OMA

Bonjour,

Je n'ai encore jamais vu de Morgan équipée d'arceau sauf en compétition. J'ai toujours craint de faire un "tonneau" et je ne pense pas que les appuis tête ont été étudiés pour protéger les occupants.
Certains d'entre vous ont peut-être équipé leur bolide de cet élément de sécurité ? Où l'avez-vous commandé, peut-être l'avez-vous réalisé vous même ?
J'ai consulté Morgan Belgique => 1265€ HT sans le port ni la pose : cher tout de même pour un bout de tube chromé
J'attends une réponse de Moss .

Ce type là (page 12) me plait bien en faisant moi-même l'adaptation et en couvrant le tube de cuir de la même couleur que les sièges.
https://www.moss-europe.fr/media/pdf/MX5CAT2020.pdf

Cordialement

A un prix abordable:
https://www.msar.co.uk/morgan-roll-cage ... -only.html

sinon, Librands: https://www.librands.co.uk/products-category-13.html

Je pense que le premier doit être plus un arceau décoratif comme sur les mx5, alors que le deuxième est vraiment pour la course avec fixation sur le châssis, par contre pour le charme du roadster anglais...

Merci pour vos réponses.
En effet le charme du roadster en prend un sacré coup.
Morgan Belgique m'a donc proposé celui de chez Librands.
Bon, à voir et ça ne plait pas du tout à ma co-pilote.

Une seule solution ne pas se retourner et conduire raisonnablement!

giuliari a écrit : ↑

lun. 15 juin 2020 7:07 pm

Je pense que le premier doit être plus un arceau décoratif comme sur les mx5, alors que le deuxième est vraiment pour la course avec fixation sur le châssis, par contre pour le charme du roadster anglais...

Je leur ai demandé le diamètre du tube et son épaisseur.
Quant à l'adaptation, je pensais le fixer au châssis.

Je reconnais qu'à l'exception des pistards, je ne suis pas convaincu de la nécessité de mettre un arceau sur une Morgan destinée à faire du tourisme, même si c'est du tourisme à vive allure.

Cela me fait sourire et pourquoi pas un casque pour un éventuel objet venant d'en haut.

C’est la première chose que j’ai démonté lorsque j’ai eu la +8.C’est moche et en plus cela prend de la place derrière les sièges si quelqu’un est intéressé j’ai en stock sur une étagère

Xav14 a écrit : ↑

mer. 17 juin 2020 9:22 pm

C’est la première chose que j’ai démonté lorsque j’ai eu la +8.C’est moche et en plus cela prend de la place derrière les sièges si quelqu’un est intéressé j’ai en stock sur une étagère

Voilà un esprit charitable.

C’est vrai que c’est ni pratique ni joli enfin ça c’est une histoire de point de vue mais en plus il faut percer le châssis...si on à peur de se faire mal à la tête si on se retourne il ne faut pas rouler en roadster je plaisante bien sûr chacun est libre de faire comme il veut.

Oui, giuliari c'est vrai ce n'est pas pratique et ce n'est pas joli ,il faudrait que l'ensemble sièges appuis têtes remplisse la fonction.(ça existe peut-être ? )
J'aime la vitesse, les routes sinueuses, les circuits quelques fois même si la Morgan n'est pas faite pour ça.
Nul n'est à l'abri d'un accident causé par un tiers qui retourne votre bolide.
Quant au port du casque, si vous saviez ce que j'ai reçu un jour en agglomération sur le pavillon d'une autre auto , vous ne me croiriez pas.

Des sièges avec appuies têtes qui servent d’arceaux ça existe mais plus chez Mercedes que Morgan. J’aime aussi les cols c’est normal habitant en Suisse faisant de la moto je ne me suis jamais posé la question de savoir comment je finirai si je me mettais sur le toit avec ma Morgan, sûrement très mal mais en même temps je ne mets pas de casque pour traverser la rue et c’est tout aussi dangereux... pour avoir vu une voiture se prendre un rocher sur une route de montagne j’imagine aisément les dégâts que cela peut causer.

A ton âge, je ne me posais effectivement pas ce genre de question : la vieillerie sans doute

Heu normalement j’ai dû atteindre l’âge de la raison, enfin c’est ce qu’on dit parce que la raison j’ai jamais compris ce que ça signifiait

Mon arceau : https://1drv.ms/u/s!AvxhQtHj0MecgawyKcl7S1Qe-ViC5A
Noir sur voiture noire , cela peut passer ...

c'est fixé comment ?

Aucune idée ... il était installé quand j'ai acheté la voiture . L'arceau principal est vissé sur le châssis juste derrière les sièges, donc assez sérieux . les jambes de force sont vissées sur le passage de roue ( donc en bois ...) , efficacité relative en cas d'efforts vers l'arrière ou l'avant . Il y a aussi une barre de harnais qui est fixée sur le passage de roues , donc sur du bois . Je ne ferai jamais de circuit ou de rallye avec un matériel pareil . Peux servir en cas de tonneau "lent" ...

Faudrait regarder derrière les bois s'il y a des renforts métalliques.

Une petite contre plaque en métal, c'est tout..

jmchabert a écrit : ↑

lun. 06 juil. 2020 9:09 am

Mon arceau : https://1drv.ms/u/s!AvxhQtHj0MecgawyKcl7S1Qe-ViC5A
Noir sur voiture noire , cela peut passer ...

magnifique photo et j'adore cet arceau