Tour Auto 2017
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Re: Tour Auto 2017
Vu son immatriculation, c'est dans l'ordre des choses...
Bon, je suis dehors.
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hasta-la-vista
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Re: Tour Auto 2017
un peu comme la couleur verte ou le 13 
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hasta-la-vista
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Re: Tour Auto 2017
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- nagrom
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Re: Tour Auto 2017
pour l avoir vu tourner a albi, elle marche comme un avion cette +4,et le mec derriere le cerceau et loin d etre un manche
bonjour a tous
possesseur d une +8 de 1981 depuis aout 2011,je viens faire parti des ressereurs de boulons et graisseurs de king pin ....etc
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james112
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Re: Tour Auto 2017
Bonjour
Quelqu'un peut'il m'expliquer ce qu'est ce petit boîtier rouge fixé à l'avant là où devrait se situer la plaque minéralogique ,et qui disparaît et réapparaît au gre des photos ??
Je parle de la Morgan of course.
Merci
Quelqu'un peut'il m'expliquer ce qu'est ce petit boîtier rouge fixé à l'avant là où devrait se situer la plaque minéralogique ,et qui disparaît et réapparaît au gre des photos ??
Je parle de la Morgan of course.
Merci
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Re: Tour Auto 2017
Peut être un déclencheur extérieur pour extincteur de feu.james112 a écrit :Bonjour
Quelqu'un peut'il m'expliquer ce qu'est ce petit boîtier rouge fixé à l'avant là où devrait se situer la plaque minéralogique ,et qui disparaît et réapparaît au gre des photos ??
Je parle de la Morgan of course.
Merci
Maclara plus connu sous le prénom de Patrick.
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Re: Tour Auto 2017
Quelques images du Tour Auto, par Douglas Hallawell qui suit l'événement (extrait) :




Arrivée à Toulouse vendredi en fin de journée, départ tôt le matin suivant, sur la route de Pau-Arnos, lors de la spéciale col d'Ares, puis au circuit de Pau-Arnos.
On reconnaît Dominique Chapatte dans la M1 rouge,
Lajournade a abandonné suite rupture mécanique (on sait pas exactement quoi) + quelques tôles froissées comme d'hab.
La Mog est bien arrivée à Toulouse et roule super bien
Les plaquettes frein ont été sollicitées au point d'être glacées.
Douglas, grand reporter!!




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Re: Tour Auto 2017
Il s'agit d'un transpondeur, un à l'avant, un à l'arrière. Permet aux organisateurs de contrôler les moyennes et autres mesures indispensables pour la régularité de la course.james112 a écrit :Bonjour
Quelqu'un peut'il m'expliquer ce qu'est ce petit boîtier rouge fixé à l'avant là où devrait se situer la plaque minéralogique ,et qui disparaît et réapparaît au gre des photos ??
Je parle de la Morgan of course.
Merci
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Re: Tour Auto 2017
J'étais à Albi jusqu'à 21h
Hélas un accrochage dans le dernier plateau entre une Ferrari et une BMW
La Ferrari pas belle au niveau de l’arrière gauche et la BMW
L'avant dernier plateau ... une belle bataille entre les GT 40 (2) et les AC Cobra (3)
Pas encore eu le temps de mettre des photos ... il faut que j'ouvre un nouveau compte sur Casimages (qui ne m'a perdu aucunes photos depuis 7 ans ...)
La Morgan a bien tourné mais c'est fait manger par les GT 40 et les AC
Très bonne journée 8) 8) 8)
Hélas un accrochage dans le dernier plateau entre une Ferrari et une BMW
La Ferrari pas belle au niveau de l’arrière gauche et la BMW
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Pas encore eu le temps de mettre des photos ... il faut que j'ouvre un nouveau compte sur Casimages (qui ne m'a perdu aucunes photos depuis 7 ans ...)
La Morgan a bien tourné mais c'est fait manger par les GT 40 et les AC
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Il faut être fou pour rouler en Mog ... alors autant l'être vraiment Laughing Laughing Laughing
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Re: Tour Auto 2017
Pour information, je vous joins quelques photos d'une autre +4 SS, dont je viens d'obtenir le PTH.mog2904 a écrit :cette voiture est dans le style de Monsieur API
Vendue à un pilote parisien, peut être que nous la verrons l'année prochaine au Tour Auto.



