Restauration d'une +4 supersport de 08/1961

[API]

J'ai suivi le changement de châssis
J'adore la MGA (mais je ne pense pas pouvoir y caser mon 1M89 dedans ), et je ne pense pas que tu ai chaumé
Bon, maintenant, c'est vrai que je suis un tantinet impatient

Si j'habitais à côté de chez toi, t'aurais un arpète de plus dans la cambuse :wink:

J'avais des priorités, mais je ne vais pas tarder a reprendre les travaux et photos sur la Morgan et si certains sont intéressés par la Jaguar C-type, ils pourrons la voir sur mon site :
http://collection-voitures.com/fr/voitu ... eight.html

@nico Tu es le bienvenu, comme d'ailleurs tous les possesseurs de Morgan et anciennes.
Bien qu'à la retraite, je suis présent du lundi au vendredi de 9heures à 18 heures.

Venez comme vous êtes ...

[nico 94]

Si tu y es début aout, je descends sur peymenade quelques jours, je viendrais te voir avec grand plaisir

[API]

Si tu y es début aout, je descends sur peymenade quelques jours, je viendrais te voir avec grand plaisir

Avec plaisir,
Je te reprends en MP.

[API]

Nous avons repris la restauration de notre +4 Super Sport de 1961.
Quelques photos de l'avancement des travaux et nos meilleurs vœux pour cette nouvelle année.

Nota: quelques photos sont mal cadrées, veuillez nous excuser, nous avons perdu la main, rien à voir avec nos abus de réveillons.

[hbr5]

Excellente nouvelle que la reprise des travaux .... on va pouvoir rêver à tout ce qu'on devrait faire mais qu'on remet au lendemain !!!!!

[roux]

Bravo pour le choix des couleurs carrosserie cuir. Magnifique.
Etait ce la configuration d'origine? :wink:

[hasta-la-vista]

la même chose mais dans le bon sens

[API]

Bravo pour le choix des couleurs carrosserie cuir. Magnifique.
Etait ce la configuration d'origine? :wink:

Le vert est conforme à l'origine : The Brunswick Green, le british green Morgan de 1961 à 68 probablement.
En autre c'est la couleur des chemins de fer anglais.
L'intérieur était noir, mais j'aime bien les couleurs complémentaires.
Heureux que cela te plaise, merci.

Merci MO2904 d'avoir corrigé le cadrage, il y aura moins de torticolis..

[hasta-la-vista]

Merci MO2904 d'avoir corrigé le cadrage, il y aura moins de torticolis..

le sujet en valait la peine, cette voiture va être une petite merveille une fois finie :D alors pourquoi s'en priver, la suite quand tu veux

[JM57]

Merci 8) 8) 8)
Tu as la chance ... d'avoir des doigts en OR :wink:

[MALVERN]

J'aime beaucoup ce contraste de couleurs. Flashy mais classe.

[Brooklands]

J'aime beaucoup ce contraste de couleurs. Flashy mais classe.

+1

Quelle couleur est envisagée pour la capote et pour les side screen?

[API]

J'aime beaucoup ce contraste de couleurs. Flashy mais classe.

+1

Quelle couleur est envisagée pour la capote et pour les side screen?

Si je ne l'ai fait pas noirs je crains le pire à moins que vous ayez une idée?
Merci pour vos futurs conseils.

[API]

Pour ceux qui découvrent ce post, de quoi s'agit-il, un bref rappel:

Morgan Plus 4 Supersport, appelée 'Desert Storm'.
La sixième SS construite, l'une des premières expédiées aux USA pour Lew Spencer Imports, Los Angeles, distributeur Morgan et champion automobile bien connu dans les séries SCAA des années 60.
La particularité de cette voiture tient au fait qu'elle a été commandée pour les USA en conduite à droite (les as du pilotage comprendrons pourquoi).
Nous avons commencé la restauration de cette Supersport, en avril 2015.

Nous avions prévu de la restaurer en vue d'une homologation au Mans Classic, mais depuis nous avons préparé une autre +4 SS, châssis 4841(Who follows the TOK258) qui vient d'obtenir son PTH, quelques photos de celle-ci :






La décision a été prise, Desert Storm restera une voiture de pur loisir.
Je vous joins quelques photos, prises lors de son arrivée:

[hbr5]

J'aime beaucoup ce contraste de couleurs. Flashy mais classe.

+1

Quelle couleur est envisagée pour la capote et pour les side screen?

Si je ne l'ai fait pas noirs je crains le pire à moins que vous ayez une idée?
Merci pour vos futurs conseils.

Ahh bon???? ... la Trééééés belle n'aura pas de Hard top, juste une capote ???

