OMA

Donc, coller obligatoirement un morceau sur l'extérieur. Si j'avais pu éviter j'eus préféré.

C'est en everflex.

J'ai suivi ce vendredi l'étape du Tour Auto entre Toulouse et le Pont du Gard. Toujours de belles autos même si cette année, cause COVID, bon ombre de concurrents étrangers pourvoyeurs en belles autos avaient du déclarer forfait. Il y avait une très belle et très performante Morgan Plus 4 Super Spor...

Ma capote présente un petit accroc d'environ 1cm à l'endroit des compas. J'imagine que cette petite déchirure a du se faire quand elle était plié, coincée quelque part. J'ai mis une rustine à l'intérieur pour éviter que cela s'aggrave, mais j'aimerais aussi traiter l'extérieur et mettre , mais quoi,...

J'avoue mon ignorance complète dans les BM et tout ce qui est allemand... Voilà les deux bolides qui ont tourné toujours ensemble, la BM devant, et la Ford à ses trousses, et même pour aller au bistrot, elles étaient inséparables. imageonline-co-compressed (16).jpg La BMW M1 est une Procar qui est ...

Quant tu parles de BM issue de la 850, tu parles de laquelle? Les BM du TAO sont bien antérieures à la série 8 et sont an 6 cylindres maxi.

C'est effectivement une question que je me pose. Pourquoi la plupart des Morgan ont si peu de kilomètres? Certes, ce sont généralement des deuxièmes ou troisièmes voitures, mais quand même, rouler 1000km par an ou moins parfois, c'est, pour moi, incompréhensible quand on a une telle voiture dans son...

Une belle classique.

Ce qui est certain, c'est que les moteurs sont bien rangés à même le sol au font de l'atelier. Après, qu'est-ce qui fait que l'on prend celui-ci plutôt que celui-là, mystère.

Welcome on board voisin.
Il existe bien un garage Morgan du côté de Cavaillon mais je e connais pas ses compétences.
Fan de Ian Anderson?

Le Stelvio. A faire absolument! https://i63.servimg.com/u/f63/11/17/40/92/2020-a10.jpg https://i63.servimg.com/u/f63/11/17/40/92/vintag54.jpg https://i63.servimg.com/u/f63/11/17/40/92/vintag58.jpg https://i63.servimg.com/u/f63/11/17/40/92/vintag57.jpg https://i63.servimg.com/u/f63/11/17/40/92/vintag...

Et les 7 boules de cristal!
Ca me fout les boules avec toutes ces explications potentielles!

Welcome on board.
Voilà une bien belle histoire de famille. Je rêve de faire pareil avec un de mes fils.

Virée dans les Alpes la semaine dernière avec quelques anciennes.. 2450km de Chamonix au Val d'Aoste en passant par quelques beaux cols et quelques belles vallées. Beaucoup de virages, de motos, de vélos mais aussi de camping cars, la plaie pour les anciennes quand tu roules dans un col. Mais au fin...

Oui, bien triste nouvelle que le décès d'Uther. C'est vrai que ses derniers messages laissaient penser que la vie devenait triste pour lui. On perd un grand passionné de la marque que l'on n'oubliera pas. RIP.
Merci Jane pour ce beau message.

Toujours aussi intéressant. Du vraiment beau boulot.

Je prie Saint Morgan pour que ça ne m'arrive jamais. Ce qui ne m'empêchera pas de boire à la santé des uns et des autres.

Merci pour vos réponses rapides et éclairées.

Au passage, entre le nombre total de 33289 et l'addition des chiffres de production de la 4/4, Plus 4, Plus 8 et Roadster, il y a un écart de 26 voitures. Ce sont sans doute les 26 chassis bois que tout le monde recherche.

Triste fin quand même. Je suis surpris du nombre total de Morgan produites avec le chassis acier. 10000 me paraît peu.

Très bel achat.

Sans parler de ceux qui veulent supprimer toutes les compétitions automobiles!

Je reconnais qu'à l'exception des pistards, je ne suis pas convaincu de la nécessité de mettre un arceau sur une Morgan destinée à faire du tourisme, même si c'est du tourisme à vive allure.

Il est toujours possible de rouler sans beaucoup de contrainte si vous prenez les petites routes. Je le fais régulièrement en montant dans les Cévennes et il y a encore beaucoup d'endroits où on peut s'amuser vraiment.C'est sur que sur les grandes nationales, c'est moins drôle. Mais est-ce la vocati...

Bel ouvrage.

Belles photos. Un coin bien agréable.