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Re: Tour Auto 2017
Très belle cette petite verte. C'est clair que les résultats de la Plus 4 cette année vont donner des idées.
Elle termine à la place 12. Une très très belle performance. La machine est fiable et les deux pilotes qui n'en sont pas à leur premier tour auto ne sont pas des manches, en particulier Garamond.
Elle termine à la place 12. Une très très belle performance. La machine est fiable et les deux pilotes qui n'en sont pas à leur premier tour auto ne sont pas des manches, en particulier Garamond.
"J'adore parler de rien:c'est le seul domaine où j'ai de vagues connaissances" Oscar Wilde
Re: Tour Auto 2017
Merci !!API a écrit :Il s'agit d'un transpondeur, un à l'avant, un à l'arrière. Permet aux organisateurs de contrôler les moyennes et autres mesures indispensables pour la régularité de la course.james112 a écrit :Bonjour
Quelqu'un peut'il m'expliquer ce qu'est ce petit boîtier rouge fixé à l'avant là où devrait se situer la plaque minéralogique ,et qui disparaît et réapparaît au gre des photos ??
Je parle de la Morgan of course.
Merci
(sur une des photos ci-dessus le transpondeur a disparu !)
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Re: Tour Auto 2017
Sur ordre de Douglas :)
"J'ai pu rencontrer J-Michel Carrière au Gd Palais la semaine dernière.
Il accompagnait un ami d'Albi, directeur du circuit d'Albi, qui courait avec une Pantera blanche.
J-Pierre Mader et J-Michel étaient bel et bien inscrits avec la Plus 8, en novembre dernier.
Mais ils ont essuyé un refus de Peter Auto et sans motif... Vraiment dommage.
Au moins on aurait pu voir une autre Morgan participer. Merci à Gaël et Jeremy pour leur belle prestation."
MOG MAG: Tour Auto 2016
"J'ai pu rencontrer J-Michel Carrière au Gd Palais la semaine dernière.
Il accompagnait un ami d'Albi, directeur du circuit d'Albi, qui courait avec une Pantera blanche.
J-Pierre Mader et J-Michel étaient bel et bien inscrits avec la Plus 8, en novembre dernier.
Mais ils ont essuyé un refus de Peter Auto et sans motif... Vraiment dommage.
Au moins on aurait pu voir une autre Morgan participer. Merci à Gaël et Jeremy pour leur belle prestation."
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Re: Tour Auto 2017
Superbe couverture des pérégrinations de la jolie et très performante Morgan du Tour Auto (12e est effectivement un classement remarquable).
Merci!
Merci!
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Re: Tour Auto 2017
Le problème des inscriptions au Tour fait toujours débat. Comme il y a toujours plus de demandes que de places disponibles, ils appliquent des critères qui peuvent parfois prêter à discussion.
D'abord, ils privilégient la variété des autos inscrites. Tu as plus de chance d'être inscrit avec une 4cv qu'avec une Porsche 911.
Ensuite, tu as plus de chance d'être inscrit si tu participes aux autres épreuves organisées par Peter. Si tu viens au Tour avec une MGB et que tu ne participes qu'au Tour, tu as peu de chance d'être pris. Si tu viens en MGB, mais qu'en plus, tu participes à Spa, au Castellet ou autres manifestations organisées par Peter, alors là, tu peux espèrer avoir ton inscription.
Après, il peut y avoir aussi des refus à partir du moment ou un compétiteur s'est mal tenu l'année précédente et a posé problème ou, voir même, triché. Si si, cela existe, particulièrement en régularité.
Bref, arrive un moment, c'est un peu comme ils veulent.
D'abord, ils privilégient la variété des autos inscrites. Tu as plus de chance d'être inscrit avec une 4cv qu'avec une Porsche 911.
Ensuite, tu as plus de chance d'être inscrit si tu participes aux autres épreuves organisées par Peter. Si tu viens au Tour avec une MGB et que tu ne participes qu'au Tour, tu as peu de chance d'être pris. Si tu viens en MGB, mais qu'en plus, tu participes à Spa, au Castellet ou autres manifestations organisées par Peter, alors là, tu peux espèrer avoir ton inscription.
Après, il peut y avoir aussi des refus à partir du moment ou un compétiteur s'est mal tenu l'année précédente et a posé problème ou, voir même, triché. Si si, cela existe, particulièrement en régularité.
Bref, arrive un moment, c'est un peu comme ils veulent.
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