crosshead

Moyeux, amortisseurs, roues, crémaillère, freins, cylindres de roue, disques.
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raphy

#101 Message par raphy » mer. 03 mars 2010 12:49 pm

:D ligaturage des étriers
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raphy

#102 Message par raphy » mer. 03 mars 2010 12:51 pm

:D en attente intégration sur chassis
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#103 Message par hasta-la-vista » mer. 03 mars 2010 1:57 pm

affaire à suivre donc :roll:
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" l'âne qui est au volant est plus dangereux que les chevaux sous le capot "

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#104 Message par BAR83 » mer. 03 mars 2010 2:29 pm

raphy a écrit :ligaturage des étriers
A ne pas confondre avec le ligaturage des trompes, particulièrement difficile à réaliser aussi proprement sur les éléphants...
Modifié en dernier par BAR83 le mer. 03 mars 2010 9:47 pm, modifié 1 fois.
BAR 83.

raphy

#105 Message par raphy » mer. 03 mars 2010 5:32 pm

:D ligaturer des étriers ça change des trompes

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#106 Message par denis06 » jeu. 04 mars 2010 9:02 am

raphy a écrit ::D ligaturer des étriers ça change des trompes
détrompes toi
Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)

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#107 Message par BAR83 » jeu. 04 mars 2010 9:38 am

denis06 a écrit :
raphy a écrit ::D ligaturer des étriers ça change des trompes
détrompes toi
L'éléphante, f'est une groffe fallope.
BAR 83.

raphy

#108 Message par raphy » ven. 05 mars 2010 1:10 pm

:D crosshead avant démontage
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#109 Message par denis06 » ven. 05 mars 2010 4:18 pm

BAR83 a écrit : L'éléphante, f'est une groffe fallope.
Coco ou Vava? ou bien tu mets au pluriel?
Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)

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#110 Message par Gaulliard J-M » mer. 07 juil. 2010 6:09 pm

Quand je t'ai dit je songe m'y mettre (réfection du train avant) et bien j'y suis : rupture du bras droit inférieur du cross head.

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#111 Message par BLG83 » mer. 07 juil. 2010 7:27 pm

Je pense que Raphy, s'il ne traine pas trop sur les forums anglais, va pouvoir te répondre.
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#112 Message par pepere » dim. 11 juil. 2010 8:47 pm

Gaulliard J-M a écrit :Quand je t'ai dit je songe m'y mettre (réfection du train avant) et bien j'y suis : rupture du bras droit inférieur du cross head.
Bouffé par la rouille ou quoi ?

raphy

#113 Message par raphy » jeu. 05 août 2010 4:17 pm

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :lol: :lol: :lol: :wink:
çà repart
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#114 Message par 4473 » jeu. 05 août 2010 7:33 pm

raphy a écrit ::D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :lol: :lol: :lol: :wink:
çà repart
kit graissage
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Melvin Rutter :?: :?: :?: :?:
et tu fais quoi de l' ancien système :?: :?: :?: :?:
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raphy

#115 Message par raphy » ven. 06 août 2010 8:01 am

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :lol: :lol: :lol: :wink:
melvyn
sais pas encore

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#116 Message par mogy37 » ven. 06 août 2010 9:04 am

piouuu, £57 pour ces deux p'tits tubes ???
J'ai du payer £43 pour tout le circuit hydraulique avant et arrière de la XK120 prêt à poser.
Je trouve que MR pousse un peu le compteur quand même.
En plus il ne fournit même pas les trous qui vont avec dans les doublures d'ailes :lol: :lol:
=o=
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#117 Message par gaston » ven. 06 août 2010 12:42 pm

Bonjour
22€.30 pour les 2 cotés, chez un specialiste de l'hydrolique avec tubes en inox.
Pour cette pièce Melvin est un peu cher.

raphy

#118 Message par raphy » ven. 06 août 2010 4:34 pm

:D :D :D :D :D :D :lol: :lol: :lol: :lol: :wink:
certainement mais c'est fait :!:

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