XRX 1

[BAR83]

En regardant le programme des compétitions qui doivent se dérouler d’ici à la fin de l’année, je constate que plusieurs fois (Pau, Monza, Dijon, Silverstone, Spa), est engagée une Morgan dite : « XRX 1 ».

J’ai beau chercher sur la Toile, je ne trouve pas beaucoup de renseignements concernant cette voiture, sauf qu’il s’agirait d’une +4 à moteur Daimler.

Je ne sais même pas si XRX 1 est sa dénomination, comme SLR, ou s’il s’agit de son immatriculation, comme TOK 258.

Qui en sait plus sur le sujet ?

[La taupe]

XRX1 est le numéro d'immatriculation.

[BAR83]

Je me doutais bien que tu devais connaître tout ça par coeur.

Merci de ces précisions.

Y a-t-il des photos?

[La taupe]

Y a-t-il des photos?

J'ai même eu la joie de la toucher dans le métal mais j'étais dans la dèche, pas d'appareil à images. Je crois que GD en a, on va attendre qu'il se reveille.
Elle est même peut-être dans le bouquin de John Worrall.

[BAR83]

(...) le bouquin de John Worrall.

Connais pas.

?????

[La taupe]

le meilleur bouquin écrit sur les 4 roues

[BAR83]

Je viens d’apprendre un truc rigolo dans C&SC, qui n’a rien à voir avec la choucroute et qui ne peut intéresser que quelques spécialistes (je sais qu’il n’en manque pas parmi vous), mais je ne résiste pas au plaisir de vous livrer l’info.

Comme nous l’a dit Ze Mole, XRX 1 a été motorisée avec le V8 Daimler de 2,5 litres qui équipait la SP250. En même temps que ce 2,5 litres, Daimler avait créé un autre V8 de 4,5 litres qui équipait la Majestic Major (une berline classique, bien dans le style des années 60. « A magnificent dinosaur », comme ils disent dans le bouquin dont je tire une partie de mes sources.).

Ce moteur était donné pour 220 chevaux.

Quand Daimler a été absorbé par Jaguar, ce moteur a été monté à titre d’essai sur une MK X. Celle-ci était équipée d’origine d’un moteur XK 6 cylindres de 265 chevaux. Donc, plus puissant que le V8.

Et là, surprise ! La Mk X équipée du 220 chevaux Daimler était plus rapide que celle équipée du 265 chevaux Jaguar.

C’est là que ça devient rigolo… Ils se sont alors aperçu que le Daimler était donné pour 220 chevaux, parce que les bancs d’essai dont disposait la marque ne mesuraient pas la puissance au delà de 220 chevaux !!!

Etonnant, non ?

Bon, je comprends que vous vous en foutiez complètement. C’était juste pour faire mon intéressant.

BAR 83 faut toujours qu’il se fasse remarquer.

[mogy37]

Et pour continuer sur ce moteur (et pour se faire remarquer aussi) ce V8 Daimler est en fait un moteur Buick, précisément une version petite cylindrée du moteur de la Buick Heigth.

si je ne me trompe !

=o=

[CorsaRed]

...ce V8 Daimler est en fait un moteur Buick, précisément une version petite cylindrée du moteur de la Buick Heigth.

si je ne me trompe !

Attendez...attendez...je suis perdu là. Je voulais justement poser la question sur l'origine de ce moteur Daimler. Le V8 Rover monté sur nos voiture (enfin les votres, bande de frimeurs), et plein d'autres, est d'origine Buick (ou Oldsmobile, mais c'est pareil).
Le Daimler aurait la même origine??

Elle est même peut-être dans le bouquin de John Worrall.

Je ne l'ai pas trouvée, elle est ou?

Bon, je comprends que vous vous en foutiez complètement. C’était juste pour faire mon intéressant.

Pas du tout, ça m'a intéressé.

[BAR83]

(...) Le V8 Rover monté sur nos voiture (...), et plein d'autres, est d'origine Buick (ou Oldsmobile, mais c'est pareil). Le Daimler aurait la même origine?? (...)

