Bonjour à tous.
Le passage au garage a permis de faire un règlage précis de l'allumage à la lampe "Strombo...". En fait, et comme certains d'entre-vous l'avait prédit il y avait un peu trop d'avance.
Les essais effectués ce weekend semblent concluants. :P
Merci encore à vous pour votre aide.
Cordialement
PB d'auto allumage, suite et fin
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JNP4/4
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PB d'auto allumage, suite et fin
MORGAN 4/4 1976 -BRITISH RACING GRENN
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g.verzier
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Content pour toi, c'est reparti pour un tour.
Mais à l'occasion, cherche un mécano qui a encore un banc de réglage d'allumeur. Ton auto a 30 et quelques années, il est plus que probable que les ressorts de masselotes aient bougé en s'allongeant. Du coût, même si ton avance initiale est bonne, la courbe d'avance ne sera pas la bonne, donc ton moteur ne s'exprimera pas parfaitement dans les tours.
Un bon démontage de l'allumeur, graissage et réglage correct sur banc vont changer ton auto.
Mais à l'occasion, cherche un mécano qui a encore un banc de réglage d'allumeur. Ton auto a 30 et quelques années, il est plus que probable que les ressorts de masselotes aient bougé en s'allongeant. Du coût, même si ton avance initiale est bonne, la courbe d'avance ne sera pas la bonne, donc ton moteur ne s'exprimera pas parfaitement dans les tours.
Un bon démontage de l'allumeur, graissage et réglage correct sur banc vont changer ton auto.
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