OMA

ors donc l'alu N'AS PAS de pouvoir d'échange calorique plus élevé que le cuivre (voir ci dessous) Idéalement bien sur il faudrait utiliser de l'argent... mais bon au prix de celui ci je pense que le cuivre est le meilleurs compromis le grand avantage de l'alu est le prix. qui est actuellement bien m...

ytout pareille une cornière en L collée au double face et hop c'est bon

Génial

tu peux également "fermer" l'arrivée du chauffage au niveau moteur (sous le capot s'entend) avec une simple plaque en bois que tu enlève en hivers, pour éviter que la chaleur du moteur passe par la, même chauffage éteint. certes cela ne résout pas le problème mais limite les arrivées d'air chaud.

ce sera peut être "enfin" l'occasion de se voir :-)

whassshhh tout de tout bin bravo tu occupe tes soirées d'hivers de la bonne manière :-)

Magnifique bravo pour cet achat superbe et bonne route

Bienvenue et très bon choix de couleur :-)

magnifique merci de nous faire partager votre superbe sortie
le reportage est parfait

le problème avec ce genre de colle c'est que souvent elles dissolvent également les couleurs donc en réalité tu n'as plus de tache mais bien du tissus blanc .-( Pour ma part j'ai gratter au max avec une brosse à dent et de l'eau additionné de savon, puis utilisé en rénovateur de couleur pour capote ...

l'avantage de ce badge c'est que du coup tout le monde fait attention à toi :-o suis sure que c'est utile pour que l'ont te "colle pas au cul"

et c'est quoi ces "demi boules" à droite à gauche et chromée au centre ? (yen à 3 donc pas de mauvais jeu de mot possible :-)))

pour la graisse je conseil graisse au cuivre cela évite le grippage

whaoooo bravo magnifique

Par contre il doit y avoir actuellement des solutions plus élégantes et moins dissipatrices de courant pour piloter 2 vitesses sur un ventilateur, que de passer par une solution de type "fer à repasser". Mais je ne suis pas spécialiste en électronique. Ca existe encore sur de nombreux modèles. :D :...

Merci pour vos réponses et particulièrement pour le truc du tuyau et des connexions électriques vais remédier à ces "défauts"

et avant la "mise en couleur"

tout est dans le texte;-)
quel est cette chose bizarre,
intuitivement j'opterais pour une sonde de température mais à quoi sert elle ?

super merci beaucoup vais m'y atteler tout soudain :-)

En fait j'aime bien savoir comment c'est fait, et le jour de la panne de batterie je préfère savoir ou brancher le câble de pontage

sans me coucher sous la voiture :-)

mais tu à raison je vais demaner à John il devrait avoir une idée

Normal que Morgan ne soit pas sur la liste, au vue des pannes après moins de 500km pas besoins de les rappeler... elles reviennent toutes seules :-) ;-)

Ok merci Gaston vais essayer avec la lame, sans me couper les doigts :-)

la question est justement : ou sont ces vis ?

Merci pour le lien... en effet vaste programme :-)

Pour ma part il s'agit juste d'un "replacement" du petit miroir car il est actuellement trop bas