OMA

Désolé, je ne l'avais pas captée. Non, un radiateur d'huile ne compense pas le refroidissement en cas d'embouteillage, c'est là qu’effectivement, ce à quoi sert initialement un ventilateur. D'ailleurs dans le cas qui nous préoccupe, il est effectivement judicieux d'en mettre un "gros débit". Il faut...

Très content de t'avoir apporté et que nous nous soyons compris.

C'est bien ce que j'avais compris, ce que je veux dire, c'est que uniquement sur ce sujet, il est possible de le faire. Je me demandais donc comment se fait-il que ce ne soit pas possible sur les autres. Tu viens donc de m'en apporter à nouveau, en te remerciant d'en faire l'effort, la raison qui fa...

Ceci pour répondre au sujet qui concerne le joint de culasse: Celui d'un T16 de chez Rover est très fin et pas très solide, il aurait tendance à rouiller et à se détériorer, il serait plus victime de "l'air" du temps que d'une véritable surchauffe.(peut-être même des deux) La surchauffe pourrait êtr...

Hello administrateur, Sur ce post, j'ai bien la possibilité d'ajouter un fichier que je tire de mon ordi, la preuve puisque j'en ai mis deux. Je change en allant sur celui des TW, rien ne se présente, soit que: [i][b]Si vous souhaitez insérer un ou plusieurs fichiers, veuillez compléter les informat...

Hello, J'ai, comme cité auparavant, la même auto, enfin, de la même année avec le même moteur. Afin que cela ne se produise pas, j'ai installé un radiateur d'huile. Une plaque sandwich derrière le filtre à huile, un radiateur à huile de 13 rangées et je peux vous dire que maintenant, plus aucune inq...

Et oui, n'en déplaise à certains, d'autres soucis se sont greffés sur la liste déjà assez longue mais le mien roule toujours, et je dirais de mieux en mieux. Dernière modification et non des moindres, j'ai entièrement repensé le train avant, je vous rassure, c'est en copiant sur les autres, je ne su...

Bien des mois et surtout des événements se sont produits depuis le dernier message de ce post, et si on le réanimait ?

Un petit concentré sur les quelques tours de circuit de Pau, un vrai plaisir toutefois en restant très raisonnable.

Ah, yes, il me semblait que cela était possible avant, mais cela a du changer, je présume.
Par contre, je ne manie pas l'outil très facilement, et uploader ne m'est pas un mot familier.
Si tu pouvais me donner quelques directives, je n'en serais pas fâché ...

Pourquoi ne pas me permettre de joindre des fichiers ?

Bonjour à tous, Un petit retour aux sources afin de contenter certains d'entre vous qui à priori étaient contents de prendre connaissance des modification voir améliorations que j'ai et que j'apporte encore à ce jour. Donc le sujet de ce post concerne, tout comme le propose Empire, une solution pour...

Il arrive parfois qu'on se laisse surprendre par un revêtement quelque peu différent, et là, on tond un peu le gazon.



Merci et pour ce qui est des rapports avec les vitesses de rotation moteur, je regarde mes vidéos et j'essaie de trouver réponse.

Il est vrai que je préfère cultiver la différence que le poireau. :wink:

Au fait, voici ce qui m'attendait sur le parking de chez Marcassus Sport à Toulouse: Une Baby Dool, moteur Duratec de chez Ford, 260 Ch à 8500 Tr/mn. Je suppose que beaucoup d'entre vous connaissent ce modèle. Presque 2 h sur les routes avoisinantes de Toulouse, un vrai régal, mais aussi un piège à ...

Ma plus modeste Mog Plus 4 de 136 ch très légèrement améliorée avec une ligne inox et un filtre K&N. Train reculé, surbaissée, 4 Avo réglables, Michelin de route légèrement sur-gonflés pour ne pas trop solliciter le châssis, barre Panhard, capot et "coffre" blancs en dibon de ma fabrication etc etc....

Bonjour,

Voici quelques tours du circuit de Pau qui vous donneront peut-être envie d'y venir l'année prochaine.

Bonjour, Je suis allé essayer la Baby Doll, c'est effectivement un avion, ayant aussi essayé, entre autres, et là sur circuit une corvette ZR1 de 647 ch ou Porsche GTS de 408 Ch, je sais de quoi je parle. Comportement routier similaire avec ma Plus 4, part en glissade presque neutre en léger survira...

Si cela tente quelqu'un, voici un aperçu

Créer de ses mains avec trois fois rien, quel plaisir immense.
Et quand on n'a pas les outils, on les fabrique.
"Ça vaut tout l'or du monde"

Salut Alain, c'est Alain, J'ai déjà vu cette photo quelque part, ou plutôt, je pense avoir été présent lors de la prise de vue. Excellent moyen de locomotion, qui inspire la liberté de se déplacer et qui permet de ressentir tous les effets de la nature, aussi bien les bons que les mauvais d'ailleurs...

Dépassement symbolique d'une Ferrari 330 P4 (très belle réplique Coste à moteur Ferrari) par une Morgan plus 4 (au capot blanc)

A voir sur you tube : NOGARO OCTOBRE 2014 PLUS 4 VS 330 P4 AL1 RHD

Si vous désirez faire un petit tour en Three Wheeler sur le Nogaro

Cherchez sur You Tube: NOGARO OCTOBRE 2014 THREE WHEELER AL1RHD

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Ma pomme sur le pitlaine, et la victime. :wink:

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Votre serviteur sur le pitlaine de Nogaro, ce WE. J'ai juste rajouté une option, un écartement du bas et arrière de capot par rapport à la caisse, ce qui permet une plus grande aération. Mais quel pied, la Plus 4 est une merveille sur circuit, en glissade sur chaque virage, surtout dimanche matin av...