plus de vroum vroum et voyant jaune allumé

Message

gaston · #126 Message par **gaston** » lun. 04 juin 2012 1:00 pm

h trois a écrit :quand le problème est grave ce voyant clignote.

Malheureusement non.

Mogador · #127 Message par **Mogador** » lun. 04 juin 2012 1:05 pm

Jean-Paul est guéri ! N'allez-pas le faire rechuter en lui parlant de ses boutons jaunes qui peuvent être fixes ou clignotants ! SVP :D

:wink:

h trois · #128 Message par **h trois** » lun. 04 juin 2012 1:40 pm

gaston a écrit :
h trois a écrit :quand le problème est grave ce voyant clignote.
Malheureusement non.

https://www.google.fr/search?q=check+en ... 95&bih=828

http://www.samarins.com/diagnose/checkengine.html

mambo92 · #129 Message par **mambo92** » lun. 04 juin 2012 2:04 pm

h trois a écrit :
gaston a écrit :
h trois a écrit :quand le problème est grave ce voyant clignote.
Malheureusement non.
https://www.google.fr/search?q=check+en ... 95&bih=828
Un grand merci pour ces liens et principalement le deuxième en ce qui me concerne par rapport à l'étanchéité du bouchon de réservoir, je vais explorer cette piste
http://www.samarins.com/diagnose/checkengine.html

#130 Message par **ROADSTER** » lun. 04 juin 2012 2:33 pm

chanteclair a écrit :
gaston a écrit :
N'empêche, faites gaffe à votre voyant jaune car il n'y en a qu'un.
S' il s'allume tout le temps pour un problème bénin, le jour où vous aurez un problème grave vous ne le verrez pas.
C'est le voyant "trop tard" qui vous fera arrêter.

Mais là aussi, c'est vous qui voyez :D.
Tout a fait d'accord avec toi, quand c'est trop tard c'est foutu..
Maimtenant Chaqun fait comme il veut..

Voui, voui, chacun fait ce qui lui plait, et comme il veut.
Mon voyant, je ne le voyais jamais, à me demander si j'avais une ampoule, c'est BAR83 qui m'a dit de bien regarder en mettant le contact: Effectivement il s'allume, et a la bonne idée de s'éteindre jusqu'à l'arrêt suivant: Je n'ai pas ce pb de voyant qui s'allume avec ou sans raison.
Je finis par me demander si c'est normal sur une vraie Morgan?

Serait-il possible que je n'ai qu'une pâle copie??

Le problème est tellement crucial que ma liste des Smilies sur OMA, comporte le voyant jaune

pour mieux illustrer les choses, et effectivement, l'ampoule est bien présente, on la voit facilement sans rien démonter!

Donc soit on peut voir sur son TdB:
Cas 1: l'ampoule allumée en continu:

Cas 2: l'ampoule clignotante:

/ */

/*/

Cas 3:

:BZZZzzzzz(bruit de pompe à essence) Vraoum..******
Le Cas 3, vous l'avez compris, est le cas qui laisse le pilote dormir en paix. Le Cas3 c'est le bon, et quand on le tient, il ne faut plus le lâcher.

C'était juste pour faire avancer le sujet, et vous faire sourire peut être...

#131 Message par **BAR83** » lun. 04 juin 2012 4:06 pm

MOGRS a écrit :
Croizé Jean Paul a écrit :Je crois que c'est une vraie. Quand il fait humide, les cadrans ont un peu de buée. Formidable, non?
Oui, tous mes compliments. :)

Ou alors c'est un Land Rover.

h trois · #132 Message par **h trois** » lun. 04 juin 2012 4:31 pm

ou les deux

Mogador · #133 Message par **Mogador** » lun. 04 juin 2012 5:15 pm

C'est vrai que le mogland est plus esthétique sans banane.

Croizé Jean Paul · #134 Message par **Croizé Jean Paul** » lun. 04 juin 2012 6:00 pm

Il faut que je proteste chez Flaving, car ta photo laisse penser que ta Mog a quand même plus de buée que la mienne. Il n'y a pas de raison que je n'en ai pas autant.

MOGRS · #135 Message par **MOGRS** » lun. 04 juin 2012 6:04 pm

Croizé Jean Paul a écrit :Il faut que je proteste chez Flaving, car ta photo laisse penser que ta Mog a quand même plus de buée que la mienne. Il n'y a pas de raison que je n'en ai pas autant.

le climat en France est mieux.

Croizé Jean Paul · #136 Message par **Croizé Jean Paul** » lun. 04 juin 2012 6:05 pm

Je n'avais jamais vu ce produit étonnant; est il vraiment le fruit de l'accouplement d'un Série III de land Rover et d'une Morgan?

MOGRS · #137 Message par **MOGRS** » lun. 04 juin 2012 6:12 pm

Croizé Jean Paul a écrit :Je n'avais jamais vu ce produit étonnant; est il vraiment le fruit de l'accouplement d'un Série III de land Rover et d'une Morgan?

