Roues peintes

[BAR83]

Bon, les mecs, on va recentrer le débat. Je vous rappelle que le sujet concerne les roues peintes et non pas je ne sais quel délire éthylique à la pomme.

Bien. Imaginons que je me décide à faire peindre mes jantes en Connaught green. Pensez-vous qu'une peinture "normale" de carrosserie soit suffisament résistante, ou qu'il faille un autre type de revêtement, genre cuit au four?

Je pense à l'action des démonte-pneus pneumatiques manipulés avec la délicatesse qu'on leur connaît par les employés de Feu Vert et autre Vulcopneu... La peinture "normale" ne risque-t-elle pas de s'écailler? Quelle est la qualité de la peinture d'origine des jantes peintes? En sachant que l'utilisation du karcher a déjà tendance à faire sauter la peinture grise existante.

Qui a des idées sur la question?

[g.verzier]

Pour des jantes, je prendrais bien une peinture type Hamerite avec une TRES bonne réparation du support.

Mais contre les chocs faites par les machines de montages des pneux, rien ne résiste, retouches de peintures incontournables. A moins que tu trouves de l'acier teinté dans la masses

[nico 94]

Seuls les centres équipés des machines de montage type "araignée" n'âboment pas les jantes... Mais la machine valant cher, peu en sont é"quipés

[lilo]

Epoxy. Mais choix peut être réduit, c'est pour cela que j'ai les miennes en noir.
L

[nico 94]

L'époxy offre des milliers de choix de couleur, si avec ça, on ne trouve pas son bonheur... :wink:

[JMR]

bien quelle soit beaucoup plus resistante qu'une peinture normale ,l'époxy a quand meme ces limites.
vu sur le net

[BAR83]

Je me répète peut-être, mais il me semble que sur les photos les roues sont plus foncées que la caisse. Est-ce une illusion d'optique due à l'action cumulée du pastis et du rosé de Provence sur les cellules de mon cerveau spécialisées dans la reconnaissance des couleurs?

Il faut absolument que j'en voie une en vrai.

Question aux spécialistes de l'epoxy : excusez mon ignorance crasse en la matière, mais je suppose que la peinture de la carrosserie n'est pas de l'epoxy. Il s'agit donc de deux preintures de natures différentes. Est-il possible dans ces conditions d'avoir EXACTEMENT la même couleur?

[hasta-la-vista]

la réponse est non ! l'epoxy est une poudre projetée cuite au four et celle qui est en pot n'a pas du tout les mêmes caractéristiques de dureté .

pour les deux les pigments ne sont pas les mêmes que la peinture auto donc c'est impossible de retrouver la couleur identique à ta voiture .

[BAR83]

(...) c'est impossible de retrouver la couleur identique à ta voiture .

Aïe! Que faire?

[yorel]

Bonsoir
Je connais une société qui fait de la peinture a la demande .
Comment faire : on apporte la voiture ou un morceau et ils font la couleur selon celle de la voiture et non pas selon son numéro de type .
Personnellement sur deux véhicules pas de problèmes de teinte même sur des raccords , alors sur des pièces différentes !
Pour les coordonnées je suis a votre dispo .
Daniel

[darkvador]

Les jantes alu de toutes les bagnoles ont une peinture classique de type carosserie

L epoxy a mon avis va etre plus fragile car il resiste mal aux impacts et aux deformations. C est bien pour une cloture ou un portail, mais sur une auto le gravillonage fait des degats terribles sur l epoxy

Je ferais repeindre par un carossier avec une peinture normale

La tres grande majorité, si ce n est tous les carossiers sont équipés d une machine qui analyse la peinture appliquée sur une auto et recompose la quantité demandée avec les memes caractéristiques

[lilo]

Pour le choix de couleur j'ai du déjà dire qqpart que j'avais fait des essais "à l"arrache" vite fait mal fait sur mes anciennes jantes juste pour tester la couleur. de toute façons ensuite il faut un décapage sérieux ou un sablage pour préparer la surface définitive alors on peut s'amuser avant de s'engager...

ps: pour appairer les couleurs, penser aux règles de base des couleurs complémentaires, opposées par rapport au point central du diagramme.

Et c'est pourquoi le bordeau donne bien avec le vert foncé.

[nico 94]

Les jantes alu de toutes les bagnoles ont une peinture classique de type carosserie

L epoxy a mon avis va etre plus fragile car il resiste mal aux impacts et aux deformations. C est bien pour une cloture ou un portail, mais sur une auto le gravillonage fait des degats terribles sur l epoxy

Je ferais repeindre par un carossier avec une peinture normale

La tres grande majorité, si ce n est tous les carossiers sont équipés d une machine qui analyse la peinture appliquée sur une auto et recompose la quantité demandée avec les memes caractéristiques

Le spectrographe, si je ne m'abuse... :wink:

[BAR83]

Les jantes alu de toutes les bagnoles ont une peinture classique de type carosserie

L epoxy a mon avis va etre plus fragile car il resiste mal aux impacts et aux deformations. (...)
Je ferais repeindre par un carossier avec une peinture normale (...)

Bon, comme d'habitude, chacun dit la sienne, ce qui fait qu'à la fin tu n'en sais pas beaucoup plus qu'au début...

Toutefois, ce que dit DVD me paraît sensé. Je vais donc m'orienter vers une peinture carrosserie... à moins que quelqu'un ne me dise : "Arrête, malheureux! ne fais pas ça! le frère à mon beau-frère l'a fait et une semaine après la peinture était toute écaillée..."

[hasta-la-vista]

de toute façon quoique tu fasse ça ne tiendra pas dans le temps à cause des impacts gravillonaires ou des raclages de trottoirs , alors si tu veux la couleur de ta caisse fait les sabler apprêter et repeindre de cette couleur
si c'est une récente c'est une base mat vernie

[BLG83]

Les jantes de la majorité des voitures acruelles en alu sont peintes. Pour la MINI par exemple tu avais le choix entre gris ou blanc, en 2009 toujours pour la MINI Gris ou noir. Il y a des spécialistes de la réfection des jantes quand elles sont abimées ils les repeignent et elles reprennent l'aspect du neuf.

[BAR83]

(...) fait les sabler apprêter et repeindre (...)

Oui, oui. J'avais bien l'intention de suivre cette procédure. Il est évident que si je fais peindre sur le gris existant, je risque des déboires importants. Comme j'ai eu l'occasion de le dire, la peinture grise a déjà tendance à s'écailler avec le karcher (faisant apparaître un apprêt noir).

Donc, sablage et apprêt obligatoires.

[BAR83]

(...) Il y a des spécialistes de la réfection des jantes (...)

Dans le secteur ?

[BLG83]

Je ne pense pas mais je cherche. Je connais un carrossier à Solliès pont qui travaille bien.

Sinon pourquoi ne pas demander à la Taupe que fait l'usine puisque les roues peintes sont en option ?

[BLG83]

Elle n'est pas verte mais cela rend bien sur cette photo :

[mogy37]

Le problème c'est l'adhérence de la peinture. J'ai cru comprendre que tes jantes sont déjà peintes et non chromées.
Sur le chrome, aucune solution, il faut peut être sabler pour dépolir et encore cela ne tiendra pas bien même avec une peinture spéciale.

Sur des roues déjà peintes, il faut juste les laver à fond au Kracheur à eau bouillante, passer un coup d'apprêt puis la peinture.

Pour la peinture, uniquement une peinture liquide dite "CAMION" qui contient à la fois le pigments ET le vernis. En effet, depuis 6 mois, toutes les peintures "voiture" se passent en deux couches : une phase aqueuse contenant les pigments puis un vernis solvanté pour donner le brillant.
(c'est une loi européenne qui vise à diviser par presque deux les rejets de solvants dans l'atmosphère)

L'époxy en poudre se casse en belles écailles; a réserver au pièces qui ne travaillent et ne souffrent pas trop. Même chose pour l'Hammerite qui dépose une couche de plastique étanche à l'air mais qui peut s'écailler après quelques années. :?

Donc n'importe quel atelier de peinture peut le faire, et de la bonne couleur :)


=o=

[BAR83]

(...) Sur des roues déjà peintes, il faut juste les laver à fond au Kracheur à eau bouillante, passer un coup d'apprêt puis la peinture. (...)

Etant donné que la peinture grise d'origine a déjà tendance à s'écailler au karcher, j'envisage de toutes façon de sabler. Ca ne peut pas nuire de repartir du métal nu.

[BLG83]

une verte :

[mogy37]

Ca ne peut pas nuire de repartir du métal nu.

Mais avoir des grains de sable partout bloqués entre les rayons et la jante, ça va tarauder longtemps après la mise en peinture ....

franchement, juste ne JAMAIS sabler des jantes à rayons...

=o=

[BAR83]

(...)Mais avoir des grains de sable partout bloqués entre les rayons et la jante, ça va tarauder longtemps après la mise en peinture ....

franchement, juste ne JAMAIS sabler des jantes à rayons...

Parles-tu par expérience perso ?