OMA

petite question pour les morganistes.

j'ai effectué le service des 8000km vendredi passé et, selon le manuel, il fallait rajouter 4.5 litres d'huile moteur y compris le filtre.

le mécano m'en a mis 6 litres environ afin que le niveau à la jauge soit correct. renseignements pris auprès de l'importateur, il va 4.5 litres.
donc retour au garage cet après-midi, on enlève un peu (seulement 3 decilitres !) et la jauge est parfaite. alors quelles sont vos expériences ?
(le moteur est le 1.8 litre de chez ford année 2006).

jauge pas assez longue (pourtant d'origine), erreur d'impression ou alors on n'y comprend rien du tout et on devient limite zinzin.

à bientôt, amitiés valaisannes.

n'y aurait il pas un radiateur d'huile sur cette voiture ?

Ah?, on se prépare pour le printemps!
Comment sais-tu que la garagiste a mis 6 litres? La facture? 3 bidons de 2 litres vidés? ----> Etais-tu à côté quand il a versé l'huile?
Tu pourrais demander de voir une autre jauge, s'il y a une autre Morgan dans ton garage... Il faut être certain que le moteur ne manque pas d'huile...
Tu as un peu de temps pour contrôler, retour du froid et de la neige pour les jours prochains...
Salut, voisin suisse.

pas de radiateur d'huile sur ce modèle.

quant à la quantité, j'étais à côté et comme c'est un copain, on en a parlé encore hier. il a effectivement mis un bidon de 4 litres et deux de 1 litres.

finalement, je pense que le mieux est de contrôler que l'huile se trouve entre le mini et le maxi (comme je l'ai fait l'an passé).

cette année je suis déjà sorti trois fois. vu les températures agréables de ces derniers jours, la belle saison était déjà de retour. avec le retour
de la neige (très temporaire) je vais profiter pour faire une petite pièce
d'adaptation pour le porte-bagage. toujours quelque chose à bricoler !
en plus je vais aller saluer les gens de chez morgan au salon de genève.

peut-être à bientôt pour une virée dans le jura ...

le plus simple serait peut-être de demander chez Ford ou d'acheter la rta du modèle de voiture ayant ce moteur

méfiant et rusé,à la première vidange,bob le roi des mécanos,ayant eu l'expérience sur d'autres autos de différentes années,a recueilli l'huile vidangée après une belle attente à l'écoulement afin d'étalonner la quantité exacte de ma +4 moteur ford:5,6 litres avec filtre pour une préconisation du livre de bord de 4.5 et jauge ok
ça laisse songeur quand on connait les risques bien connus d'un manque et ceux souvent ignorés d'un excés
livre de bord=dix pages de mauvais papier journal en anglais pour une auto achetée chez stammet à comparer à la luxueuse brochure fournie à paris ; à noter aussi que thomas stammet m'avait fait état d'un changement de jauge préconisé par ford pour imprécision mais je n'en sais pas plus.la mienne ayant été corrigée,j'ai délaissé le pb.

donc il me semble IMPERATIF de touver un collégue avec le même moteur avec possibilité de comparaison du litrage et non à la jauge

denis+4 a écrit :ma +4 moteur ford:5,6 litres avec filtre pour une préconisation du livre de bord de 4.5 et jauge ok

C'est une +4 de quelle année ?

Moggy Boy a écrit :

denis+4 a écrit :ma +4 moteur ford:5,6 litres avec filtre pour une préconisation du livre de bord de 4.5 et jauge ok

C'est une +4 de quelle année ?

2005 désolé pour l'oubli

Oil Capacity
with filter (quarts)
Zetec 4.5
Duratec 5.5

1 quart = 0,946 litres.

soit une capacité théorique de 5,2l sur un Duratec : Ford est pile-poil :wink: a mi-chemin entre le manuel Morgan et Bob l'experimental...

Zetec 4.5
Duratec 5.5

1 quart = 0,946 litres.

que d'infos, merci les morganistes !! vu que ma 4/4 est de 2006, duratec ou alors zetec ? il quand même inquiétant (plutôt amusant, vu que l'on parle d'une anglaise ...) que la jauge ne serait pas exacte et que sur le manuel la quantité pas toute à fait correcte. dans un cas de surremplissage, est-ce que la pression d'huile reste tout en haut du compteur ou alors elle ne bouge pas ?

à bientôt. salutations (un peu neigeuses) du valais

la jauge t'indique la pression dans le moteur pas au fond du carter.
Et puis 1/2 litre, ça fait quelques millimètres alors le changement de pression...

En revanche, un peu trop d'huile + un virage ou un freinage un peu sec et pan tu exploses un piston ou la segmentation ....

il faut juste être entre les repères c'est tout ...

=o=

quand j'ai acheté ma morgan zetec ford focus(!),le vendeur m' avait signalé cette curiosité morganienne ,morganiste,morganatique( je ne sais plus trés bien,la langue française est si riche)en m'expliquant que cela etait du à l inclinaison du moteur(sur la ford focus le zetec serait horizontal,et plutôt incliné de quelques degrés sur la morgan;cela m aété confirmé par mon garagiste qui ne s occupe que des vieilles anglaises fuyantes et incontinentes, cette explication vaut ce quelle vaut et je ne sais pas s'il faut la prendre au pied de la lettre,toujours est-il que mon mecano quand il fait l' entretien de mon/ma morgan(pas de polémique sur le feminin/masculin!)il met 4,5 l d'huile et le niveau de la jauge reste un peu en dessous du maxi ,la voiture fonctionne parfaitement et la pression d'huile itou,donc pas de problème metaphysique et je roule l esprit libre !

knightwood a écrit :quand j'ai acheté ma morgan zetec ford focus(!),le vendeur m' avait signalé cette curiosité morganienne ,morganiste,morganatique( je ne sais plus trés bien,la langue française est si riche)

Mais, il se moque le bougre. Tiens, comment articules-tu focus : "faux cusse" ou "fuck us"

bon j' arrete !

Edit

je viens d'obtenir une réponse de m stammet, morgan belgique qui me dit que le moteur ford 1.8 (2006) a une capacité d'environ 6 litres contrairement au zetec qui lui a 4.5 litres.

véhicule de 2006 et manuel de 2005, voila certainement l'origine de la confusion.

en tous cas rapide et très sympa morgan belgique !

:D :D :D :D