remise à neuf king pin

[h trois]

et au volant, en roulant, tu sens quelque chose de différent de d'habitude?

[hasta-la-vista]

je verrais plutôt un grippage des king pins dans les bagues , les ressorts doivent toujours être en compression et pas se balader quel que soit la position du train avant à mon humble avis.

attendons la réponse des spécialistes du train avant
:D

[pepere]

Pour repondre a certaines questions:
il n'y a pas de changement dans la conduite.
En effet je pense aussi a un grippage de la coulisse. Je vais essayer de faire travailler tous ces ressorts cette aprem et de comparer avec l'autre coté.
Je ne pense pas du tout que ce ressort devienne libre quelque soit la position de la voiture.
Claude si je trouve pas ma sortie du weekend est mal barrée.

[Mogador]

Je viens de remarquer un truc bizarre avec la suspension avant gauche, j'ai 20.000Km.
Suivant la position de la voiture legerement en pente le ressort du bas est completement detendu , J'ai un espace de 1cm laissant le ressort libre. On peut le prendre a la main et le deplacer.
Je pense a un probleme d'amortisseur qui ne se detendrait pas assez .
Sur le plat ce ressort (du bas ) est bien en compression.
En plaçant un cric sur le piston de l'amortisseur et en le compressant, le ressort du bas se detend et redevient libre.

Un idée ?

Effectivement, ton truc ne semble pas très normal, les 2 ressorts sont toujours en compression quelque soit la position de la fusée sur la coulisse.

Mais je ne pense pas que l'amortisseur soit en cause (à moins d'être complètement HS) : l'amortisseur n'a pas pour rôle de maintenir la hauteur de caisse (c'est les ressorts ou les barres de torsions qui s'en chargent) mais de freiner et stopper les mouvements de rebonds.

1 - dépose l'amortisseur pour voir s'il n'est pas grippé et que sa course est normale. Si oui, tu changes les 2. Ce serait étonnant quand m^me, ta voiture est il me semble assez récente et je vois mal ton amortisseur déjà bouffé par la rouille.
2 - amortisseur déposé, fait monter et descendre la fusée pour voir si un ressort est HS ou bloqué dans une position quelconque.

En tout état de cause, ne roule pas sans avoir résolu ton problème.

P....n du boulot en perspective ! je vais tenter une explication avant de tout démonter; cela ne viendrait il pas du fait que le sol (du coté droit) était plus haut que le coté gauche; cela mettrait donc le droit en compression plus important que le coté gauche (donc en détente)...

Ou qu'un pneu est plus gonflé que l'autre

[Mogdetoi]

Pour repondre a certaines questions:
il n'y a pas de changement dans la conduite.
En effet je pense aussi a un grippage de la coulisse. Je vais essayer de faire travailler tous ces ressorts cette aprem et de comparer avec l'autre coté.
Je ne pense pas du tout que ce ressort devienne libre quelque soit la position de la voiture.
Claude si je trouve pas ma sortie du weekend est mal barrée.

T'inquiète pas pour la sortie il y en aura d'autres !
l'important c'est la mog !
Y aurait il eu insuffisance de graissage ? c'est vrai que la mienne déborde un peu mais Philippo m'a toujours dit que l'excès de graisse ne nuisait pas (sauf à l'homme) !

[pepere]

Bon , suite. J'ai tout nettoyé et regraissé, c'est pareil. Je me demande si ce n'est pas normal.
Quelqu'un pourrait il faire le test suivant:
Sur sol plat faire monter une des roues avant et une seule sur un madrier de 10 cm d'epaisseur.
Regarder comment est le ressort d'en bas .
Merci

Chez moi avec cette epaisseur le ressort est libre, pas en compression.
J'ai la meme chose avec l'autre coté.

