OMA

Nota :un boulon est un ensemble composé d'une vis et d'un écrou.

Bonjour, Vu en UK où ce genre de "garage" est utilisé: www.amazon.fr/protection-gonflable-poussi%C3%A8re-lhumidit%C3%A9-Convient/dp/B0DVLM9CSQ/ref=asc_df_B0DVLM9CSQ?mcid=f07d8b7894033de09b91a90ff413bd83&tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=797013133437&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=1018061995323335627&hvp...

Bonjour, Le prix affiché sur leur site 39 990€ me semble élevé pour ce modèle ancien. C'est une 4 places (tourer): avantages: de la place à l'arrière, inconvénients: place arrières très ventées, quasi intenable pour les passagers arrières, seul les chiens semblent apprécier. Il faut aimer l'arrière ...

C'est une idée MORGAN qui permet une meilleure accessibilité au capteur et raccourcit le câblage.

Bonjour,
Où il est question d'un capteur de vitesse monté à l'avant:

https://www.talkmorgan.com/ubbthreads.p ... s/234513/1

Bonjour,
les derniers modèles ont un capteur de vitesse sur la roue avant. Un exemple de capteur:

https://morgan-kent.com/product/speed-s ... c-fitting/

Il a été signalé des problèmes: distance par rapport au disque, câble coupé.

Bonjour, L'aiguille reste bloquée à zéro ou ailleurs? Tout dépend du modèle de ton compteur. Pour les compteurs "classique" SMITH ou Caerbont Automotive, maintenir appuyé le bouton de remise à zéro du compteur journalier et mettre alors le contact. https://www.gomog.com/allmorgan/VDOCALIBRATION.html...

Bonjour,
Si tu as le même pont, voir la fonction du joint spi et de la contreplaque.
Regarder:
épisode 1 à 6'23 :
épisode 2 à à 2'08 :

Bonjour,

https://mogparts.net/product/leather-tr ... r-2-seater

Cher, un sellier doit pouvoir proposer mieux. Sur Toulouse: https://www.sellerie-toulouse.com/
Tonneau cover réalisé il y a quelques années par NOT, impeccable. Il fait du travail soigné.

Bonjour, Si tu regardes bien l'extrémité avant gauche sur ta photo de faible définition tu verras une aile inférieure qui pointe sur l'intérieur et l'aile supérieure qui pointe vers l'extérieur. Un autre photo un peu plus nette: https://nsm09.casimages.com/img/2026/05/13//26051306005914798918754884....

Bonjour,
Petite précision, les longerons des châssis ne sont pas en H mais en Z, bien sûr avec une aile verticale. Typing error?

J'ai tout supprimé, c'est mieux...

Bonjour, Un exemple de réalisation avec de l'impression 3D. Pares soleil clipsables et orientables réalisés avec une imprimante 3D et un graveur laser. Imprimé avec du PLA PLUS, la résistance est inférieure au moulage industriel en ABS. L'impression en ABS est possible mais nécessite une enceinte ét...

Bonjour, Non testé, faire une recherche sur cult3d (pas forcément gratuit): https://cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d/divers/morgan https://cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d/jeu/morgan-plus-four-2021-printable-car Voir aussi sur thingiverse. Les three wheelers semblent mieux réussis. https://www.thingiverse...

Bonjour,

De 1968 à 1982 4/4 Série V (série 5)

moteur culbuté Ford KENT 1600
alésage x course 81x77.6 mm
compression 9:1
74 CV à 4750 tr/mn
couple 97 lb à 2500 tr/mn
carburateur Zenith.

référence: MORGAN Performance Plus Tradition de Jonathan WOOD, édition :Haynes Classic Makes Series

Bonjour,

Voir chez Melvin Rutter: https://mogparts.net/shop/electrical/exterior-lights

"Quand on voit la simplicité d'un chassis de nos anciennes , je pense qu'un bain de galvanisation n'était pas d'une complexité extrême à un point d'en arriver à une déformation majeur." Il est effectivement un peu trop simple .Le châssis n'a qu'une très faible inertie et est constitué essentiellemen...

Bonjour, Pour avoir travaillé pendant de nombreuses années dans la construction métallique et la navale, lorsque l'on galvanise à chaud des pièces mécano soudés, les soudures générant des contraintes, celles-ci sont relâchées et il y a généralement des déformations. Lorsque l'on veut usiner des pièc...

Bonjour,
La galvanisation avait été remplacée par un traitement par autophorèse en 2011. Ce procédé permet d'éviter la déformation du châssis due à la température lors de la galvanisation. Ces châssis sont donc protégés.

Pour les curieux je vais enfin vous dévoiler les formules de l'énergie cinétique (actuellement au programme de 3ème) afin d'apaiser votre curiosité. Formules utilisées en Mécanique : Masse en translation (la voiture de 1000 kg) à 72 km/h (20m/s) : 1/2 . M . V² M en kg V en m/s Pour une masse en rota...

Bonsoir, Un petit coup de tableur, avec une masse totale de 19kg l'énergie cinétique des roues passe à 15200 J soit un rapport de 7.6%. Perte de 1.6% par rapport à une roue de 15kg. Pour 16 kg énergie cinétique de 12800J, soit un rapport de 6.40%... perte de 0.4% par rapport à une roue de 15kg. Pas ...

Bonjour, "Par contre, si on gagne 1 Kg par jante, on peut dire que l'on a économisé 5Kg sur le bolide, mais c'est sans compter que la roue tourne, et l'énergie cinétique de 4Kg avec le diamètre de jante, a une influence considérable sur les accélérations, le freinage, tout le comportement de la voit...

Bonjour, L'alésoir Librand fait 380mm de long, je pense que celui que tu mets en lien semble court et il n'a pas de guide. Les alésoirs avec guide sont de ce type: https://www.coussementtools.com/fr/alesoir-a-main-reglable-hss-a-avec-guide-hepyc-4111 Le cône en bout sert au centrage sur la partie op...

Bonjour Jotunheim, Le jeu donné par Gomog est de 0,127 mm soit un peu plus de 1 dixième de millimètre. Sur la photo ta suspension semble complètement bloquée en compression. Morgan a alésé indépendamment les tubes qui reçoivent les bagues et les a ensuite soudés sur le porte moyeu. Les alésages aprè...

Bonjour, Demander à un cellier qui fait en particulier de la restauration automobile de faire le couvre tonneau sur mesure. C'est ce que j'ai fait il y a plusieurs années. C'est le meilleur moyen d'éviter les variations de côtes chères à MORGAN et d'être sûr que ça s'ajuste parfaitement. Ensuite cho...