OMA

Je déterre un vieux sujet... Un de nous avait fait un super reportage pour démonter les king pins, aléser les bagues, puis remonter, avec des photos à l'appui. Hélas les photos se sont perdues du fait de l'interruption des services du gestionnaire de photos... Et puis, je ne sais plus où se trouve s...

L'usine propose une possibilité de personnalisation intéressante pour 50 acheteurs de Plus Four ou Supersport "The Bescope As Standart" Contacts directs avec les créateurs de Morgan. Couleurs spécifiques de peinture, cuir, moquette avec le contact local, je crois gratis, puis tout le reste avec l'us...

Vous avez raison, les collègues!
J'ai fait un raccourci, pas bien!

Maclara 13 a écrit : ↑

mer. 14 oct. 2026 6:50 pm

Désolé mais ta présentation m'a échappé , soit le bienvenu sur le forum

A moi aussi, on dirait que le forum "mangeait les messages" pendant une période!

Bienvenue!

Bienvenue, pas plus beau qu'une Morgan parmi les oliviers.

Par curiosité, le cabriolet sous bâche en arrière plan, c'est quoi?

Je dirais même plus: Il faut ventiler.

Il n'y a pas que les bois qui souffrent de l'humidité, les connexions, l'électronique, TOUT déteste l'humidité.

Bonjour, Pour vous annoncer une triste nouvelle, notre ami Bilymog nous a quitté il y a peu, emporté par une maladie que l'on appelle souvent "Longue maladie", sauf que pour lui, elle a été silencieuse, entre les premiers signes brutaux et catastrophiques, et le décès, se sont écoulés 2 courtes sema...

Bravo d'avoir trouvé ton chemin!
Bon choix probablement, mais complètement à l'opposé du précédent, tu as eu raison de bien réfléchir.

Et bonne route en cabriolet!

Gargamog01 a écrit : ↑

mer. 30 sept. 2026 3:13 pm

448.000 Km ?!?

Respect!!!

A mon avis, elle n'est pas la seule. A chaque passage de frontière, elles semblent rajeunir.
Il est très difficile d'établir l'historique de nos voitures, et l'aspect ne donne pas beaucoup de précision, tellement on en prend soin.

EXEMPLE: https://www.marcassus-sport.com/fiches-vehicules-disponibles?fich_id=3695139 Cette +8 a un âge canonique de 38 ans, et est à peine rodée avec ses 30 955 Km. C'est une utilisation très classique. Soit une moyenne de 814 Km/an Oui, c'est débile d'acheter une voiture et de ne pas rouler. Une a...

Ta question est judicieuse. Je pense que le prix des carburants n'intervient pas du tout parmi les possesseurs de +8 En effet si tu regardes les annonces, ces caisses ont 30 ans et souvent 40 000 Km: Les Morgan ne roulent pas. Un plein par an est fréquent, sans parler de ceux qui continuent à mettre...

C'est pas le couteau qui est dangereux comme tu viens de le constater.... c'est le con qui trop souvent tient le manche! Nous sommes bien d'accord. Le pb est que le nombre de cons impulsifs est phénoménal, au point que même un cutter dans sa poche ou un tournevis, suffit à faire un séjour obligatoi...

Bravo, bien joué, cela doit être une belle satisfaction!

Oui oui, un reportage avec photos va nous faire plaisir ;
Peut-être as-tu prévu de changer le disque d'embrayage, butée, mécanisme?

Le 4/4 avec un cvh est un excellent choix donc j'use et abuse depuis fort longtemps , c'est un trééééééés bon choix !!! En règle générale, nous sommes tous satisfaits de nos choix, faits il y a quelques années, me concernant 20 ans. Le V6 3L MK 1 est un bon choix . le cvh , je ne sais pas ce que ce...

Pour éviter ce genre de déconvenue, il est impératif de purger le liquide DOT 4, identique à celui des freins, tous les 2 à 4 ans. Comme pour le freins. C'est le B A BA de l'entretien d'une Morgan de ces années. Nous l'avons souvent répété ici même. A faire car les vraies anglaises aiment les fuites...

Donc perso la question ne se pose pas : ce sont des outils trés beaux ,trés utiles et trés bien construits , ils ne demandent qu'à servir... pourquoi les limiter dans leur usage ????? Cordialement Je possède un couteau de chaque édition Morgan, donc deux, ils sont comme neufs. Un manche en olivier,...

Mais alors pourquoi rouler en décapotable??? :cry: :?: :?: :?: Cher ami, vous posez là une excellente question. Elle tient au fait que vous possédez la meilleure des Morgan à savoir le Roadster seérie 1, qui est d'une fiabilité à tout épreuve. Avec une Morgan non encore fiabilisée car trop récente,...

C'est une question de climat. Par exemple en Nord Bretagne, il arrive parfois qu'on puisse les déposer! C'est arrivé exceptionnellement la semaine dernière ou entre deux journées à 15° on en a eu une à 25°? Quand je relis ce message je souris gentiment en me disant que le temps passe vite comme le ...

.....comment gérez-vous l'endurance sur plusieurs jours ? Pauses toutes les deux heures ? .... dîner correctement le soir à l'étape au lieu de picorer, ...... Vos retours d'expérience m'intéressent pour caler l'itinéraire et le rythme, et je prends aussi les bonnes adresses d'étapes. Tout cela me s...

Perso, lampe frontale, récipient aimanté pour les pièces ferraille, boite à compartiments pour les pièces plastiques, ou un compartiment par étape de démontage... Je n'ai jamais utilisé ta méthode, mais j'ai un manque certain de modernité dans ma façon de bosser... Y remédier, c'est trop tard pour m...

Bon, il faut tempérer : La géniale solution chinoise vient d'avoir une incontinence phénoménale! Tout l'eau est partie, il faut que je regarde si c'est le joint de la pompe ou le tuyau d'orgine qui n'a pas tenu sur la pompe! Rien ne presse pour réparer, je n'ai pas le temps, et au moins le LG ne cou...

Certains bricoleurs préconisent de mettre 2 fusibles de 5A sur le circuit, pour protéger de tout court-circuit. Voir cette petite vidéo. https://www.youtube.com/watch?v=gJdzw3JdxMc&t=4s Perso je ne ferais pas, même si c'est facile....Je pense mettre simplement un rabat caoutchouc sur le bidule, pour...

Non, je ne connais pas la référence du circuit imprimé, Voir le lien de Talk Morgan....? recâbler ne doit pas être le terme approprié pour bidouiller ce circuit imprimé. Oui je préfère le terme bidouiller, :mrgreen: j'ignore l'effet de l'eau sur un circuit imprimé, à part faire des courts-circuits, ...

Les années approximativement 2006, les Morgan disposaient d'un TdB avec des petits cadrans au centre, et devant le pilote, les 2 gros compteurs. Voir photo: https://zupimages.net/up/26/32/cc9b.jpeg Le bloc central avec ses petits cadrans possède, d'après Talk Morgan, un PCB (circuit imprimé) extrême...

Et bonjour, La seule solution, que j’ai utilisé pendant presque un an, c’est une remorque, tu peux en trouver une sympas vers 10000€, la revente est facile. Attention par contre à l’accès, un Morgan c’est très bas Voilà une bonne idée! Une remorque fermée! BRAVO! Oui, mais alors on facilite le vol!...