OMA

En faisant le plein à la staion (je mets du 98 ), sur ma Runabout à moteur Zetec de 2004, j'ai constaté la corrosion du bouchon de réservoir et de la goulotte.



Qu'en pensez-vous?
Existe t'il un moyen de neutraliser et protéger ou le remplaçement pur et simple est à envisager ?

tu badigeonnes avec de l'huile moteur
pas besoin que ça dégouline non plus ...

dis donc, c'est une vraie épave ta voiture ...

= :wink: =

Bien tenté vil coquin de me dire ça pour que je ta confie, mais tu t'embêterais : les bois ne sont pas pourris, le train est en bon état, maintenant que j'ai changé les graisseurs et regraissé l'ensemble
Bref, rien de sexy pour toi
Merci pour l'info de l"huile, je vais essayer.

C'est quand même pas normal que ça soit autant bouffé que ça, non?

ben si .........



maintenant, sur une voiture aussi récente que la tienne, à ta place j'hésiterais à monter dedans :D :D :D :D :D
mais bon si elle était pas chère, c'est pas mal en déco au fond du jardin.

= :wink: =

mogy37 a écrit :tu badigeonnes avec de l'huile moteur
pas besoin que ça dégouline non plus ...
= :wink: =

Même méthode, pas glorieuse mais suffisante.

Merci pour l'info, les gars :wink:

Je suis un adepte de la WD 40 pour ce genre de choses.

L'huile et le WD40 vont empêcher que ça continue à se propager, mais que faire en curatif? Changement pur et simple?

nico 94 a écrit :L'huile et le WD40 vont empêcher que ça continue à se propager, mais que faire en curatif? Changement pur et simple?

C'est certainement la meilleure solution et ça ne te ruinera pas.
Cordialement.

rustol owatrol nettement plus performant et pas cher

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... w&dur=5466

Rustol est vapeurs d'essence,
je n'ai pas d'expérience mais il est possible que ça devienne bizarre avec le temps.
C'est une expérience à faire.

PS, si tu changes ton bouchon pour un tout neuf, je te rachète le tout rouillé.

=v=

J'ai ta graisse Nico et je t'ai envoyé un MP.

@ Mogy37 : je te fais signe en MP prochainement

@ Stampe : je viens de te répondre, encore merci

Des news : depuis mon dernier message, j'ai plaçé un chiffon au fond de la goulotte, ponçé à la toile émerie le bas de la goulotte et le bouchon, aspiré la poussière et passé 2 couches de Ferose.
J'ai fait le plein, pas de réaction chimique particulière à décrire pour l'instant.
Wait and see.

J'ai trouvé sur e-bay un revendeur du type de bouchon , disponible en plusieurs versions :
- sans retour de carburant
- avec retour de carburant
- fermant à clé
- ne fermant pas à clé.

http://www.ebay.co.uk/itm/261189484200? ... 549wt_1285


Mog UK ne fait plus ce bouchon et Berry Brook refuse de prendre en charge la pièce, je vais attendre voir si ma solution est pérènne, sinon, je remplaçerai le bouchon.

j'ai fait de meme sur une autre auto avec "Ferose " c 'est correct et j'ai pu garder le bouchon d'origine .

A+
Serge :wink:

nico 94 a écrit :En faisant le plein à la staion (je mets du 98 ), sur ma Runabout à moteur Zetec de 2004, j'ai constaté la corrosion du bouchon de réservoir et de la goulotte.
Qu'en pensez-vous?
Existe t'il un moyen de neutraliser et protéger ou le remplaçement pur et simple est à envisager ?

Pas important. Seulement laid. Elle est causée par deux choses;

1. le métal de faible qualité utilisée

2. humidité dans votre réservoir d'essence

Il ya deux solutions ..

A. Acheter un nouvel ensemble chez un concessionnaire. Avec cette solution, il faudra acheter un nouveau tous les 1,5 à 3 ans. Vous aurez également à supprimer la totalité de l'assemblage et des tuyaux.

Coût: 50 Euros

Durée: 1 heure

B. retirer et démonter. Le seul danger est en baisse quelque chose dans le réservoir. Alors, bloquer l'ouverture avec un chiffon avant de commencer. [/ i]



Tirez la goupille qui retient la plaque caoutchoutée. Il sera corrodé en place. Appliquer une huile pénétrant. Il est un ressort derrière la plaque. Laissez-le en place. Utilisez une brosse métallique pour enlever toutes les saletés et la rouille. Il va devenir beaucoup plus brillante qu'elle ne l'était quand original!






Mettez un peu de graisse sur toutes les surfaces et à remonter. Cela devrait fonctionner pendant 3 ans ou plus et ensuite vous pouvez le faire à nouveau.

Coût: 0

Temps: 5 minutes

Bon Chance!

Lorne

Moi j 'aime bien les reparations a cout 0
merci

A+
Serge

Merci Lorne, vu le magnifique temps actuel, je vais pouvoir faire ça ce week end :wink:

nico 94 a écrit :Merci Lorne, vu le magnifique temps actuel, je vais pouvoir faire ça ce week end :wink:

J'ai passé trois mois en Équateur. Personne ne discute le temps là-bas. Le temps est toujours le même, jour après jour, il ne change jamais. La plus longue période de ma vie que mon corps n'était pas chauffé ou climatisé. :)

Je viens de rentrer. Il fait froid et humide ici aussi! Avons-nous arrêter de payer les factures de chauffage dans l'hémisphère nord? Ou est-ce une partie du nouveau programme d'austérité du G8?

Lorne

Il y a 2 choses immuables dans la vie : la hausse des impôts et les mensonges des hommes politiques de tout bord

Opération démontage/graissage/remontage de la platine et du ressort du bouchon effectuée.

Ca devrait le faire pour quelques années ou mois.
Le nettoyage de la face intérieure a été efficace! :wink:

Merci de l'info :wink: :wink: :wink: