OMA

Je suis allé voir le forum d'en face, où tu as mis également des photos. C'est amusant, j'avais aussi envie de te dire que les tambours ne sont pas forcément à changer, pour les user, il faut le faire exprès! Les disques, le changement peut être plus fréquent. Je penserais plutôt changer les roulem...

Je penserais plutôt changer les king pins.... Par contre, quid des Kingston pins’ c’est quoi . c'est le système antédiluvien de chez Morgan concernant la suspension avant, un rond de 1 pouce qui coulisse dans une bague en bronze et qui s'use assez vite vu la conception digne d'un tracteur de la pre...

Je suis allé voir le forum d'en face, où tu as mis également des photos. C'est amusant, j'avais aussi envie de te dire que les tambours ne sont pas forcément à changer, pour les user, il faut le faire exprès! Les disques, le changement peut être plus fréquent. Je penserais plutôt changer les roulem...

Bravo pour les photos, merci. Belle ancienne. Tu as prévu une restauration complète ! Le délai me semble un peu court pour l'avoir mi-octobre, il ne faudra pas attendre les pièces. Bonjour, les pièces ont déjà été commandées. Petit atelier qui ne fait que quelques véhicules simultanément mais dispo...

Bonjour et bienvenue! Moteur Triumph TR4, c'est noble. Bravo de s'occuper d'une ancienne. :doigt: La restauration est importante? Carrosserie, ou mécanique? C'est LE modèle bien adapté au Maître de 2 toutous sportifs. Quelle couleur sera le bolide, la couleur d'origine, ou une couleur fantaisie qui...

Bonjour,
En attente de récupérer ma Morgan qui est actuellement en cours de restauration à Avignon.
C’est un Plus 4 Tourer avec moteur Triumph TR4. Et oui 4 places pour cause de 2 scottish-terrier sur les places arrière
Hâte de pouvoir le conduire….