Référence teinte MORGAN

Message

MOGRS · #101 Message par **MOGRS** » ven. 25 nov. 2011 9:53 am

http://www.oldtimerreifen24.de/shop/pro ... 05aba356af

http://www.oldtimerreifen24.de/shop/pro ... 7b737e566a

http://www.oldtimerreifen24.de/shop/pro ... f950c094b5

http://www.blackcircles.com/order/tyres/search

JM57 · #102 Message par **JM57** » ven. 25 nov. 2011 12:06 pm

g.verzier a écrit :Tiens, 2 pistes (je regarde de temps en temps car il falloir changer les miens...)

http://www.bonspneus.fr/fr/Products/Tyr ... 8512692224

http://www.pneucollection.com/__pneu/fi ... &fiches=10

Merci
Sur bonspneus.fr ... j'ai commandé en début de semaine, débité sur mon compte puis remboursé le lendemain cause indisponible

Pour l'autre je vais essayer :wink: :wink: :wink:

JM57 · #103 Message par **JM57** » ven. 25 nov. 2011 12:48 pm

MOGRS a écrit :http://www.oldtimerreifen24.de/shop/pro ... 05aba356af

Rod :wink:

J'ai des problèmes avec l'Allemand

Peut tu savoir s'ils en ont 3 disponibles

Je suis même aller voir une proposition au Portugal qui les mettaient dispo mais qui ne les avaient pas

Merci :wink:

MOGRS · #104 Message par **MOGRS** » ven. 25 nov. 2011 1:16 pm

J'ai téléphoné avec la compagnie. Désolé, aucuns pneus de Vredestein à l'heure actuelle. Ils attendent une nouvelle livraison mais ils ne savent pas quand elle arrivera.

STAMPE · #105 Message par **STAMPE** » ven. 25 nov. 2011 1:20 pm

Essaye sur 123 pneus ils ont des Hankook et à priori des Michelin aussi. C'et chez eux que je commande tous mes pneus et ils sont très pro.

JM57 · #106 Message par **JM57** » ven. 25 nov. 2011 1:33 pm

Merci a vous :wink: :wink: :wink:

Je vais essayer chez 123pneus ... il semblent qu'ils en aient en 155

Vampirex · #107 Message par **Vampirex** » ven. 25 nov. 2011 2:45 pm

JM57 a écrit :Merci a vous :wink: :wink: :wink:

Je vais essayer chez 123pneus ... il semblent qu'ils en aient en 155

Attention si tu changes la largeur des pneus, tu ne passes plus le contrôle technique. C'est possible, mais il y a un barème, qui est complètement débile. Va voit ton centre de CT ils te montrerons ça.
Cordialement.

g.verzier · #108 Message par **g.verzier** » ven. 25 nov. 2011 3:05 pm

Au CT, les caractéristiques des pneus sont vérifiées (taille et vitesse). Cela doit correspondre aux homologations constructeur enregistrés dans leur base de données.

Mais il est assez probable qu'ils n'aient rien sur Morgan, donc cela devrait passer. Sauf qu'avec de 155 l 'AV et des 165 à l'AR, le contrôleur risque de se poser des questions.

J'en avait parlé en détail avec mon contrôleur pour une ancienne qui, bien sûr, n'existe pas dans l'ordinateur : en matière de pneus, il fait ça au feeling, seules les montes dangereuses ou trop exotiques sont refusées. Pour le reste, surtout si l'auto est saine et entretenue, il laisse passer car il n'a aucun moyen de vérification.

Reste ensuite à gérer le cas d'un accident grave et la question de la non conformité du véhicule. Mais là, chacun fait comme il le sent.

JM57 · #109 Message par **JM57** » ven. 25 nov. 2011 3:49 pm

Merci :wink:

Il semble que la commande soit OK

Pas de CT avant plus de 1 an

Je garde au cas ou mes jantes grise avec les Conti d'origine

D'ici là j'aurai certainement retrouvé des 165

Vampirex · #110 Message par **Vampirex** » ven. 25 nov. 2011 4:02 pm

g.verzier a écrit :Au CT, les caractéristiques des pneus sont vérifiées (taille et vitesse). Cela doit correspondre aux homologations constructeur enregistrés dans leur base de données.

