OMA

OK pour la photo roadster, je fais ça dés que je peux . Et je suis d'accord avec ta remarque sur le fait que les Morgan ne sont pas identiques . Et je ne pense pas avoir tout vu encore sur la mienne .
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Pour terminer le dossier : j'ai reçu les graisseurs et cela m'aura fait c. . er jusqu'au bout ! il a fallu que je démonte le petit embout de renvoi à 90° pour pouvoir visser le corps du graisseur sur les fusées . C'est dire le peu de place derrière l'amortisseur . Bon une fois tout assemblé, on peut...

Je viens de regarder le prix sur ma facture : 19,77 € . Pour les fusées, sauf à démonter l'amortisseur, aucune chance de graisser en l'état . La voiture est passée plusieurs fois en révision chez Aumonier, je me demande même s'ils ont fait ce graissage . Pour ajuster les graisseurs coudés, je verrai...

Petit retour . J'ai reçu le coupleur de pompe à graisse et pour les graisseur de l'arbre de transmission c'est génial . Ne vous embêtez plus à martyriser vos embouts et achetez le coupleur OKYOUK en diamètre 13 (20€) . par contre pour les graisseur de fusée, l'embout est encore trop gros . J'attends...

Merci VHF .
J'ai regardé chez Ford, il y en a un ressemblant mais il n'y a pas les côtes . Mais pour le prix, je pense commander . Je vais regarder également sur le site que tu mentionne, merci de ton aide .
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POINT CE JOUR / Les 4 pneus sont changés . J'ai insisté pour le graissage et abandonné ! je viens de commander des graisseurs coudés pour les fusées et un embout de pompe de 13 mm au lieu de 15 . Je vous dirai si OK pour les graisseurs de croisillons . J'ai passé pas mal de temps sous la voiture et ...

Merci tous deux pour vos réponses . Je vais essayer de faire une photo, mais vu le temps que j'ai passé dessous pour trouver, je doute qu'il y en ai un ! Il n'y a pas de bricolage indigne, seul le résultat compte . si je trouve pas d'embout de graissage, je ferai comme toi . Pour les SB, ce ne sont ...

Merci pour toutes ces réponses . Point sur la révision : Les graisseurs sont trés mal placés (derrière l'amortisseur), il faut que j'achète un embout de pompe adéquat . Pour le pont, je pensais remplacer l'huile car jamais fait . Mais il n'y a pas de vis de purge, seulement une vis de remplissage et...

Merci pour ta réponse VHF .
J'ai trouvé les graisseurs avec une bonne baladeuse .
Pour les pneus je vais faire comme toi et partir sur une gomme tendre .

Bonjour à tous je commence la révision de ma mog 4/4 de 2004 en 1800 zetec . Pour l'instant cela se passe bien, mais j'aurais besoin de vos lumières . Le pont n'a jamais été vidangé ! la voiture a 10.000 Km et je pense qu'il me faut le faire . Votre avis ? y a t'il une alternative à la castrol hypoy...

Sympa ce forum . J'avais peur de ne pas retrouver l'ambiance d'un autre forum (911.org), mais content de m'être trompé . Pour répondre à la question : elle est gris clair (teint BM paraît-il) . Intérieur cuir bleu marine, tableau en noyer, capote noire . Elle a 9.300 km, en parfait état, CT vierge e...

Bonjour et merci à tous pour votre accueil . Je sais pas en quoi vous parlez, mais pour le moment je comprends pas grand chose ! Pour la direction pas de souci, j'ai fait 300 km et cela ne m'a pas perturbé . Mon seul souci est le bruit, car elle est montée en inox depuis le collecteur et c'est pas c...

Bonjour à tous, Me voici nouveau possesseur d'une Morgan 4/4 de 2004, Ford Zetec 1800 que j'ai été cherchée ce WE en Charente Maritime . Il était temps, car je suis à l'aube de mes 70 ans . En même temps je sors d'une lotus élise R, donc pour monter ou descendre de la voiture, j'étais déjà entraîné ...