Entretien
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Georges
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Entretien
Pouvez-vous me conseiller sur quelques points d'entretien (Tourer 77)
- Pression des pneus AV/AR?
- J'ai une batterie fatiguée puissance 30Ah, je ne trouve que des 40Ah, va t'elle recharger correctement?
- Existe t'il quelque part la liste de tous les graisseurs, j'imagine que les gens de MORGAN ont du en cacher pour que ça soit plus drôle!
- Pression des pneus AV/AR?
- J'ai une batterie fatiguée puissance 30Ah, je ne trouve que des 40Ah, va t'elle recharger correctement?
- Existe t'il quelque part la liste de tous les graisseurs, j'imagine que les gens de MORGAN ont du en cacher pour que ça soit plus drôle!
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La taupe
Re: Entretien
[quote="Georges"]Pouvez-vous me conseiller sur quelques points d'entretien (Tourer 77)
Modifié en dernier par La taupe le sam. 30 janv. 2010 5:53 pm, modifié 1 fois.
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La taupe
Je me suis dégonflé, j'ai eu peur de re-enflammer une vieille controverse.BAR83 a écrit :Et de l'huile de lin sur la sangle!
Je me confesse, mon père, pour les peausseries, je suis un adepte de ça:
Je n'utilise l'huile de lin que sur le frène de Belgique.

Avec mes excuses pour cette trahison subite à Corset Raide
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Georges
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Merci pour cette réponse exhaustive.
J'ai tout compris sauf les damper blades, c'est quoi?
Pour l'instant je n'ai pas de sangle.
Avant d'acheter ma Morgan ça me paraissait évident d'en avoir une (pour le style), maintenant que je l'ai je suis moins sûr, je la trouve plus élégante sans, sourtout dans ce coloris.
Au fait elle n'est pas blanche, mais Ivory....ça trompe énormement!!
J'ai tout compris sauf les damper blades, c'est quoi?
Pour l'instant je n'ai pas de sangle.
Avant d'acheter ma Morgan ça me paraissait évident d'en avoir une (pour le style), maintenant que je l'ai je suis moins sûr, je la trouve plus élégante sans, sourtout dans ce coloris.
Au fait elle n'est pas blanche, mais Ivory....ça trompe énormement!!
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La taupe
J'aurai du dire les plaques anti-shimmy. Sous les gros ressorts de suspension av., deux plaques en bronze sur lesquelles sont montées deux entretoises en alu puis deux tôles en acier à ressort de 300 x 75mm env. qui vont glisser entre deux plaquettes sur l'aile sup. du longeron de chassis.Georges a écrit :J'ai tout compris sauf les damper blades, c'est quoi?
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La taupe
Ca va jaser dans les chaumières, est-ce que Mme Bar est au courant de tes pratiques maroquinières?BAR83 a écrit :Quant à moi, j'entretiens mon cuir à l'extrait de Marianne Faithfull légèrement tiédi (voir le sujet : "J'veux du cuir").
C'est quoi au juste de l'extrait de Marianne (en mp, si c'est encore une controverse, s.v.p)?
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CorsaRed
Du tout du tout, il n'y a point de trahison, et l'estime que je te porte est intacte.La taupe a écrit :Je me suis dégonflé, j'ai eu peur de re-enflammer une vieille controverse.BAR83 a écrit :Et de l'huile de lin sur la sangle!
Je me confesse, mon père, pour les peausseries, je suis un adepte de ça:
Je n'utilise l'huile de lin que sur le frène de Belgique.
Avec mes excuses pour cette trahison subite à Corset Raide
Réservons l'huile de lin aux bois et aux plastiques qui envahissent nos voitures.
Mais une précision s'impose.
Tu dis utiliser le saddle soap pour le cuir. Bon, d'accord. Mais c'est un savon, un détergent, comme son nom l'indique.
Après avoir nettoyé cette matière noble et vivante, il faut la nourrir, et pour cela....huile de pied de boeuf ?!
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La taupe
Que neni, cher confrère!CorsaRed a écrit :Réservons l'huile de lin aux bois et aux plastiques qui envahissent nos voitures.
Mais une précision s'impose.
Tu dis utiliser le saddle soap pour le cuir. Bon, d'accord. Mais c'est un savon, un détergent, comme son nom l'indique.
Après avoir nettoyé cette matière noble et vivante, il faut la nourrir, et pour cela....huile de pied de boeuf ?!
(venant de conseiller sur le graissage d'un 4 places 77 et fait des commentaires sur le nourrissement des bois et la preservation des matières grasses dans les épidermes animaux je m'octrois d'emblée et sans aucune modestie le titre de Docteur es-lubrifiants. Il va sans dire que tes écrits et ton expèrience te dotent intrinsequement du titre de Professeur Honoris Causa Lineolis.)
Modifié en dernier par La taupe le sam. 30 janv. 2010 5:53 pm, modifié 1 fois.
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CorsaRed
Ok ok...Je ne savais pas que c'était un produit "tout en un". Mon expérience en équitation est très réduite, je ne suis à cheval que sur quelques principes poussiéreux.La taupe a écrit :En effet, le Saddle Soap est un mélange de savon doux, glycerine, lanoline et ......d'huile de pied de boeuf!
Je te comprends. C'est bien pour aller à l'opéra mais pas pour faire les courses. Toutefois, c'est moins "nouveau riche" que l'huile d'ocelot ou de panthère.La taupe a écrit :...j'ignore donc leur recommandation d'utiliser l'huile de vison.
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La taupe
Je suis dans le même cas que toi mais je me soigne. Je prends 2 cuillers à café de Saddle Soap tous les matins au petit dej. Ca n'enlève pas le cheval de sur les principes, à cause de l'huile de pied de boeuf, mais au moins ça enlève la poussièreCorsaRed a écrit : je ne suis à cheval que sur quelques principes poussiéreux.
La maison La taupe ne recule devant aucun sacrifice pour satisfaire sa clientèle, je commence dès ce soir une experimentation: A partir de dorénavant je prends ma douche annuelle au Saddle Soap. Je vous ferais connaitre les résultats en temps et en heure.
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La taupe
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