OMA

Bonjour,

J'ai mon compte tour qui s'affole, pour exemple : 5500 tours à 130 Km et qui ce bloque à 1500 tours à l’arrêt pour exemple et ce remet a marcher normalement et recommence.

Avez-vous rencontré ce PB et qu'elle solution ?.

Merci de votre aide.

All Black 13

Oui, plusieurs fois sur ma +4 de 2011.
J'ignore aussi bien la cause réelle que le remède...
Par contre j'ai constaté que cela se produisait si j'appuyais sur le bouton start trop rapidement
aprés avoir mis le contact. Maintenant j'attends toujours 3 à 4 secondes avant d'appuyer et le phénomène
ne s'est plus reproduit.

jabo a écrit :Oui, plusieurs fois sur ma +4 de 2011.
J'ignore aussi bien la cause réelle que le remède...
Par contre j'ai constaté que cela se produisait si j'appuyais sur le bouton start trop rapidement
aprés avoir mis le contact. Maintenant j'attends toujours 3 à 4 secondes avant d'appuyer et le phénomène
ne s'est plus reproduit.

bizarre...

Mogdetoi a écrit :

jabo a écrit :Oui, plusieurs fois sur ma +4 de 2011.
J'ignore aussi bien la cause réelle que le remède...
Par contre j'ai constaté que cela se produisait si j'appuyais sur le bouton start trop rapidement
aprés avoir mis le contact. Maintenant j'attends toujours 3 à 4 secondes avant d'appuyer et le phénomène
ne s'est plus reproduit.

bizarre...

Pas tellement, non...

Avez-vous remarqué que lorsque l'on met le contact, il y a une petite procédure de check ?...

J'ai pour habitude de la laisser se réaliser tranquillement avant d'enckencher le démarreur. Un peu comme un diesel...

C'est la rançon de la modernité... :wink:

VA300 a écrit : Pas tellement, non...

Avez-vous remarqué que lorsque l'on met le contact, il y a une petite procédure de check ?...

J'ai pour habitude de la laisser se réaliser tranquillement avant d'enckencher le démarreur. Un peu comme un diesel...

C'est la rançon de la modernité... :wink:

Je fais pareil moi aussi ...
Faut pas forcer le bestiau, c'est quand même du Britton alors faut y aller mollo


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