roulements de roues avant

[hasta-la-vista]

est ce que quelqu'un a la référence et les cotes si possible des roulements de roues avant de 4/4 1973 SVP

[4473]

est ce que quelqu'un a la référence et les cotes si possible des roulements de roues avant de 4/4 1973 SVP

Je dois avoir un jeu d' avance, je vais regarder pendant le WE. :)

[raphy]

:D sur mon post j'ai mis les photos avec les ref timken d'après moi ce sont les mêmes

[hasta-la-vista]

est ce que quelqu'un a la référence et les cotes si possible des roulements de roues avant de 4/4 1973 SVP

Je dois avoir un jeu d' avance, je vais regarder pendant le WE. :)

ok , j'attends

:D sur mon post j'ai mis les photos avec les ref timken d'après moi ce sont les mêmes

d'après ce que j'ai pu voir sur les docs ce ne sont pas les mêmes , roulements coniques sur ton modèle et roulement cylindriques sur la mienne , mais sous réserve bien sûr !

de quelle année est celle que tu refait actuellement ?

[raphy]

:D :D :D :D 62

[hasta-la-vista]

c'est ce que je pensais tes reférences de roulement sont ceux qui sont référencés pour les chassis à partir du N° 4203 c'est à dire coniques à rouleaux.

pour les chassis précédents ce sont des roulements à bille simple , la différence entre les deux montages c'est qu'un roulement à billes se serre en force contre la partie centrale du roulement et ceux qui sont coniques à rouleaux se serrent jusqu'au blocage et redésserrage d'1/4 ou 1/8 de tour selon préconisation.

je n'ai pas démonté la mienne et je ne sais donc comment c'est fait ? les deux systèmes sont ils interchangeables ? à voir.

il reste que tout ce que j'ai trouvé à ce sujet provient de documents qui ne sont pas forcément fiables à 100 pour 100 :(

[4473]

est ce que quelqu'un a la référence et les cotes si possible des roulements de roues avant de 4/4 1973 SVP

Restes de l' approvisionnement quand j'ai changé les miens vers 1981 !
A toi de trier AV- AR.
Je peux ouvrir les boites si tu as besoin des cotes.
Grâce au conservatisme de nos amis, les références sont sûrement toujours les mêmes.


Photos un peu grandes pour l' Admin, mais plus lisibles et confortables pour Alain :D

[denis06]

Pour une fois l'admin ne dira rien... ya toujours des pistonnés.

[Maclara 13]

Pour une fois l'admin ne dira rien... ya toujours des pistonnés.

Chut peut être qu'il n'a rien vu :D .

[raphy]

:D :D :D :D
il y a deux jeux de roulements par fusée ils sont identiques QUE ce soit 1962 ou 1974 j'ai vérifié dans mes archives
réf timken :03162 & 03062
le deuxième réf: 1922 & 1988 EN TIMKEN

[hasta-la-vista]

merci à vous deux Raphy et Maurice , on ne peut pas être plus explicite , ça va surement être plus rapide comme ça.

sinon Raphy tu as tiré tes infos de quelles documentations ?

[hasta-la-vista]

Pour une fois l'admin ne dira rien... ya toujours des pistonnés.

Chut peut être qu'il n'a rien vu :D .

Maurice , on lui pardonne tout , il est tellement sympa.

[denis06]

Maurice , on lui pardonne tout , il est tellement sympa.

Sûr qu'il est sympa, mais c'est pas une raison pour tout lui pardonner surtout lorsqu'on lui a expliqué comment inclure de petites images

[raphy]

:D :D :D :D j'ai démonté les roulements sur les deux voitures et je suis allé chez un fournisseur qui a pris les cotes et a assuré la commande et la livraison.mmaniére empirique

[hasta-la-vista]

:D :D :D :D j'ai démonté les roulements sur les deux voitures et je suis allé chez un fournisseur qui a pris les cotes et a assuré la commande et la livraison.mmaniére empirique

ça m'arrange , c'est ce que je voulais éviter de faire c'est à dire le démontage , merci Raphy.

