OMA

On va venir à deux.
Petit détail pour le restau, ma copine fait une allergie aux protéines de lait de vache donc pas de beurre, crème ou lait. Par contre la brebis ou la chèvre ça va .
Salutation aux Morganistes. JMG.

J'ai le même problème sur une +4 de 98. La coupure étant très brève, je traite le problème par le mépris pour l'instant. J'ai regardé les contacts de pompe à essence car j'ai l'impression que ce sont les roues arrières qui déclenchent le phénomène. Mais je n'ai rien trouvé.

Je ne sais pas ou trouver les plaquettes d'origine, d'autre part je doute que chez les rares concessionaires Morgan, je puisse avoir le jeu livré chez moi pour 20€. Si je voulais amélorer le freinage (ce qui ne serais pas du luxe, surtout en montagne en descente) je commencerais par changer les disq...

Je viens de changer les plaquettes sur mon tourer plus 4 de 1989 . Etriers Girling ,plaquettes anciennes Pagid 542. On ne trouve plus ces plaquettes et la ref chez Oscaro est fausse (en tous cas pour ma plus4) Les plaquettes que j'ai etaient aussi montées sur Austin Allegro . REF TRW GDB 535. Prix a...

Je vous signale également que les silent blocs, qui font partie de la fixation du boitier de commande de la boite de vitesse, peuvent s'affaisser. Le dit boitier frotte alors sur le cardan occasionnant un bruit de tronçonneuse lors du passage de la seconde et quatrième. (qui passent fort bien si vou...

Bonjour . je regarde mon Agenda et je vous répond dans quelques jours pour la date du 23 juin. Salut à tous.
Grangousier.

J'ai une plus 4 à moteur Rover donc pas de souci, mais j'ai entendu dire que sur la +8 le changement de filtre à huile pouvait désamorcer les poussoirs hydrauliques des soupapes d'un cylindre (je ne sais plus lequel) donc le changement de filtre doit être rapide. (il faut peut etre remplir le filtre...

Le serrage du filtre à huile se fait théoriquement à la main. Trop le serrer peut le fragiliser et le faire éclater en pression. Trop peu, il peut se dévisser avec les vibrations. Ma méthode utilisée depuis 30 ans sur tous types de moteurs: huiler le joint, mettre en place et visser jusqu'au contact...

J'y vais probablement le vendredi.

J'arrive un peu à la bourre mais je suis partant. Bizatous.

Ma +4 de 89 va très bien avec les pneus à 1,8 kg aussi bien sur route que sur autoroute. A l'avant j'ai mis des ressorts neuf livrés avec les butées à billes de chez Melvyn Rutter. Les amortos Koni sont réglés souples. L'arrière va super bien depuis que j'ai enlevé une lame de ressort. Si votre frei...

As tu contacté Melvynn Rutter? c'est chez eux que j'ai commandé toutes mes pièces de +4 89. Pour la purge j'ai bricolé un bout de tuyau d'environ 10 cm du diamètre du purgeur surmonté d'un petit entonnoir. Je connecte au purgeur (sur le cylindre récepteur), je remplis de loockeed puis j'ouvre doucem...

Je suis de l'avis de maclara13. D'ailleurs j'ai le même phénomène qui ne présente pas d'inconvénient.

Merci aux organisateurs pour cette belle ballade bien sympathique.
A refaire.

Bonsoir.
le samedi matin je dois récupérer ma passagère sur d'Avignon; donc je ne peux pas etre au 4 vents à 10 h. Je vous rejoindrai directement à Sommières. Le patron des 4vents me connait (le Lyonnais d'Orliénas).
A samedi.

Coucou je suis là.. J'ai eu qq problèmes dont un voyage imprévu dans le jura. Suivi d'une lombalgie qui m'a cloué (en fait les médic qu'on m'a donné) C'est réglé. Le rhumato a réaligné les vertèbres et je ne suis plus dans le brouillard. J'aurais méme pas pu conduire un chariot de super marché. Donc...

Grangousier c'est 1 personne pour l'instant.A+

Ca fait un moment que j'y pense:je vais essayer de venir.

Je viens de lire ce post et ce qui m'étonne, c'est les différences d'une voiture à l'autre:exemple quand j'ai refait mon train avant -on a bossé 4h à deux pour aléser les bagues bronze. environ 10 passes d'alésoir par bague. -avec des ressorts neufs (modèle prévu pour fonctionner avec les butées à b...

J'ai une +4 avec un Rover 138cv; il doit y en avoir qq uns de plus avec l'échappement sport; ça pousse gentiment et c'est économique (7,5/8,5 l au cent) Mais j'ai eu en mains un V8 un peu revu (300cv env) et là, c'est un autre monde: le coup de pied au cul dès 2000 tours. Je pense que le V6 est bien...

Je suppose que tu veux parler de la pièce qui relie le haut du front frame au chassis pour soi disant stabiliser le haut du king pin au freinage. Compte tenu de la forme en z de la pièce je ne pense pas que ça serve à grand chose, mais c'est pas cher et facile à mettre.

Etant un ancien Harley je voudrais apporter qq précisions. Le moteur harley est un gros cube qui a du couple mais ne prend pas de tours à cause de sa conception. il pousse bien dans la zone 2500/3500 tours. Apres il fait beaucoup de bruit, vibre enormément et casse assez vite. Screaming Eagle est un...

Je suis candidat potentiel. Salut à tous.

J'avais une BMW K100RS dont le boitier de l'ABS etait fixé dans le dosseret de selle et la révision consistait à changer les silent blocks pour les conserver souples et protéger le système des vibrations.

Comme je vois qu'il y a des pointures en electronique sur ce forum,je pose la question suivante: sur ma mog (+4 1989) les boitiers (1 pour allumage et 1 pour l'injection) sont reliés de façon rigide à la caisse. Est ce qu'on ne gagnerait pas en fiabilité en les montant sur caoutchouc souple?pour les...