En matière de couleur , certes le rouge et le vert sont complémentaire .... mais bon , selon ma perception , on dira que si le vert ou le rouge / orangé clair ne me gène absolument pas en tant que couleur de carrosserie, le mariage me parait un peu.... commment dire..........trop présent peut être

Par contre, perso , je m'attache toujours à limiter à deux couleurs maxi avec le plus souvent une partie noire pour être raccord avec l'incontournable noir des pneus .... maintenant certains affirment que le noir n'est pas une couleur , alors ...............

Comme quoi les coups et les douleurs

[hasta-la-vista]

même avis

[API]

+1

Quelle couleur est envisagée pour la capote et pour les side screen?

Si je ne l'ai fait pas noirs je crains le pire à moins que vous ayez une idée?
Merci pour vos futurs conseils.

Ahh bon???? ... la Trééééés belle n'aura pas de Hard top, juste une capote ???

En matière de couleur , certes le rouge et le vert sont complémentaire .... mais bon , selon ma perception , on dira que si le vert ou le rouge / orangé clair ne me gène absolument pas en tant que couleur de carrosserie, le mariage me parait un peu.... commment dire..........trop présent peut être

Par contre, perso , je m'attache toujours à limiter à deux couleurs maxi avec le plus souvent une partie noire pour être raccord avec l'incontournable noir des pneus .... maintenant certains affirment que le noir n'est pas une couleur , alors ...............

Comme quoi les coups et les douleurs

+1 même avis

Donc on restera sur le noir pour la capote, mais on va réfléchir pour les sidescreen, peut-être une partie tôle ( Brunswick green) comme les derniers Tourer?

[hbr5]

Pour les side Screen la partie basse en tole alu soit peinte couleur carrosserie , soit carrément alu brut coté extérieur (je crois que ce serait ma préférence) me séduirait totalement

Mais Zalors capote ou Hard top ????

[JM57]

Je ne peux que respecter ce travail 8) 8) 8)

[API]

Pour les side Screen la partie basse en tole alu soit peinte couleur carrosserie , soit carrément alu brut coté extérieur (je crois que ce serait ma préférence) me séduirait totalement

Mais Zalors capote ou Hard top ????

Merci HBR5.
Je ne veux l'utiliser qu'en cabriolet mais avec sidescreen, j'en suis à ma troisième avec hard top (un ROADSTER (vendu) une +4SS et une ARP4, basta), les sidescreen? : obligatoires.
Avec l'âge j'apprécie un petit confort et avec la pollution, aujourd'hui difficile d'arriver à l'hôtel avec une chemise propre. Je n'aime pas non plus, les rétroviseurs placés sur les portières, avec leur longue tige, genre Retro caravane. J'ai une préférence pour des petits retros placés sur la caisse ou sur le pare-brise.

Pour les sidescreen, peut être des Windows genre Drop HEAD ou comme tu dis la partie basse peinte comme la carrosserie genre Tourer ou alu poli, ouais alu poli, pourquoi pas, mais avec les fixations à l'intérieur (sur le Tourer les molettes de fixation sont à l'extérieur, je n'aime pas trop).
L'avantage de l'aluminium, c'est que l'on peut toujours le peindre si ce ne va pas.

[hbr5]

.......................
L'avantage de l'aluminium, c'est que l'on peut toujours le peindre si ce ne va pas.

Farpaitement ..... ça permet de faire des essais tranquille et de se rabattre sur la peinture si ça ne va pas .

Lors de mes bricolages divers , j'ai eu la faiblesse de vouloir faire des partie basse de brooklands en feuille d'alu , juste pour le plaisir j'ai même fait un bouchonnage de ces pièces ..... hélas le resultat fut simplement moche , du coup une couche de peinture et tout est rentré dans l'ordre

Bien d'accord avec toi sur les Side Screen et leur utilité .

Par contre pour la fixation des SCREEN à l'intérieur si je valide esthétiquement , au plan pratique je crains que soient génant les boutons moletés , les tiges de fixation et autres armatures car nos voiture ne sont quand même pas très larges ..... enfin faut voir :wink: :wink: :wink:

Cordialement

[API]

La restauration continue :

[API]

Suite de la restauration ::

Maquettage et ajustage de la carrosserie aluminium, les éléments sont justes approchés afin de déceler les éventuelles anomalies.
Modification des parties à corriger avant d'insérer le piping et de tout fixer définitivement.









Les portes ont déjà étaient maquettées et seront installées lorsque le tableau de bord sera terminé.
Même remède et punition pour les sièges.

[MALVERN]

Beau travail. :wink:

[Léonard]

Belle restauration!
Et pour le néophyte c'est intéressant de voir comment c'est sous la carrosserie!