[g.verzier]

Quelqu'un pourrait il faire le test suivant:
Sur sol plat faire monter une des roues avant et une seule sur un madrier de 10 cm d'epaisseur.
Regarder comment est le ressort d'en bas .
Merci

Pour les expériences amusantes, il faudra attendre le weekend, on est pas tous en retraite

Chez moi avec cette epaisseur le ressort est libre, pas en compression.
J'ai la meme chose avec l'autre coté.

Pas la peine d'aller plus loin : c'est irrécupérable. Je vais te faire une offre en MP que tu ne pourras pas refuser pour te débarrasser de cette auto qui est trop dangereuse. :wink:

[pepere]

Chez moi avec cette epaisseur le ressort est libre, pas en compression.
J'ai la meme chose avec l'autre coté.

Pas la peine d'aller plus loin : c'est irrécupérable. Je vais te faire une offre en MP que tu ne pourras pas refuser pour te débarrasser de cette auto qui est trop dangereuse. :wink:[/quote]

Tu veux faire une collection ???

Je suis pret a parier que c'est normal . Dommage pour toi.

[Mogdetoi]

Bon , suite. J'ai tout nettoyé et regraissé, c'est pareil. Je me demande si ce n'est pas normal.
Quelqu'un pourrait il faire le test suivant:
Sur sol plat faire monter une des roues avant et une seule sur un madrier de 10 cm d'epaisseur.
Regarder comment est le ressort d'en bas .
Merci

Chez moi avec cette epaisseur le ressort est libre, pas en compression.
J'ai la meme chose avec l'autre coté.

C'est un peu mon hypothèse . A quel endroit en pente chez toi tu as constaté cela ? Autant que je me souvienne à part dans le garage qui est cimenté et plat je ne vois aucun goudronnage sur le chemin d'accés; il ne faut peut etre meme pas 10 cm de dénivellation entre droite et gauche pour provoquer ce phénomène !
What do you think ?

[g.verzier]

Chez moi avec cette epaisseur le ressort est libre, pas en compression.
J'ai la meme chose avec l'autre coté.

Pas la peine d'aller plus loin : c'est irrécupérable. Je vais te faire une offre en MP que tu ne pourras pas refuser pour te débarrasser de cette auto qui est trop dangereuse. :wink:

Tu veux faire une collection ???

Non, mais avoir un compteur d'avance peut me servir. Aussi, je suis près à investir un euro pour te rendre service

[pepere]

Tu travailles chez R&C ?

[pepere]

Bon , suite. J'ai tout nettoyé et regraissé, c'est pareil. Je me demande si ce n'est pas normal.
Quelqu'un pourrait il faire le test suivant:
Sur sol plat faire monter une des roues avant et une seule sur un madrier de 10 cm d'epaisseur.
Regarder comment est le ressort d'en bas .
Merci

Chez moi avec cette epaisseur le ressort est libre, pas en compression.
J'ai la meme chose avec l'autre coté.

C'est un peu mon hypothèse . A quel endroit en pente chez toi tu as constaté cela ? Autant que je me souvienne à part dans le garage qui est cimenté et plat je ne vois aucun goudronnage sur le chemin d'accés; il ne faut peut etre meme pas 10 cm de dénivellation entre droite et gauche pour provoquer ce phénomène !
What do you think ?

la pente qui est devant l'entrée du garage. mais si tu as un trottoir chez toi tu peux faire le tes d'y poser une roue avant et regarder le ressort de cette roue.

[gaston]

Bonsoir Pépère.
A mon avis c'est normal. L'amplitude de coulisse du pivot sur le kingpin est plus important que l'extention du ressort de rebond.

Le ressort inférieur ne sert (à mon avis) qu'à amortir le pivot lorsque la roue est en détente.

As tu la même chose si tu mets une calle de bois sur l'autre roue?

As tu vérifié le serrage de l'écrou qui se situe au dessus du ressort?

N'écoute pas G.VERZIER .
Son offre de reprise ne prend pas en compte la dépollution du véhicule dans un centre agréé par la préfecture.

Il n'est pas un professionnel du recyclage. Par contre je te demanderai d' étudier l'offre que je te fais en MP pour ton véhicule ou ce qu'il en reste.

Cette offre prend en compte la valeur du véhicule quand il était en état de rouler.

:D :D

[pepere]

Merci Gaston, oui j'ai la meme chose sur l'autre coté et le serrage n'est pas encause. En effet la course est plus grande que la longueur du ressort.

[mogy37]

Je viens de remarquer un truc bizarre avec la suspension avant gauche, j'ai 20.000Km.
Suivant la position de la voiture legerement en pente le ressort du bas est completement detendu , J'ai un espace de 1cm laissant le ressort libre. On peut le prendre a la main et le deplacer.
Je pense a un probleme d'amortisseur qui ne se detendrait pas assez .
Sur le plat ce ressort (du bas ) est bien en compression.
En plaçant un cric sur le piston de l'amortisseur et en le compressant, le ressort du bas se detend et redevient libre.

Un idée ?

Cela semble normal. Le ressort du bas ne sert que pour amortir le retour de l'équipage mobile lors de la détente du ressort supérieur, après une bosse de la route par exemple.
En plus il est impossible que le petit ressort inférieur qui tout nu fait 9 ou 10cm de long ait autant de plage de compression que le ressort supérieur qui fait environ 45cm de long tout nu et qui est beaucoup plus gros.
Donc no problème.
Bonne route
continue à regarder dessous quand même, c'est comme ça que l'on découvre des tas de trucs. :wink:
=0=

[BAR83]

(...) continue à regarder dessous quand même, c'est comme ça que l'on découvre des tas de trucs.

[pepere]

(...) continue à regarder dessous quand même, c'est comme ça que l'on découvre des tas de trucs.

Qui n'a pas fantasmé sur le sujet.
En tous cas merci a tous pour votre aide . :D :D

[Mogdetoi]

Bon alors , tout est Ok finalement ? :P avec tout ce qu'on dit sur ce forum des "pannes bizarres" de la Morgan on finit par en voir partout ...

[pepere]

Bon alors , tout est Ok finalement ? :P avec tout ce qu'on dit sur ce forum des "pannes bizarres" de la Morgan on finit par en voir partout ...

Oui apparemment c'est normal. Mais as tu regardé sur ta voiture si c'est pareil ?

[denis06]

Bon alors , tout est Ok finalement ? :P avec tout ce qu'on dit sur ce forum des "pannes bizarres" de la Morgan on finit par en voir partout ...

Oui apparemment c'est normal. Mais as tu regardé sur ta voiture si c'est pareil ?

J'ai vu sous les jupes. C'est tout bon. J'ai le regard qui brille.

[pepere]

Bon alors , tout est Ok finalement ? :P avec tout ce qu'on dit sur ce forum des "pannes bizarres" de la Morgan on finit par en voir partout ...

Oui apparemment c'est normal. Mais as tu regardé sur ta voiture si c'est pareil ?

J'ai vu sous les jupes. C'est tout bon. J'ai le regard qui brille.

Purée, c'est pas ça qui m'interesse, c'est ton ressort

[BAR83]

Purée, c'est pas ça qui m'interesse, c'est ton ressort

On avait dit : pas d'obscénités sur le Forum !

[Maclara 13]

Purée, c'est pas ça qui m'interesse, c'est ton ressort

On avait dit : pas d'obscénités sur le Forum !

Je viens d'aller voir , RAS le bien est bien bandé.

[pepere]

Purée, c'est pas ça qui m'interesse, c'est ton ressort

On avait dit : pas d'obscénités sur le Forum !

Je viens d'aller voir , RAS le bien est bien bandé.

Tu as mis une roue avant sur une cale de 10 cm et le ressort est en compression ?

[Mogador]

Té, c'est pas que vous en vouaillez parre tou,
c'est que vous les cherchèze
Caume si y'en avait pas assèze
C'est pas une dansseuze, c'est une morganeu
P... j'ai pris leur aqueucent c...