OMA

Salut les Morganistes,
Ma plus 4 à 1000 kilomètres, et lorsque je passe dans un trou ou sur un ralentisseur, elle fait des grincements et des couinements bizarres. C'est normal pour une Morgan? ou alors tout s'arrangera à la première révision à 1500 km. On dirait que ça manque d'huile !
C'est vrai que c'est une Morgan, tout est différent!
merci

Ho p'tain !!! je commence déjà à regrêter mon achat :?

avec nos mamies, ça couine, ça grince, ça craque, ça semble manquer de lubrification bien que certaines suintent, mais qu'est - ce que c'est bon ! :wink:

Oh punaise ce n'est pas bon , les derniers couiements que j'ai entendu sur une morgan c'était juste avant la perte du moteur de celle-ci , les grincements c'était le bruit des dents du propriétaire devant le désastre , blague à part je pense aux ressorts qui sont en train de prendre leurs places , sinon si cela t'inquiètes trop passe chez le vendeur ou chez un professionnel pour un controle.

Effectivement, le cas est grave, pour ne pas dire, désespéré.

- le grincement provient indubitablement des coulisses de piliers qui se sont déformées. Ta roue doit faire des 8 en raison de la forme de S qu'ont pris les amortisseurs.

- le couinement bizarre est par contre le résultat d'un frottement du pont AR entre des lames de ressorts qui ont pris une forme de U inversé. Je ne te parle pas des conséquences sur les tambours. Ca fera bientôt un bruit de grosse caisse...

Bref, t'as compris, ton auto à déjà un age canonique, le kilométrage conséquent, il est peut-être temps de profiter de la prime à la casse, elle existe encore pour quelques mois :wink:

georges57 a écrit :Salut les Morganistes,
Ma plus 4 à 1000 kilomètres, et lorsque je passe dans un trou ou sur un ralentisseur, elle fait des grincements et des couinements bizarres. C'est normal pour une Morgan? ou alors tout s'arrangera à la première révision à 1500 km. On dirait que ça manque d'huile !

Merci pour le fou rire que tu viens de me provoquer.
C'est pas trés sympa mais encore merci

ces couinements ça serait'y pas le châssis souple qui grince, normalement (pour une morgan)?

h trois a écrit :ces couinements ça serait'y pas le châssis souple qui grince, normalement (pour une morgan)?

Si, normal sur une récente : le bois du châssis n'est pas toujours assez sec

:D c'est le fameux chassis en bois qui se dilate comme la...
bon je sors

g.verzier a écrit :

h trois a écrit :ces couinements ça serait'y pas le châssis souple qui grince, normalement (pour une morgan)?

Si, normal sur une récente : le bois du châssis n'est pas toujours assez sec

pas de soucis à avoir, d'après ce que j'ai entendu, il est comme le roseau, il plie mais ne se rompt pas

olive64 a écrit :

g.verzier a écrit :

h trois a écrit :ces couinements ça serait'y pas le châssis souple qui grince, normalement (pour une morgan)?

Si, normal sur une récente : le bois du châssis n'est pas toujours assez sec

pas de soucis à avoir, d'après ce que j'ai entendu, il est comme le roseau, il plie mais ne se rompt pas

D'où toujours cette question que se posent tous les Morganistes. Est ce un bruit mécanique ou le bois qui travaille?
T'a plus qu'à trouver un mécano ébéniste

malheureusement il n'est pas comme le roseau, il se déchire à l'impact;voir mon chassis jardinière.

Bonsoir,
A ta place je passerais de l'huile ou du wd 40 sur la tranche des lames de ressort. Si ça continue, ne t'inquiète pas, je rachète l'épave.

gaston a écrit :Si ça continue, ne t'inquiète pas, je rachète l'épave.

Georges, pour info, Gaston te fait une proposition sympa, c'est vraiment pour te rendre service, parce que des épaves, il en a déjà plein son jardin :wink:

Bonjour

C'est ce que j'avais aussi .En mettant du wd40 sur les lames ça s'est
arrangé.Comme je n'ai pas de pont et que c'est assez difficile par le dessus, je demandé de pouvoir utiliser un pont chez auto 5.Ils m'ont
gentillement laissé faire.