Mais il est assez probable qu'ils n'aient rien sur Morgan, donc cela devrait passer. Sauf qu'avec de 155 l 'AV et des 165 à l'AR, le contrôleur risque de se poser des questions.

J'en avait parlé en détail avec mon contrôleur pour une ancienne qui, bien sûr, n'existe pas dans l'ordinateur : en matière de pneus, il fait ça au feeling, seules les montes dangereuses ou trop exotiques sont refusées. Pour le reste, surtout si l'auto est saine et entretenue, il laisse passer car il n'a aucun moyen de vérification.

Reste ensuite à gérer le cas d'un accident grave et la question de la non conformité du véhicule. Mais là, chacun fait comme il le sent.

Là ou je vais ils ont tout ce qu'il faut concernant les Morgan. Le gars est très sympa, mais pour tout ce qui concerne la sécurité ils sont intraitables. Si j'ai bien compris ils subissent des contrôles sévères de leur institution de tutelle.
Cordialement.

g.verzier · #111 Message par **g.verzier** » ven. 25 nov. 2011 4:20 pm

Vampirex a écrit : Là ou je vais ils ont tout ce qu'il faut concernant les Morgan. Le gars est très sympa, mais pour tout ce qui concerne la sécurité ils sont intraitables. Si j'ai bien compris ils subissent des contrôles sévères de leur institution de tutelle.
Cordialement.

Effectivement, c'est de plus en plus "automatisé", c'est à dire avec connexion à distance de manière à éviter les "interprétations". Ainsi, le résultat d'un test ne peut plus être "corrigé".
Il m'a confirmé aussi que leur responsabilité est de plus en plus large, et assez souvent, que des clients cherchent à les mettre en cause. Aussi, ils sont plus en plus prudents et exigeants.
Pour la Morgan, j'avais posé la question il y a déjà 2 ou 3 ans, il n'avait rien. Mais ça ne m'étonne pas qu'avec le temps, la base de donnée soit enrichie.

Il reste cependant des trous : j'ai une auto de près de 40 ans, marque disparue. Au dernier contrôle, comme la base n'en connaissait pas les pneus homologués, on en est resté à une "analyse raisonnable".

D'ailleurs, comment fera t-on pour respecter un code vitesse sur un pneu alors que cette notion n'existait pas dans le passé ?

hasta-la-vista · #112 Message par **hasta-la-vista** » ven. 25 nov. 2011 4:23 pm

JM57 a écrit :
D'ici là j'aurai certainement retrouvé des 165

exactement ce qu'il est interdit de faire, monter des pneus de largeur inférieure à la préconisation constructeur :(

4473 · #113 Message par **4473** » ven. 25 nov. 2011 5:44 pm

[quote="g.verzier"
......
Effectivement, c'est de plus en plus "automatisé", c'est à dire avec connexion à distance de manière à éviter les "interprétations". Ainsi, le résultat d'un test ne peut plus être "corrigé".
Il m'a confirmé aussi que leur responsabilité est de plus en plus large, et assez souvent, que des clients cherchent à les mettre en cause. Aussi, ils sont plus en plus prudents et exigeants.
Pour la Morgan, j'avais posé la question il y a déjà 2 ou 3 ans, il n'avait rien. Mais ça ne m'étonne pas qu'avec le temps, la base de donnée soit enrichie.
[/quote]

Mêmes constatations:
Sévérité sue mes véhicules " ordinaires"
Souplesse avec LE Morgan.
Cdt

JM57 · #114 Message par **JM57** » ven. 25 nov. 2011 5:50 pm

Ceci dit c'est du provisoire

Pour la conformité ... ma Mog est sortie neuve ... avec 2 tailles de jantes différentes

Vampirex · #115 Message par **Vampirex** » ven. 25 nov. 2011 6:23 pm

JM57 a écrit :Ceci dit c'est du provisoire

Pour la conformité ... ma Mog est sortie neuve ... avec 2 tailles de jantes différentes

Ils ne contrôlent pas la largeur des jantes, mais ce qui est écrit sur le flanc du pneu.
Cordialement.

