un coup de main pour quel train arrière ????TOK258 a écrit :Vu ton avatar il me tarde que tu testes le train arrière !kareksaoz a écrit :..............
Je n'ai pas encore monté les amortisseurs arrières qui ont du mal à passer à cause de ..............
Je trouve le train avant plus ferme (dans le bon sens du terme) et tonique. .................
Enfin si tu as besoin d'un coup de main
De quelle année est ta Mog?kareksaoz a écrit :J'ai monté les amortisseurs avants sans aucun problème
Je n'ai pas encore monté les amortisseurs arrières qui ont du mal à passer à cause de la durite des freins. :( :( ( solutions : démonter la durite ou la patte inférieure de fixation de l'amortisseur ?? )
Pour le moment Les amortisseurs avant sont réglés position 0 et les sensations sur les quelques kilomètres que j'ai pu faire sont très bonnes.
Je trouve le train avant plus ferme (dans le bon sens du terme) et tonique.
La direction semble plus précise dans les petites routes sinueuses à 80-90 km/h
Je suis encore en phase d'analyse car je n'est pas encore beaucoup roulé :(
nico 94 a écrit :De quelle année est ta Mog?kareksaoz a écrit :J'ai monté les amortisseurs avants sans aucun problème
Je n'ai pas encore monté les amortisseurs arrières qui ont du mal à passer à cause de la durite des freins. :( :( ( solutions : démonter la durite ou la patte inférieure de fixation de l'amortisseur ?? )
Pour le moment Les amortisseurs avant sont réglés position 0 et les sensations sur les quelques kilomètres que j'ai pu faire sont très bonnes.
Je trouve le train avant plus ferme (dans le bon sens du terme) et tonique.
La direction semble plus précise dans les petites routes sinueuses à 80-90 km/h
Je suis encore en phase d'analyse car je n'est pas encore beaucoup roulé :(
2006Je vais bientôt être confronté au même problème et je relance le thread pour connaitre la fin de l'histoire ...kareksaoz a écrit :nico 94 a écrit :De quelle année est ta Mog?kareksaoz a écrit :J'ai monté les amortisseurs avants sans aucun problème
Je n'ai pas encore monté les amortisseurs arrières qui ont du mal à passer à cause de la durite des freins. :( :( ( solutions : démonter la durite ou la patte inférieure de fixation de l'amortisseur ?? )
Pour le moment Les amortisseurs avant sont réglés position 0 et les sensations sur les quelques kilomètres que j'ai pu faire sont très bonnes.
Je trouve le train avant plus ferme (dans le bon sens du terme) et tonique.
La direction semble plus précise dans les petites routes sinueuses à 80-90 km/h
Je suis encore en phase d'analyse car je n'est pas encore beaucoup roulé :(
Monte une barre PANHARD avant le changement d'amortisseurs et la tu verras une différence de comportement.kareksaoz a écrit :Je suis stupéfait de vos commentaires. Quel vili pendage pour une paire d’amortisseur.
Pour des conseils de montage d’amortisseur, je suis servi !
Je suis ravi que vos voitures vous conviennent comme elles sont.
Je m’attendais à des conseils plus positifs de personne qui aurait l’expérience de ce type d’amortisseur…
Nico 94 a tout à fait raison, mon but est d’améliorer (un peu) le comportement routier de ma voiture que j’aime autant que vous tous avec une solution retenue et validée par un spécialiste Morgan et sans se ruiner !!!!
Il y a des pilotes plus ou moins fin au volant de ce type de voiture et Il y a plusieurs manières de conduire ce type de voiture sans que ce soit une histoire de vitesse.
Pour promener bobonne, ne changer rien je suis tout à fait d’accord avec vous, mais pour attaquer un peu sur des petites routes sinueuses, on doit pouvoir améliorer des petites choses sans pour autant dénaturer la vraie nature de cette voiture. Et n’oubliez pas que qui peut le plus peut le moins, promener bobonne et attaquer …..
cordialement
+1All black 13 a écrit :Monte une barre PANHARD avant le changement d'amortisseurs et la tu verras une différence de comportement.kareksaoz a écrit :Je suis stupéfait de vos commentaires. Quel vili pendage pour une paire d’amortisseur.
Pour des conseils de montage d’amortisseur, je suis servi !
Je suis ravi que vos voitures vous conviennent comme elles sont.
Je m’attendais à des conseils plus positifs de personne qui aurait l’expérience de ce type d’amortisseur…
Nico 94 a tout à fait raison, mon but est d’améliorer (un peu) le comportement routier de ma voiture que j’aime autant que vous tous avec une solution retenue et validée par un spécialiste Morgan et sans se ruiner !!!!
Il y a des pilotes plus ou moins fin au volant de ce type de voiture et Il y a plusieurs manières de conduire ce type de voiture sans que ce soit une histoire de vitesse.
Pour promener bobonne, ne changer rien je suis tout à fait d’accord avec vous, mais pour attaquer un peu sur des petites routes sinueuses, on doit pouvoir améliorer des petites choses sans pour autant dénaturer la vraie nature de cette voiture. Et n’oubliez pas que qui peut le plus peut le moins, promener bobonne et attaquer …..
cordialement
Ceci est mon expérience personnelle.
All Black 13
la barre panard stabilise le comportement du train arrière ,elle est connue et reconnue depuis de nombreuses années, voilà un bon conseil. :)gaston a écrit :+1All black 13 a écrit :Monte une barre PANHARD avant le changement d'amortisseurs et la tu verras une différence de comportement.kareksaoz a écrit :Je suis stupéfait de vos commentaires. Quel vili pendage pour une paire d’amortisseur.
Pour des conseils de montage d’amortisseur, je suis servi !
Je suis ravi que vos voitures vous conviennent comme elles sont.
Je m’attendais à des conseils plus positifs de personne qui aurait l’expérience de ce type d’amortisseur…
Nico 94 a tout à fait raison, mon but est d’améliorer (un peu) le comportement routier de ma voiture que j’aime autant que vous tous avec une solution retenue et validée par un spécialiste Morgan et sans se ruiner !!!!
Il y a des pilotes plus ou moins fin au volant de ce type de voiture et Il y a plusieurs manières de conduire ce type de voiture sans que ce soit une histoire de vitesse.
Pour promener bobonne, ne changer rien je suis tout à fait d’accord avec vous, mais pour attaquer un peu sur des petites routes sinueuses, on doit pouvoir améliorer des petites choses sans pour autant dénaturer la vraie nature de cette voiture. Et n’oubliez pas que qui peut le plus peut le moins, promener bobonne et attaquer …..
cordialement
Ceci est mon expérience personnelle.
All Black 13
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