Mais alors, mais alors, on nous aurait menti!?

On savait que le V8 Rover était d'origine yankee. Mais grâce à son dévouement au service de la Couronne Britannique et de son industrie automobile, on peut considérer qu'il est maintenant naturalisé et que sa tâche originelle a été effacée...

En revanche, Daimler!!! Aow, schocking!

[Tiptronic71]

En regardant le programme des compétitions qui doivent se dérouler d’ici à la fin de l’année, je constate que plusieurs fois (Pau, Monza, Dijon, Silverstone, Spa), est engagée une Morgan dite : « XRX 1 ».

J’ai beau chercher sur la Toile, je ne trouve pas beaucoup de renseignements concernant cette voiture, sauf qu’il s’agirait d’une +4 à moteur Daimler.

Je ne sais même pas si XRX 1 est sa dénomination, comme SLR, ou s’il s’agit de son immatriculation, comme TOK 258.

Qui en sait plus sur le sujet ?

Au risque de décevoir l'auteur du brillantissime exposé sur XRX1 ces voitures sont développées par jabouille sur la base coupé de l'aero 8.Il y a eu 3 voitures Pour 2007 et 2008 et il est sur qu'il y aura 4 voitures pour 2009. Jobo Scheier l'un des pilotes que je connais très bien à fini 4eme à Silverstone il y a 15 jours.Ces voitures sont équipées du V8 4,8L BMW comme sur la série.L'ecurie appartient a un richissime suisse qui s'interesse au rachat de Morgan.Charles Morgan fait actuellement des essais avec mon ami pour faire une ou deux courses avant la fin de l'année.
L'histoire de notre ami est très belle mais éloignée de la vérité concernant ta question

[BLG83]

Vous parlez de ce Team :

[Tiptronic71]

Bravo; en plus il nous a mis les photos ou l'on voit le nom du suisse sus nommé. Les pilotes de l'autre voiture sont Margot et Jacques Laffite.

[BAR83]

Bon, si j'ai bien compris les explications de Tiptronic 71, les voitures engagées à Pau, Monza, Dijon, Silverstone et Spa, sous la dénomination "XRX 1", sont les trois Aero 8 du Suisse.

Bien.

Quel est le lien existant entre "XRX 1" et les trois voitures en question? Est-ce le nom de l'écurie? De l'une des trois voitures? Quid de la XRX 1 à moteur Daimler? Ne serait-il pas possible qu'elle soit également engagée dans ces cinq courses, comme TOK 258 l'est pour Le Mans Classic et une (ou plusieurs) SLR pour Dijon, Silverstone et Spa?

Ceci dit, deux choses me laissent perplexe :

1°) Etant donnée l'étendue des connaissances encyclopédiques de la Taupe en matière de Morgan, je pense qu'il est sûr de son fait. Il nous précise même qu'il l'a touchée de ses mains...

2°) Serait-il possible que cette dénomination "XRX 1" s'applique à deux choses différente : le mulet du Mans 1962 et une écurie (ou une voiture) actuelle?

Merci à toi, Tiptronic 71, d'éclairer ma lanterne.

[gentleman-driver]

Au risque de décevoir l'auteur du brillantissime exposé sur XRX1 ces voitures sont développées par jabouille sur la base coupé de l'aero 8.Il y a eu 3 voitures Pour 2007 et 2008 et il est sur qu'il y aura 4 voitures pour 2009. Jobo Scheier l'un des pilotes que je connais très bien à fini 4eme à Silverstone il y a 15 jours.Ces voitures sont équipées du V8 4,8L BMW comme sur la série.L'ecurie appartient a un richissime suisse qui s'interesse au rachat de Morgan.Charles Morgan fait actuellement des essais avec mon ami pour faire une ou deux courses avant la fin de l'année.
L'histoire de notre ami est très belle mais éloignée de la vérité concernant ta question

