OMA

merci pour vos réponses. Suite avec le garagiste

Lors d'une vidange (Plus 4 de 4 ans - 20.000 km), le garagiste qui s'occupe de 3 - 4 Morgan découvre que la tôle rapportée (je le cite) qui supporte la partie droite de la suspension AV est tordue et qu'il faut immobiliser la voiture. Aucun souvenir d'un choc violent; aucun impact sur le châssis ou ...

train AV changé (3.500 €) : pas de choc apparent sur le châssis ou les jantes; pas d'usure anormale des pneus, pas de réaction au volant. D'après le garagiste, le support serait tordu et il interdit de rouler comme cela. La voiture était passée au contrôle technique sans problème. Toujours d'après l...

Oui, qu'est ce que la ligne Librands. Pour les +4 (de quelles années ?) Merci

Le joint m'intéresse également. Et merci au Webmaster pour son énergie

Le joint m'intéresse également. Et merci au Webmaster pour son énergie

Effectivement, je suis allé chercher la Plus 4 un jour de giboulées. J'ai donc pu décapoter, me faire tremper, recapoter, essuyer le pare-brise mais de l'intérieur, me faire à nouveau tremper car je n'avais pas relevé le rabat de capote en fermant la porte. Et arroser cette belle journée avec un vin...

je trouve que le train arrière gigote moins dans les virages

J'ai rapidement équipé ma +4 (chez Albert) de 2011. L'amélioration est sensible. Je pense que le rapport qualité-prix est intéressant

Horreur ! Mais j'ai l'excuse de la pluie et du froid dans ce département au nord de Paris : je voudrais me déplacer l'hiver sans risque de pourrir le bois de ma belle auto. Je rêve depuis longtemps d'une Jaguar Mk2. Mais comme toute ancienne, je suis craintif avant d'acheter. Un membre connaît-il un...

6.000 km la première année.
(+4 achetée en 2011)
Et déjà une capote (skaï) avec des trous aux pliures ... Carelle décapotée dans 95 % des cas

Ouie ouïe ce site est anxiogène. Je n'ose plus démarrer ...

Merci pour le site anglais. La bruyante, c'est un +4 récent. Tout à fait normal. Vous me direz que c'est sympa, mais un temps seulement car on est dans les graves et mon oreille supporte mal. Autre solution, recapoter. Le bruit couvre l'échappement ... Mais bon, choisir cette auto demande passion et...

J'ai honte, mais le bruit de l'échappement est un peu trop présent lors de grands parcours. Existe t'il des échappements un peu plus silencieux

J'ai une Prius. C'est ma troisième. Je ne comprends guère les consommations auxquelles parviennent les essayeurs. Pour ma part, et selon température et conduite c'est entre 4,3 et 5,1 l. Pour le 4 + c'est 7,3 à 7,5 l Et puis rouler parfois dans le plus grand silence (je parle de la Prius) quelle joi...

La Maaf avait 2 tarifs pour la +4 : Centenaire et basique
La puissance est de 8CV (immat en mars 2011)

J'ai acheté une +4 quasi neuve en Belgique. Je suis allé faire la 1ere révision à Bruxelles. Accueil plus que froid, mais finalement cela s"est réchauffé lors de la récupération de la voiture. Effectivement, les concessionnaires veulent éviter toute dérive d'importation parallèle. Pour la garantie, ...

J'ai eu un problème lors du pliage de la capote (easy sur Plus 4 récente) scratchs enlevés. L'ensemble est plus court et est retombé en griffant le volant. Et cela 2 fois de suite car il faut 3 mains ....
Résultat un MotoLita avec plein de reliefs et de rayure.

J'ai essayé du 98 au lieu de 95. Je trouve que la consommation est en baisse (toujours un peu plus de 7 litres). Sur ma Prius c'est net : moins 0,4 litres.
Quant à rester en 3 ème à 90 sur route plate, c'est surprenant. On a besoin du couple pour accélérer non ?

Pour le chargeur d'entretien (acheté chez Norauto) : ça fonctionne très bien sur l'allume cigare de la +4 récente

Existe t'il des documents techniques (type Revue Technique Automobile) pour les Morgan récentes (Plus 4 en l'occurrence)

Comment accéder facilement à la batterie (pour la recharger, la vérifier ou la changer) sur une Plus 4 actuelle (2011) ?