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/ ... rrari.html

black swan · #138 Message par **black swan** » lun. 04 juin 2012 8:14 pm

MOGRS a écrit :
Croizé Jean Paul a écrit :... Je crois me souvenir qu'à Düsseldorf, Jen Stöver m'avait assuré qu'elle avait été entièrement révisée, et qu'elle était "mieux que neuve"...
C'est l'obligation d'un concessionnaire.
Je suis allé chercher une voiture à l'usine, la 4/4 de 2002. C'était la première et la dernière fois...

Chez MF quand je suis allé prendre livraison de l'Oiseau Noir elle avait été entièrement "revue" post livraison afin que je ne les appelle pas avant la fin de la journée pour x détails (ou pire) à revoir.

.

raphy · #139 Message par **raphy** » lun. 04 juin 2012 8:24 pm

h trois a écrit :ou les deux

superbe le land façon émirat

#140 Message par **BAR83** » lun. 04 juin 2012 9:41 pm

Si j'ai bien compris, les deux furieux qui ont conçu cet engin, envisagent d'en fabriquer un avec un Merlin ! Imagine un peu la tête du type de la DRIRE le jour où tu te pointes pour le faire homologuer...

black swan · #141 Message par **black swan** » lun. 04 juin 2012 9:44 pm

BAR83 a écrit :Si j'ai bien compris, les deux furieux qui ont conçu cet engin, envisagent d'en fabriquer un avec un Merlin ! Imagine un peu la tête du type de la DRIRE le jour où tu te pointes pour le faire homologuer...

Si tu veux que ça passe il faut y aller avec Remi Gaillard ou Yannick Noah

.

MOGRS · #142 Message par **MOGRS** » mar. 05 juin 2012 7:44 am

MOGRS a écrit :
Croizé Jean Paul a écrit :Je n'avais jamais vu ce produit étonnant; est il vraiment le fruit de l'accouplement d'un Série III de land Rover et d'une Morgan?
http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/ ... rrari.html

J'ai trouvé cette BELLe (AURENS) vidéo:

http://vimeo.com/15404518

(En Allemagne, la Bell Aurens Longnose est légale.)

Morgan +8 "Longnose":

http://www.morgan-club.de/Portals/0/Dok ... op_web.pdf

(Regardez l'écart entre le pare-brise/la portière et le capot.)

denis06 · #143 Message par **denis06** » mar. 05 juin 2012 8:45 am

Croizé Jean Paul a écrit :Il faut que je proteste chez Flaving, car ta photo laisse penser que ta Mog a quand même plus de buée que la mienne. Il n'y a pas de raison que je n'en ai pas autant.

vous battez sur la mienne on voit des gouttes d'eau de condensation

Croizé Jean Paul · #144 Message par **Croizé Jean Paul** » mar. 05 juin 2012 9:01 am

Veinard!

#145 Message par **ROADSTER** » mar. 05 juin 2012 7:22 pm

Vous faites une sacré équipe, à aimer la condensation sur les verres des cadrans...
Perso je ne la supporte pas sur mes lunettes, alors sur les cadrans de MA Morgan! :wink:

#146 Message par **BAR83** » mar. 05 juin 2012 9:05 pm

h trois a écrit :

Je reviens sur cet engin disons, heu, surprenant...

J'ai l'impression que contrairement à ce qu'on pourrait croire au premier abord, le châssis n'a pas été rallongé. Je dirais qu'il s'agit d'un series II de 109 pouces de base dont le poste de pilotage a été reculé aux places arrières. C'est l'antithèse du Forward Control.

Qu'en pensent mes coreligionnaires Landroveristes ?

En tous cas, c'est franchement impressionnant !

MOGRS · #147 Message par **MOGRS** » mar. 05 juin 2012 9:27 pm

BAR83 a écrit :
J'ai l'impression que contrairement à ce qu'on pourrait croire au premier abord, le châssis n'a pas été rallongé. Je dirais qu'il s'agit d'un series II de 109 pouces de base dont le poste de pilotage a été reculé aux places arrières.

L'impression est correcte. Ils expliquent dans la vidéo.

#148 Message par **ROADSTER** » mar. 05 juin 2012 11:03 pm

MOGRS a écrit :
BAR83 a écrit :
J'ai l'impression que contrairement à ce qu'on pourrait croire au premier abord, le châssis n'a pas été rallongé. Je dirais qu'il s'agit d'un series II de 109 pouces de base dont le poste de pilotage a été reculé aux places arrières.
L'impression est correcte. Ils expliquent dans la vidéo.

Il faut conduire avec des échasses aux pieds, pour le talon-pointe, cela doit être moyen.

#149 Message par **BAR83** » mer. 06 juin 2012 8:57 am

MOGRS a écrit :
BAR83 a écrit :
J'ai l'impression que contrairement à ce qu'on pourrait croire au premier abord, le châssis n'a pas été rallongé. Je dirais qu'il s'agit d'un series II de 109 pouces de base dont le poste de pilotage a été reculé aux places arrières.
L'impression est correcte. Ils expliquent dans la vidéo.

Pour en avoir le cœur net, j'ai fait un petit montage photo :

Aucun doute possible.

h trois · #150 Message par **h trois** » mer. 06 juin 2012 8:59 am

c'est vrai que ça matche.
idem avec la portière arrière

plus de vroum vroum et voyant jaune allumé

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