JM57 · #116 Message par **JM57** » ven. 25 nov. 2011 8:06 pm

123Pneus et GLS sont efficaces

Déjà enregistrés chez GLS 8) 8) 8)

JMR · #117 Message par **JMR** » ven. 25 nov. 2011 11:54 pm

il est possible d'augmenté la largeur des pneus sur une auto mais pas le diamètre ,par contre impossible de diminuer la largeur préconisée par le constructeur

Vampirex · #118 Message par **Vampirex** » sam. 26 nov. 2011 12:11 am

JMR a écrit :il est possible d'augmenté la largeur des pneus sur une auto mais pas le diamètre ,par contre impossible de diminuer la largeur préconisée par le constructeur

C'est pas aussi évident car si tu changes la largeur, tu changes la démultiplication, donc les performances. Tu dois donc changer le ratio de hauteur du pneu et là tu dois rentrer dans leur fameux barème.
Cordialement.

STAMPE · #119 Message par **STAMPE** » lun. 28 nov. 2011 1:35 pm

Sur ma Jaguar S type 2007 j'ai des 245/40/18 ces pneus sont très durs et chaque nid de poule risque de les déformer ou de casser la jante (c'est du vécu) ma précédente S type avait des 235/60/16 et le confort était bien meilleur, j'ai donc demander à mon garagiste si il était possible de mettre des jantes et des pneus comme sur mon ancienne Jag, la réponse a été non car ce n'est plus homologué pourtant c'est la même voiture et à part la taille des pneus rien n'a changé. Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr! ça fâche.

JM57 · #120 Message par **JM57** » jeu. 08 déc. 2011 7:23 pm

Les nouvelles jantes sont là 8) 8) 8) ... enfin presque

... France Express les a présentées ce matin a 9h40 ... mais il y a encore des gens qui travaillent

Je suis rentré trop tard (19h) pour contacter le dépot

Commande faite par un de mes frères résidant à Londres mardi en milieu de matinée .. et .. livraison jeudi en milieu de matinée

Pour un port de 45£

Bravo a MWS :D :D :D

JM57 · #121 Message par **JM57** » jeu. 08 déc. 2011 8:18 pm

Je viens de trouver 3 Verdestein sprint classic en 165/80R15 sur AZ-Pneu

Voir si ils les ont

Pas de nouvelles de ceux de 123 Pneus

JM57 · #122 Message par **JM57** » ven. 09 déc. 2011 8:04 pm

Elles sont là 8) 8) 8)

Superbes

et dans un emballage hyper protecteur :D :D :D

Merci a MWS International et a ceux qui m'ont donné le lien :wink: :wink: :wink:

JM57 · #123 Message par **JM57** » ven. 09 déc. 2011 8:07 pm

Pour les pneus en 165/80R15 Vredestein sprint classic AZ-Pneus me confirme la commande ce jour 8)

JM57 · #124 Message par **JM57** » sam. 10 déc. 2011 11:36 am

Pour vous donner une idée de la qualité de l'emballage des roues par MWS International, voici QQS photos

Pour les Vredestein sprint classic en 165/80R15 AZ-Pneus ma envoyé un mail avec 2 numéros de suivi (pour 3 pneus) chez GLS 8)

denis06 · #125 Message par **denis06** » sam. 10 déc. 2011 4:44 pm

JM57 a écrit : Pour les Vredestein sprint classic en 165/80R15 AZ-Pneus ma envoyé un mail avec 2 numéros de suivi (pour 3 pneus) chez GLS 8)

'est pour ton MTW?

OMA

Référence teinte MORGAN

Qui est en ligne