OMA

Xav14 a écrit : ↑

dim. 21 avr. 2024 9:52 pm

Quatre double corps Dellorto drla 40 un corps par cylindre ça respire pas mal

Impressionnant !
Ce doit être une vraie bombe

Ce qui use nos engins, ce 'e sont pas les km mais la non utilisation régulière. Question carburation de ton v8, j'ai du mal à voir ce que tu as.
Quelle est ta configuration moteur ?
En tout cas, beau chantier

Heureux que ton moteur prenne bien son régime, mais as tu contrôlé ton avance avec une lampe stroboscopique avant de changer le branchement de ton allumeur ?

https://documents.holley.com/199r7948-5rev6.pdf

Voici les explications du carbu où tu trouveras le "timed spark vacuum source
Pour l'avance statique, tu peux commencer avec 6 à 8 degrés et tu ne seras pas dans le faux

Dans un premier temps il faut que tu vérifies ton calage "statique" à la lampe stroboscopique, tuyau de dépression débranché et régime moteur inférieur à 800tr/min. Cela te permettra d'avoir une base. Je n'ai pas eu de Holley mais un edelbrock, sur ces carbus il y a plusieurs prises d'air (master Va...

Maclara 13 a écrit : ↑

mer. 06 mars 2024 5:28 pm

Je me suis arrangé avec lolo106 ,normalement notre cagnotte devrait grossir de 15 euros , je vous tiendrai au courant par la suite .

Merci,
C'est chose faite

Bon,
N'ayant pas les notifications de nouveaux messages par mai, je vois que j'ai passé le délai pour envoyer le virement :(
C'est toujours possible ou pas ?

Plus un GD

Merci pour ce renouvellement, je participerai bien sûr

Je suis triste d'apprendre cette nouvelle. Il est toujours dommage de voir un établissement, un forum ou autre fermer. Le plus dommage c'est de savoir que toute la contribution des membres va disparaitre. C'est une perte de savoir collectif à l'air du numérique où l'information et les données sont c...

Ton numéro de bloc moteur doit commencer par 37A ou 30A. Ce sont les numéros des moteurs 3.5 injection attribués aux Morgan et TVR

Quel est ta version, 3.5, 3.9, carbu, injection ?

Disons que pour le contrôle technique, ça passe sans cata car ils ne contrôlent que le CO. Les cata servent à convertir les NOx en N et O2. Donc sans cata une voiture pollue plus dans l'absolu.

Me voila de retour pour vous donner quelques nouvelles. J'ai continué mes travaux : - retrait des catalyseurs - retrait des sondes lambda - installation d'un silencieux sur mesure avec une sortie latérale coté conducteur - changement de la résistance qui permet de choisir la cartographie décatalysée...

La MX5 pour l'été, la Morgan pour les autres saisons :)

Une solution moins onéreuse consiste à couper une spire ou deux du rebond Spring.

Personnellement, je ne ferai pas travailler le concessionnaire lambda sur la suspension d'une Morgan. Mon expérience des concessionnaires est tel, qu'ils ne verront plus une seule de mes voitures. Par contre, si tu connais un garagiste qui travaille seul et souvent sur les voitures hors d'âge des ge...

Avant ma plus 8, j'ai eu 2 MGB GT V8 et une TVR Chimaera. Ce sont des autos que j'adore. En 2+2, mais pas en cabriolet je recommande la MGB GT V8 qui est d'un confort de conduite impressionnant si on ajoute un toit ouvrant souple on a presque un cabriolet. La Chimaera est une stricte 2 places mais u...

Merci Chanteclair pour tes explications, très belle réalisation félicitations. J'ai regardé le sujet, mais malheureusement il n'y a plus les photos.
Si j'ai le courage et le temps, j'essaierai de modéliser la jupe et la grille basse pour en fabriquer une.

J'aime beaucoup la jupe avant de la plus 8 avec la continuité de la calandre. D'où vient elle ?

Magnifique réalisation, j'adore

Suivant le lien ci-dessous, tu as un moteur de Land Rover 90/110 avec un taux de compression de 8.13:1cr monté à partir de 1983. https://rimmerbros.com/c/Rover-V8-Engine-Numbers Tu devrais avoir un moteur dont le numéro commence par 48600***A avec un taux de compression de 9.35:1 pour une version ca...

Bonjour à tous,
Je me permets de faire de la pub pour un livre que ne demande que des personnes intéressées pour être réimprimer.

http://forum-morgan.fr/viewtopic.php?f=3&t=3193

Bonne journée à tous

Sans rentrer dans le débat clim, moderne, amélioration ou autre (chaqun à le droit d'aimer sa Morgan à sa façon), perso pour réduire la température dans l'habitacle, j'ai isolé la cloison pare feu et le tunnel de boîte et je peux vous dire que ça change la vie les jours de fortes chaleurs. J'avoue q...

De mémoire, la position du levier de frein à main dépend aussi du type de boite de vitesse.
Pour les boites de vitesses LT77 frein à main à gauche.
Pour les boites de vitesses R380 frein à main à droite.