OMA

Alfa Monza vs. Morgan Super Aero vs. Talbot Lagoetc.

http://www.youtube.com/watch?v=1vUUtCsvFKs

Sue Darbyshire @ 19.58 (une interview)

http://www.youtube.com/watch?v=1lEmcCfD ... ure=relmfu

Quel anniversaire de rève! quel spectacle! Merci, Sue :D
J'aimerais plus de détails sur le moteur, le carburant, la boite, etc ..
Je me demande aussi ce que donnerait le nouveau MTW à côté

buckland a écrit :Quel anniversaire de rève! quel spectacle! Merci, Sue :D
J'aimerais plus de détails sur le moteur, le carburant, la boite, etc ..
Je me demande aussi ce que donnerait le nouveau MTW à côté

Ce doit être un JAP KTOR, surement alimenté au methanol. Pour la boîte, de ce qu'on peut voir sur la video, il semble bien que ce soit une trois vitesses, mais ce n'est pas sur.

http://cameronracingengines.com/esite/j ... tor_1000cc

Magnifique, et MERCI et celà donne encore plus envie de posséder une voiture d'avant guerre qui marche :wink: :wink: :wink:

roux a écrit :... celà donne encore plus envie de posséder une voiture d'avant guerre qui marche :wink: :wink: :wink:

Pour Noël 2008 j'avais demandé un devis à Ewan Cameron pour un moteur. Il m'avait proposé un JAP 1100 JTOR entièrement équipé et prêt à boulonner devant mon Darmont : £ 15100, soit autour de 18500 € et 12 mois de délai.
Depuis je joue au Loto et je passerai commande dès que le Darmont aura des freins capables d'arrêter tout cet arsenal.

Je ne voudrais pas vexer nos amis qui ont commandé un NTW mais un avant guerre a une toute autre classe.
:wink: :wink: :wink:

MTWV2 a écrit :

buckland a écrit :Quel anniversaire de rève! quel spectacle! Merci, Sue :D
J'aimerais plus de détails sur le moteur, le carburant, la boite, etc ..
Je me demande aussi ce que donnerait le nouveau MTW à côté

Ce doit être un JAP KTOR, surement alimenté au methanol. Pour la boîte, de ce qu'on peut voir sur la video, il semble bien que ce soit une trois vitesses, mais ce n'est pas sur.

http://cameronracingengines.com/esite/j ... tor_1000cc

Cette semaine, j'ai lu que Cameron est un concessionnaire officiel (MMC Service Agent).

Plessis a écrit :

roux a écrit :... celà donne encore plus envie de posséder une voiture d'avant guerre qui marche :wink: :wink: :wink:

Pour Noël 2008 j'avais demandé un devis à Ewan Cameron pour un moteur. Il m'avait proposé un JAP 1100 JTOR entièrement équipé et prêt à boulonner devant mon Darmont : £ 15100, soit autour de 18500 € et 12 mois de délai.
Depuis je joue au Loto et je passerai commande dès que le Darmont aura des freins capables d'arrêter tout cet arsenal.

Je ne voudrais pas vexer nos amis qui ont commandé un NTW mais un avant guerre a une tout autre classe.
:wink: :wink: :wink:

Le devis , c'était pour quel type de moteur , un racing configuration , un tourisme , quel equipement ????

Il sont sublimes ces JAP , perso j'ai un 500 carter sec qui est l'un des plus beau moteur que je connais ... avec quelques Italiennes des années 30/50 !

JAP Engine JTOR - Supercharged pour un racing 1933 ss Morgan Threewheeler (110 PS)

http://www.youtube.com/watch?v=jd9jKYCpXLw

hbr5 a écrit : Le devis , c'était pour quel type de moteur , un racing configuration , un tourisme , quel equipement ????

JTOR dog ears, bicylindre 1100cc, 2 carbus, 2 magnétos, embrayage moderne, arbre de transmission renforcé... pour la route et + si affinités.

C'est celui là : http://cameronracingengines.com/esite/P302/product

Ahhhhhhhh... je me pââââââmeuh ... sublime il est !!!

Ces moteurs sont tellement beaux que je n'arrive pas à comprendre la raison pour laquelle le nouveau MTW n'en est pas équipé ... franchement au niveau légitimité , beauté .....