OMA

Bonjour à tous,

Tout d'abord je tiens à m'excuser de poster ici mais je n'arrive pas créer de sujet dans la section mécanique..

Nous avons un souci avec la Morgan depuis quelques jours, suite à un démarrage la Mog s'est coupée 5 minutes plus tard.
-> La pompe à essence (non immergée sur ce modèle) n'était plus alimentée.

Après avoir vérifié les fusibles qui étaient tous corrects, nous avons retenté un démarrage et là surprise, la pompe s'est bien enclenchée.
S'en est suivi une petite balade (les doigts croisés) qui s'est bien déroulée pendant... 13 km... Puis re-pompe à essence non alimentée.

Au final après 15 minutes celle-ci a de nouveau été alimentée et nous sommes vite rentré...

Modèle: Morgan +8 3.9 injection de 1995

Ma question:
Il y a t'il un relais et si oui où se trouve t'il?

Par ailleurs lorsque la voiture fonctionne nous avons noté un ralenti instable (qui varie entre 900 et 1200 tr/minutes)
Auriez-vous une idée du réglage à effectuer?

Je vous remercie par avance de votre attention à ce sujet

Bon dimanche à vous

Ugo

Ah mince personne n'a l'info?

J'ai bien regardé le circuit des Ranges en 3.9 mais la pompe y est immergée or là j'ai une pompe externe Jaguar.
La Mog redémarre mais je ne veux pas prendre le risque de retomber en rade..

Pour l'instant je bute toujours sur le circuit, impossible de savoir où est le relais..

Si une âme charitable pouvait poster le plan ou même juste me donner son avis cela me serait vraiment agréable.

Bonne journée

il me semble que le sujet a déjà été traité il n'y a pas très longtemps sur le forum

Hello Mog2904 et merci pour ta réponse, j'ai fait une recherche sur le forum mais je n'ai pas trouvé. Il y a bien un possesseur qui a eut un soucis, mais c'était sur une +4, le circuit est différent et la pompe immergée

Le relais doit être fixé sur la cloison pare-feu soit à droite, soit à gauche.
Sinon fais une recherche sur Gogol : morgan fuel pump relay
Bonne chance

Regarde sur gomog

http://www.gomog.com/allmorgan/HotwirePLUS8.html

Hello Tok, hello Xav et merci pour vos retours qui m'aident dans mes recherches.

J'en profite pour poster l'avancé du diag:

Grace à vos liens et vos idées de recherche gogol j'ai trouvé le diagram:
(Sorry je ne peux pas poster la PJ car j'ai un message "La limite du nombre de pièces jointes sur le forum a été atteinte")

Néanmoins je mets le lien:

http://www.gomog.com/allmorgan/HotWireEfiWiring.jpg

J'ai vérifié l'ensemble des fusibles mais j'en profite pour mettre un lien intéressant de l'ensemble des fusebox de nos Mog:

http://www.gomog.com/allmorgan/Fuseboxes.html#1990

Par ailleurs j'ai trouvé un propriétaire qui avait à priori les même symptômes que sur la notre:

http://www.morganexperience.com/phorum/read.php?4,92

Je vais regarder ce week-end pour trouver ce satané relais, je vous tiens informé.

Merci encore

Ugo

Bonjour à tous

Je reviens donner quelques news suite à ce problème.
Nous avons commandé et remplacé le relais et depuis nous n'avons pas constaté de rechute.. Cool :o
Cependant la conclusion n'est pas définitive car nous avons vraiment peu roulé.
Je vous bien informé lorsque j'aurai fait plus de route à son volant.

A bientôt

Sympa de donner des nouvelles Ugo, vivement la suite. :wink: