OMA

En effet, compteurs sur fond crème avant 1962, et contacteurs crèmes avant septembre 1960.
A moins de connaître le N° de châssis ...

mogy37 a écrit : ↑

ven. 25 janv. 2019 6:06 pm

je n'ai pas de préférence quant à la couleur

Vaut mieux vu le nombre d'exemplaires disponibles.

Sinon LHD ou RHD?

Il y a celle-ci qui est aux US:
http://classics2drive.com/showroom/plus-4-plus-coupe

Pour étrenner le nouveau forum (merci aux donnateurs) voici la copie d'une pub pour les huiles Motul.

On peut facilement deviner la marque de la voiture sur laquelle est posé le bidon, le type et pour l'année c'est plus fin

Mais nous suivons avec intérêt!

Superbe état

Vu l'immatriculation, le propriétaire ne l'a pas acheté hier.
Il est maintenant propriétaire d'un véritable trésor.

Bonnes fêtes et meilleurs vœux à tous.

la maîtrise du pilote aussi, gros cœur!

240 ch pour 560 Kg sur la 485S ......

Bonjour Manumog, si je comprends bien, tu as changé ton maître cylindre de frein après 12 ans de service, compte tenu du caractère particulièrement corrosif des liquides de freins ça n'a rein de choquant. Plutôt qu'une protection, qui ne protégera que l'extérieur, il est peut-être plus efficace de c...

Merci Xavier pour tes informations.

ça confirme que le fil fourré n'est pas encore au niveau du gaz.

1 mm d'épaisseur de tôle, c'est bien, bon c'est quand même pour le soubassement.

Impressionnant, beau travail

Quelle épaisseur de tôle utilises-tu? D'ailleurs où te la procures-tu?

Je suppose que tu soudes avec le petit MIG, fil enrobé ou gaz?

Étonnant que sur de telles pièces il n'y ai pas de N° de série. En général elle sont tracées, un vendeur sérieux devrait mettre le N° de série sur la facture. D'ailleurs: https://www.autoecmstore.com/blogs/autoecms-blog/16884480-why-is-an-ecu-part-number-essential ne pas hésiter à le demander au ven...

Dommage que ça ne marche que sur les Audi et VW, sinon ça aurait pu être une solution pour Valbri et son ECU.

Sinon je suis intéressé par la disparition des prêts auto, je passe l'adresse aux gilets jaunes, ça marche aussi pour les taxes sur le carburant.

Et un jour les véhicules de collection ne pourront plus circuler que certains jours dans l'année, la boucle sera bouclée....

Bonsoir XAV14,

merci de nous donner des nouvelles.
Nous suivons le sujet avec intérêt.

Bienvenue à toi,

le choix est vaste parmi les 4/4, et il y plus de différences que leur apparence peut laisser croire.

Dans le cas présent, la culasse a dû passer au scanner 3D afin de relever les cotes avant de passer aux impressions pour les moules en cire perdue etc.... Comme dit Baboon, ça ne dispense pas des opérations de fabrication du moule, de coulée, d'usinage, taraudage du trou de bougie. Je n'ai pas encor...

Sympa cette TERROT latérale,

Connaissant le salon, la bête ne devait pas être donnée.

Une moto est beaucoup plus simple à restaurer qu'une voiture, reste que les quelques pièces manquantes peuvent être longues à trouver.

Nota: sur les photos ci-dessus d'une Morgan de 1970 il faut noter que c'est de l'acier et non de l'alu, d'où des traces de corrosion, quand même près de 50 après, il faut relativiser. Bonsoir CBY, tout à fait d'accord, mon propos n'était pas de critiquer mais d'essayer d'illustrer la question de Pa...

Bonsoir Gaston, En quelle année ta voiture a-t-elle été fabriquée? sur la mienne de 1970, voilà ce que j'ai constaté: https://nsa39.casimages.com/img/2018/11/06/18110610392080116.jpg Le capot est articulé sur la baguette chromée du dessus (2 enroulements de tôles qui font charnières, chaque coté du ...

Superbes :!: Ce sont de très beaux objets d'art, témoin d'une époque où l'automobile n'avait ni limite in contrainte. As-tu quelques photos de la SIMCA Plein Ciel Grand Carrossier visible en arrière plan qui me rappelle beaucoup celle qui fut ma première ancienne? https://nsa39.casimages.com/img/201...

Sans commentaire;

https://www.40millionsdautomobilistes.c ... bre/?idU=1

Il faudrait connaitre la référence de l'alternateur.
En général le régulateur qui est à l'intérieur de l'alternateur pilote ce témoin.
Je l'ai changé sur le mien (alternateur LUCAS 15 ACR).

http://www.gomog.com/allmorgan/wiringdi ... to1973.jpg

sur ta voiture qui date de 1966, + au châssis ou masse au châssis? toujours avec dynamo + régulateur ou modifié alternateur? Le schéma donné par GOMOG: http://www.gomog.com/allmorgan/wiring1964to68.jpg le schéma indique un branchement conventionnel, je connais pourtant des Morgan de cette période av...

la caisse manque manifestement de soins. La caisse peut-être, mais l'électricité c'est sur! Déjà que dans une habitation qui ne bouge pas les dominos c'est pas top, mais dans une voiture qui vibre.... :roll: Quant à la tuyauterie qui sort du réservoir...... Je rêve d'une Herald en break pour la ret...

Tous les constructeurs se doivent de mettre un pied dans cette technologie, service marketing aidant ils font du "green washing" et se disent que s'ils ne font rien dans 50 ans ils n'existent plus. Je viens de passer une semaine dans les Pyrénées, vu une seule Zoé en tout et pour tout comme voiture ...