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crosshead

Posté : ven. 05 févr. 2010 6:15 pm
par raphy
:D restauration train avant
Image[/url]

Posté : ven. 05 févr. 2010 6:18 pm
par raphy
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c'est mieux avec ce lien mille excuse

Posté : ven. 05 févr. 2010 6:20 pm
par raphy
:D le nouveau crosshead
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Posté : ven. 05 févr. 2010 6:25 pm
par raphy
:shock: nouveau kinpin axes de coulisseau avec bagues en bronze
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Posté : ven. 05 févr. 2010 6:26 pm
par raphy
:P extraction des bagues bronzes
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Posté : ven. 05 févr. 2010 6:28 pm
par raphy
:roll: mise en place des bagues bronze
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Posté : ven. 05 févr. 2010 6:31 pm
par raphy
fusée avec bagues en place

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Posté : ven. 05 févr. 2010 6:33 pm
par raphy
:?: Image

Posté : ven. 05 févr. 2010 6:48 pm
par J2M
Quand tu mets un point d'interrogation c'est que tu ne sais pas ce qu'est cette pièce ? :wink:
si c'est le cas rassures toi aucune des photos présentées n'évoque quoi que ce soit pour moi !! :oops:
D'où m'a profonde admiration
courage et amitiés
J2M

Posté : ven. 05 févr. 2010 7:50 pm
par raphy
:D c'est un alésoir extensible necessaire pour pouvoir mettre l'axe en place

Posté : ven. 05 févr. 2010 8:08 pm
par raphy
pour ceux qui se posaient la question des différence entre les axes anciens et nouveaux (1962 et 2010)

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Posté : ven. 05 févr. 2010 8:15 pm
par raphy
alésoir en action

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Posté : ven. 05 févr. 2010 8:17 pm
par raphy
axe en place

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Posté : ven. 05 févr. 2010 8:19 pm
par raphy
l'utilité du graissage

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Posté : ven. 05 févr. 2010 11:16 pm
par hasta-la-vista
en voila un post intéressant !

Posté : sam. 06 févr. 2010 5:21 pm
par 4473
mog2904 a écrit :en voila un post intéressant !
Le "règlement" du forum autorise sûrement le prêt d' alésoir,
Bien sur contre dégripant du type 45 ° English ou jaune méditerranéen.
J' ajoute " à consommer avec modération" pour ne pas passer à la trappe.
:D

Posté : sam. 06 févr. 2010 6:22 pm
par denis06
splendide travail

Posté : sam. 06 févr. 2010 7:19 pm
par raphy
:P la suite dans la semaine avec la mise en place des ressorts , des fusées dans le crosshead

Posté : sam. 06 févr. 2010 7:29 pm
par raphy
:shock: on distingue bien le défaut sur le tube supérieur du crosshead qui a necessité le changement du crosshead.

Posté : dim. 07 févr. 2010 4:17 pm
par mogy37
super intéressant merci, continue !

=o=

Posté : dim. 07 févr. 2010 6:29 pm
par Gaulliard J-M
Je crois que je vais m'y mettre un de ces jours. Je te demanderai ou tu as commandé les pièces.

Posté : dim. 07 févr. 2010 7:48 pm
par raphy
:D Melvyn Rutter j'ai restauré ma voiture de fond en comble avec ce fournisseur aucun soucis!

Posté : mer. 10 févr. 2010 5:20 pm
par raphy
:lol: compression du ressort
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Posté : mer. 10 févr. 2010 5:24 pm
par raphy
:lol: bridage du ressort
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Posté : mer. 10 févr. 2010 5:26 pm
par raphy
:lol: mise en place des ressorts et de la fusée équipée
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