OMA

Bonjour à tous, Même problème que Phils... Après démontage, la bande de silicone est détériorée sur quelques têtes de rayons. Le joint parebrise est la solution simple préconisée par notamment le garage Bobin, bien connu. Le mastic proposé par MWS paraît bien sûr plus indiqué. La difficulté est d'av...

Merci de continuer à faire vivre ce Forum qui est une mine d'informations.
Merci aux passionné(e)s qui passent du temps à chercher et répondre, animer ...
Longue vie et bonne année

Le V6 Ford a de belles vocalises en haut avec un côté rageur à partir de 5000tr/min très très sympa. Et quel allant et quelle souplesse!
Mais le son du Rover V8 dès le ralenti est beaucoup plus expressif.

Pour ceux que cela intéresse, j’ai fait des photos du collecteur d’admission démonté, des joints etc...de mon roadster s1 V6. Pas de difficultés particulières sinon d’être soigneux, de protéger les puits d’admission en les bouchant avec un chiffon per exemple. Oui pour les 10nm de serrage j’ai bien ...

Bienvenue au club et bonne pioche avec le roadster V6 de 2006 que j’ai depuis un peu plus de trois ans. Bcp de plaisir en perspective.

Bonjour à tous, De mon côté j’ai eu des infos de mon garage via le garage Bobin. Ce dernier confirme que la BV est graissée à vie et ne se vidange pas. Bon c’est pas terrible ... En fait on le sait tous l’huile finit par vieillir et perdre ses qualités avec les kms mais aussi avec l’age. Il va donc ...

Mon plancher bois est recouvert d’une couche de gras issu des projections de graisse,huile et des affres du temps. Je pensais enlever cette couche puis poncer pour lui redonner sa teinte d’origine. Est-ce qu’il est possible de vernir (incolore) ou faut il le laisser brut et respirer comme certains l...

Sources information pour l ´huile de boîte de vitesse :
Bouquin de David Wellings « Morgan traditionnelle achat et utlisation » aux editions Palmier
Site des petroliers, ici Mobil
Par contre je n’ai pas trouvé la viscosité

Merci pour ces infos Roadster et VHF. Oui j’ai trouvé ce boulon au même endroit derrière le même cache qui assure l’étanchéité avec le dessous de la voiture. Il semblerait donc que la vidange se fasse par aspiration ? Pas de crépine ou filtre qui protégerait la pignonnerie des particules métalliques...

Bonjour à tous, Mon roadster de 2006 a 52000kms. Je cherche à faire la vidange de boîte de vitesse. Dans les caractéristiques de la voiture, selon Morgan Malverne, la boîte est "Permanent Filled". Et pourtant je lis dans le Forum ou dans le très documenté et astucieux bouquin des éditons Palmier "Gu...

Merci Roadster pour les infos, Après plusieurs recherches internet, j'ai trouvé un manuel de maintenance pour le Jaguar X-Type 3.0l. J'avais lu que c'était le moteur (le plus proche ?) de notre roadster V6 dans la mesure où le moteur du Ford ST220 est démonté par Jaguar notamment pour un équilibrage...

Après re-visite du site Gomog, pas trouvé d'informations sur le moteur V6 et plus particulièrement sur le circuit de refroidissement. Idem du les changements de bougies qui nécessitent de déposer l'admission à priori. J'ai trouvé une doc technique anglaise qui comprend notamment la version Mondéo 22...

Bonjour à tous,
La carte de géolocalisation existe toujours ? Un lien actif ?
Des Morganistes en Bourgogne près de Dijon 21000 ?
Des sorties de prévues en Bourgogne en cette année 2020 ?

Bonne journée
Cordialement

Merci VHF
Pour moi c'est

FORD USA
Ser No./ DATE : D2200/115CD
MODEL: CSG630 ,
Capacity: 2967cc
la voiture est de mai 2005 donc à priori Série 1

Bonjour à tous et bonne année MOG, Je cherche la Revue technique du moteur MORGAN V6 Roadster 2006. Selon mes recherches, il s'agirait du moteur Jaguar AJ-V6 (calage variable de la distribution) même si la base est le V6 Duratec FORD de la ST220. la RTA du jaguar S-type ou X-Type essence est épuisée...

Bonne année 2020 à tous Merci pour vos différentes solutions; j'ai prévu une peinture pour les portes car les précédents propriétaires roulaient certainement beaucoup avec les side screen et les marques sont trop profondes pour que le polish rattrape les défauts. Donc un film céramique c'est bien ma...

La peinture des portières et marquée assez profondément par les side screen. Les marques correspondent bien aux points d'appui des side screen qui bougent et frottent avec les bosses et autres vibrations. Quelqu'un a t il remarqué la même chose que moi et quelle solution ? Side screen&peinture.j...

Après plusieurs recherches sur le sujet, comme bien souvent, c'est un problème tout simple mais qui pourra sans doute servir à beaucoup d'entre nous : PROBLEME DE MASSE; Sur le Roadster V6, la batterie est à l'arrière de la voiture. Le moins de la batterie est raccordés au chassis qui est un renvoi ...

Morgan V6 roadster de 2006 - 50000kms - Le démarreur ne tourne pas. Défaut intermittent où après avoir tourné la clé dans le neiman, on entend le relais qui colle et rien d'autre. J'ai déjà testé la bobine avec une lampe permettant de vérifier le bon fonctionnement de l'électro-aimant. Le câble + qu...

avec pas mal de retard à l'allumage, j'apprécie le site, j'ai profité de conseils et c'est une mine d'or grâce aux quelques grands passionnés qui l'animent. Alors bien sûr j'en suis.

Excellent, je cherchais ce type d’outillage.
Grand merci.

Bonjour à tous, Je vois qu’on s’est pris au jeu....alors pas d’outils supplémentaires malgré quelques inserts vides; La trousse de Léonard a un outil hexagonal (pour le dévissage de l’écrou central?) qui irait bien dans l’insert en forme de cercle...quoi que c’est? Machine Originale et Rigolote qui ...

Bonjour à tous, Mon roadster v6 de 2006, acheté l’anné dernière à un particulier, a une boîte à outils incomplète. J’ai joins la photo; est-ce que parmi vous quelqu’un a la même boîte à outils ou peut m’aider sur les ouils qui manquent ? Merci à tous pour la qualité du site. C’est une mine d’or pour...

Bonjour à tous, OK pour les coupelles qui sont des pièces d'usure; Fiat multipla 17ans 29000kms - Citroën C5 - 15 ans - 175000kms ...jamais eu de soucis sur le maître cylindre (mais j'avais Pour le changement de liquide tous les deux ans c'est constructeur (4 ans ma foi, en conditions normales et qu...

Bonjour, Il y a bien unbocal pour les freins et un pour l’embrayage. Deux problèmes différents: Le souplisseau qui va du bocal était poreux! Donc pas de fuite franche mais un suitement. C’est réglé avec une durit neuve en remplacement. A vérifier messieurs... Problème no2 : c’était bien le maître cy...