Tiptronic, je sens que les relations vont encore être aussi tendues que de prendre le virage de l'Eau Rouge à fond. Or, donc, je te rassures tu ne vas décevoir personne autre que tézigue. Tu nous parles du Championnat d'Europe GT 3, que je suis (suivre) moi même avec la plus grande assiduité. BAR 83, te parles tes épreuves VHC, n'est-ce pas ce qui t'intéresses, puisque tu sembles avoir préparé ta +8 pour cela. Je confirme donc les épreuves VHC auxquelles vont participer TOK 258 et XRX 1, les deux voitures du Mans 1962 comme l'indique la Taupe. Je vous conseille donc la lecture de Morgan Maverik que j'ai reçu mercredi dernier pour tenter de vous faire une idée sur TOK et XRX. Moggy 37 tu peux acheter le bouquin, mais prend tes gouttes.

Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié.
Daniel Georges, fondateur de LVA, qui avait du trouver cela ailleurs.

[BAR83]

Bon, alors, j'en conclus que XRX 1 est bien la + 4 à moteur Daimler dont parlait la Taupe et que les trois Aero 8 du Suisse sont hors sujet.

Quelqu'un (Gentleman Driver?) a-t-il des photos de la fameuse XRX 1 à mettre sur le Forum?

[CorsaRed]

Après quelques recherches, je découvre que le V8 Daimler est un moteur original, dessiné en 1959 par Edward Turner, ancien de chez Triumph, et concepteur de moto.

[Tiptronic71]

La question posée au départ etait:
En regardant le programme des compétitions qui doivent se dérouler d’ici à la fin de l’année, je constate que plusieurs fois (Pau, Monza, Dijon, Silverstone, Spa), est engagée une Morgan dite : « XRX 1 ».
j'y ai répondu ,l'historique que je pratique avec joie et ferveur n'a rien a faire la dedans n'en deplaise à ceux qui lisent entre les lignes.
Je suis ce championnat car je connais un certain nombre de gens qui le pratique ,il a meme eté décidé de faire courir la 3ème voiture en séparant margot et jacques Laffite sur une voiture différente. la prochaine course aura lieu à Monza les 17 et 18 Mai.

[mogy37]

Après quelques recherches, je découvre que le V8 Daimler est un moteur original, dessiné en 1959 par Edward Turner, ancien de chez Triumph, et concepteur de moto.

ha bon, je dois confondre avec le V8 Rover alors... d'ailleurs je pensais que c'étaient le même bloc ...

=o=

[BAR83]

La question posée au départ etait:
En regardant le programme des compétitions qui doivent se dérouler d’ici à la fin de l’année, je constate que plusieurs fois (Pau, Monza, Dijon, Silverstone, Spa), est engagée une Morgan dite : « XRX 1 ». (...)

Ca, c'était le début de la question. La suite était :

J’ai beau chercher sur la Toile, je ne trouve pas beaucoup de renseignements concernant cette voiture, sauf qu’il s’agirait d’une +4 à moteur Daimler.
Je ne sais même pas si XRX 1 est sa dénomination, comme SLR, ou s’il s’agit de son immatriculation, comme TOK 258.
Qui en sait plus sur le sujet ?

La Taupe y a répondu, je l'en remercie, l'incident est clos.

[gentleman-driver]

[quote="BAR83"]Bon, alors, j'en conclus que XRX 1 est bien la + 4 à moteur Daimler dont parlait la Taupe et que les trois Aero 8 du Suisse sont hors sujet.

[BAR83]

(...) voici donc deux photos ... d'époque de XRX 1 (...)

Merci pour les photos (qui sont manifestement des faux grossiers réalisés à partir d'une maquette d'Aero 8 trafiquée).

Si tu en as d'autres, je suis preneur.

[La taupe]

calmement, il n’y a aucune raison de s’énerver sur un tel sujet,

[BAR83]

Voila des informations précises, claires et détaillées, comme je les aime...

[LOU01]

:D Et en plus je me délecte des histoires passionnantes de notre Taupe.
Savoir autant de choses sur Morgan me captive.
Continue, je ne m'en lasse pas, j'adore ces histoires.

Un groupie anonyme...