à une fuite d'huile de la suspension gauche et au claquement de fin de course de celle-ci , je me suis décidé de les remplacer par des nouvelles d'origines. Commande passée chez Morgan , montage sur la voiture et essai , là surprise , ma voiture était extrèmement souple de l'avant , la gauche comme la droite claquent en fin de course au moindre défaut de la route. Appel chez Morgan en signalant le phénomène et aussitôt ceux-ci non surpris de mes dires, me propose d'autres modèles. Du coup j'ai monté des amortisseurs auto- réglables de marque koni , les mêmes qui équipent les roadsters , que du bonheur depuis.
Ce me semble plutôt être un souci d'amorto.

Là ils parlent des ressorts.
(springs)

Posté : sam. 01 mai 2010 9:17 am
par black swan
Sur les +4 2010 (je ne sais pas pour les 2009) ils présentent des nouvelles suspensions ...