[Plessis]

Depuis quelque temps je cherchais l'origine d'un petit sifflement aléatoire à vitesse moyenne....

J'ai trouvé beaucoup de jeu à la roue avant gauche et cela provient du roulement. L'écrou n'appuie plus le roulement dans sa cage.

J'étais tenté de resserrer l'écrou d'un cran mais comme j'ai probablement roulé beaucoup comme cela, je crains que le roulement et sa cage en aient pris un coup dans l'aile. Je m’apprête donc à remplacer le jeu de roulements, la rondelle à ergot et le joint SPI.

Quelqu'un a t il connaissance d'une source d'approvisionnement rapide et à bon prix ?

[hbr5]

Perso j'essayerais de resserrer aprés nettoyage et graissage .... c'est quand même rare qu'un roulement de roue se soit détruit pour un petit jeu de rien du tout :wink: :wink: .... en plus tu seras toujours a temps de le changer s'il continue a chanter

Moi ce que je dis c'est jsute qu'il fait trop chaud en ce moment pour se lancer dans la Grande Mécanique qui immobilise la voiture

[Plessis]

Moi ce que je dis c'est jsute qu'il fait trop chaud en ce moment pour se lancer dans la Grande Mécanique qui immobilise la voiture

Ça c'est de la grande sagesse confucéenne. :wink: :wink:

- Passer du temps à travailler sur mes autos : J'adore.
- Bricoler dans mon garage quand il fait chaud dehors : Mon garage est troglodytique, c'est un bonheur suprême.
- Immobiliser la voiture au moment où il fait bon rouler :

Je me range à ta pensée Grand HBR5 ! :D :D :D

[hbr5]

Le coup du garage trogloglo... machin , çui là on me l'avait jamais fait !

Je suppose que le garage communique avec la cave du même nom où le batonné sur lie est en train de reposer avant embouteillage ... c'est vrai qu'il faut gouter souvent pour surveiller le bon moment :wink: :wink: :wink:

Fait chaud pas vrai ????

[Plessis]

Je suppose que le garage communique avec la cave du même nom ...

Tout juste !

[MTWV2]

Ce sont bien ceux repris sur la photos. Freins et roulements sont identiques à ceux des TR.

Cela se trouve sur la documentation mise en ligne par Lorne.

http://www.gomog.com/allmorgan8.html

Il faut être particulièrement attentif à ces roulements car le plus petit (extérieur) lorsqu'il lache, endommage la fusée. En plus, il n'y a plus grand chose pour retenir la roue et le dsique, si ce n'est la machoire de frein.

[ROADSTER]

Juste comme info, à combien de Km ça merdouille?
Je sais, cela dépend du 'avec ou pas de bol', et la conduite, mais...?
Les King, on sait que c'est de 16 000 Km à 40 000Km, pour les plus endurants... :wink:

[hbr5]

Je suppose que le garage communique avec la cave du même nom ...

Tout juste !

Vrai qu'il fait chaud dehors ....

[MTWV2]

Juste comme info, à combien de Km ça merdouille?
Je sais, cela dépend du 'avec ou pas de bol', et la conduite, mais...?
Les King, on sait que c'est de 16 000 Km à 40 000Km, pour les plus endurants... :wink:

Le kilométrages est en relation directes avec le soin apporté à contrôler le serrage des roulements et à graisser la suspension régulièrement. C'est pas bien compliqué. Quand je fais de longs voyages, la pompe à graisse est toujours à bord. Il ne faut surtout pas attendre les signes caractéristiques d'usure pour s'en soucier.

[mogy37]

les roulements, ça c'est un sujet sérieux qui met en cause la sécurité et là il ne faut pas rigoler.
Personne n'y pense et pourtant ils tournent, jusqu'au jour où ...
Alors suivant le vieil adage "mieux vaut guérir que mourir",
il faut les démonter pour inspection tous les 10000km.
Il faut les nettoyer et les graisser de gras neuf en grade deux (et pas le contraire).
Et puis, il faut aussi penser à eux lorsque l'on roule,
leur role est si ingrat alors qu'il est au coeur de la fonction première de nos autos: rouler
allez, à vos clés de 24 !!
=v=