OMA

Posté : **lun. 02 mai 2022 2:58 pm**

: morgan-2022-2-s.JPG (64.39 Kio) Vu 2674 fois

: morgan-2022-3-s.JPG (51.24 Kio) Vu 2674 fois

: morgan-2022-4-s.JPG (48.21 Kio) Vu 2674 fois

: morgan-2022-5-s.JPG (59.19 Kio) Vu 2674 fois

: morgan-2022-6-s.JPG (68.3 Kio) Vu 2674 fois

: morgan-2022-7-s.JPG (58.37 Kio) Vu 2674 fois

Posté : **lun. 02 mai 2022 4:19 pm**

Bizarre d'avoir laissé la véronique....

Oui je sais, je râle tout le temps. Merci pour les photos.

Posté : **mar. 03 mai 2022 12:19 pm**

C’est pour avoir plus de motricité avec du poids sur l’arrière .

Posté : **mer. 04 mai 2022 7:30 am**

ROADSTER a écrit : ↑
lun. 02 mai 2022 4:19 pm
Bizarre d'avoir laissé la véronique....

Oui je sais, je râle tout le temps. Merci pour les photos.

Au de la de 120 km elle se déploie pour faire aileron arriere

Posté : **mer. 04 mai 2022 8:07 am**

Merci les gars, je comprends mieux.

C'est beau, la technologie

Posté : **mer. 04 mai 2022 8:27 pm**

Ah bon ce n'est pas ce que l'on m'avait dit au départ , en fait d'après ce que je savais c'est qu'elle était là pour porter les écrits des doléances de tous les propriétaires de Morgan , à quand la remorque car c'est aussi le charme de cette auto (bande de maso (s) )

Posté : **jeu. 05 mai 2022 7:45 am**

Autre chose qui m'étonne: Pourquoi les Morgan, qui sont des cabriolets, se transforment en coupés avec le hard top, HT, dès qu'elles font de la compétition?

Sécurité? Sur les photos, on voit des cabriolets qui le sont restés, et une Targa qui a eu l'intelligence d'enlever le toit !
Oui parce qu'un HT, c'est du poids, bien plus de poids qu'une capote, si le pilote craint la pluie,
et en plus du poids situé en hauteur....

Et que l'on ne parle pas sécurité en cas de retournement, car je suis certain que les fixations du HT sont, elles, bien trop légères, certaines fixées sur le frêle parebrise, incapables de supporter le poids du bolide et des occupants en cas de choc.

Augmentation du poids, élévation du centre de gravité, inutilité,
serait-ce juste esthétique, pour faire faire Toc?
Oupps, Pardon, TOK?

Posté : **jeu. 05 mai 2022 7:47 am**

Tiens, c'est peut-être pour que la clim soit plus efficace?

Je ne vois pas.

Posté : **jeu. 05 mai 2022 8:06 am**

C’est peut-être pour améliorer la traînée aérodynamique et gagner en consommation

et puis il a gardé son indispensable 3°feu stop

Posté : **jeu. 05 mai 2022 12:48 pm**

ROADSTER a écrit : ↑
jeu. 05 mai 2022 7:45 am

Autre chose qui m'étonne: Pourquoi les Morgan, qui sont des cabriolets, se transforment en coupés avec le hard top, HT, dès qu'elles font de la compétition?

Sécurité? Sur les photos, on voit des cabriolets qui le sont restés, et une Targa qui a eu l'intelligence d'enlever le toit !
Oui parce qu'un HT, c'est du poids, bien plus de poids qu'une capote, si le pilote craint la pluie,
et en plus du poids situé en hauteur....

Et que l'on ne parle pas sécurité en cas de retournement, car je suis certain que les fixations du HT sont, elles, bien trop légères, certaines fixées sur le frêle parebrise, incapables de supporter le poids du bolide et des occupants en cas de choc.

Augmentation du poids, élévation du centre de gravité, inutilité,
serait-ce juste esthétique, pour faire faire Toc?
Oupps, Pardon, TOK?

Ben , sauf à ce que je me mistake c'est juste pour le coté gain en aérodynamisme qui deviendrait moins pire avec le hard top que sans ....maintenant j'ai dit moins pire , j'ai pas dit mieux !!!

Reste aussi le coté pluie qui est lui aussi moins pire avec que sans , faute d'essuie glace à l'intérieur .

Donc si je devais courir avec un Mog , ce serait avec

Cordialement

OMA

classic days 2022

classic days 2022

Re: classic days 2022

Re: classic days 2022

Re: classic days 2022

Re: classic days 2022

Re: classic days 2022

Re: classic days 2022

Re: classic days 2022

Re: classic days 2022

Re: classic days 2022