OMA

Bonjour, Avec une épaisseur de tube de 1mm ça ne change pas grand chose, la contrainte maxi de Von Mises est de 0.9 daN/mm², la limite élastique d'un acier très moyen est au moins de 30 daN/mm². Il y a donc de la marge. Pour déformer (atteinte de la limite élastique) en traction un plat de 35mm ép. ...

En bref c’est efficace je me tue à le répéter 😂 A la lecture du forum anglais TalkMorgan la grande majorité trouve une nette amélioration et il semble logique de mettre une triangulation à ce niveau là. En effet le cadre de la suspension avant est encastré dans sa partie basse sur le châssis, mais ...

Bonjour, Afin d’y voir plus clair sur la résistance de la "brake reaction bar" j’ai fait une petite modélisation avec RDM 6. N’ayant pas les côtes exactes, j’ai pris en première approche : . un tube de diamètre 26mm épaisseur 2,3mm. Point d’ancrage à 300 mm de haut par rapport à sa base, incliné de ...

Bonjour, Pour ceux qui n'aurait pas vu cette caractérisation de l"aérodynamique de nos Morgan: https://sites.google.com/site/morganatica/bodywork-and-chassis/aerodynamics "Air striking the center area of the grille 4” below the top was clearly not entering the grille" Dans la portion supérieure de l...

Bonjour, "Je pense ne pas avoir besoin du gabarit en bois puisque je ne vais pas démonter la pièce qui relie les deux joues d’aile entre elles et qui les solidarise. La barre inter machin va venir en plus et aura pour fonction principale de servir de support haut au radiateur." Je pense que le plus ...

Bonjour,

Il y a de grandes chances que MULFAB organise le retour et le prenne à sa charge sachant que ce n'est pas ce que tu as demandé. Contacte les. En général c'est ce qu'ils font.

Bonjour, ça ressemble à la barre (valence tie bar) qui relie les 2 supports avant d'aile (wing valence). elle se trouve au dessus du radiateur, la patte recevant le silent block central du radiateur. Elle règle l'écartement des supports et donc par conséquence des ailes. https://mogparts.net/userfil...

Bonjour,

Suivant série, peut-être:
https://www.motor-doctor.co.uk/throttle ... n/roadster

J'utilise de la graisse pour chaîne de moto en bombe.

Après la batterie, sur le faisceau principal derrière le siège conducteur . Idem sur la PLUS 4 2005. Accessible en dégrafant la moquette arrière qui monte vers la coffre à outils et en démontant la plaque intérieure d'accès à la batterie ou bien en démontant la plaque support d'outils (vis à bois d...

Bonjour et bienvenue. Pour le déblocage les flèches sur l'écrou indiquent le sens de desserrage (à droite pas à gauche, à gauche pas à droite) . Penser à positionner la valve hors de la trajectoire du marteau... en cas de dérapage. Si exercice dans le garage, mettre un bout de mousse dense dans le b...

Bonjour, Pour information, une autre source de radiateur alu: SIFAB http://www.talkmorgan.com/ubbthreads.php/topics/622313/1 "There are also made from a stronger aluminium alloy than the Mulfab radiators, and come with a 2 year no quibble full replacement warranty " http://www.talkmorgan.com/ubbthre...

Bonjour,

Voir par exemple ce sujet: viewtopic.php?f=12&t=7961&hilit=Suplex

Une belle et très professionnelle réalisation:
http://www.talkmorgan.com/ubbthreads.ph ... s/609894/1

A un prix abordable:
https://www.msar.co.uk/morgan-roll-cage ... -only.html

sinon, Librands: https://www.librands.co.uk/products-category-13.html

Bonjour,
Suivant comme est fixé le support outils d'origine, on peut gagner en espace entre le pont et celui-ci en le tournant de 180°. Il n'est pas symétrique, vérifier où se trouve le bossage le plus important vis à vis du pont.

Bonjour, L'assistance n'étant pas comparable à une voiture moderne, il faut appuyer pas mal d'autant plus que le ressort de rappel est raide. Donc ça ne donne pas l'impression de freiner facilement et efficacement et comme il n'y a pas d'ABS on n'ose pas appuyer comme une brute. Lors de freinages ré...

Bonjour,

voir windscreen: https://mogparts.net/shop/windscreen-parts

Les modèles présentés ne semblent pas avoir de résistance.

Bonjour,

C'est effectivement la bonne information, les 2 mêmes produits en particulier chez MWS qui est la référence.

Bonjour,
Voir en bas de la page 4

viewtopic.php?f=12&t=6961&start=75

Bonjour,
Sinon MWS fait la réparation de la bande d'étanchéité, mais il faut expédier la jante en Angleterre.
https://www.mwsint.com/site/cms/content ... ?chapter=1

Bonjour,
C'est arrivé à un de mes amis lorsqu'il a fait changer ses pneus dans un garage. Le garagiste a utilisé du mastic qui sert à coller les pare-brises. Ça a tenu.

En ce qui concerne le serrage, sur les éléments les plus critiques (suspension, direction...) mettre une touche de peinture de sécurité ou utiliser une touche de rouge à ongle entre vis et écrou. Permet de vérifier visuellement s'il y a eu desserrage. Si sur ces éléments ça n'a pas bougé, surtout ne...

Bonjour,
Il me semble qu'il vaut mieux qu'il soit fait à la demande et de manière spécifique sur la voiture elle-même, les Morgan pouvant avoir quelques différences.
Trouver un sellier. Dans la région toulousaine: NOT et Fils à Lespinasse par exemple. Très bon travail.

Informations techniques de Peter Ballard concernant les suspensions route et compétition  qui pourront intéresser certains, en particulier sur l’aspect compétition, ces informations donnant les raideurs de ressorts utilisés. In English : Henry Williams of 'Williams Automobiles' races a 2014 4/4 with...