OMA

je pense que la pièces que tu recherches est celle ci chez Melvyn Rutter : Rear wheel grease seal (outer) only +4; 4/4 & +8 Part no: SUW118 £21.40 excluding tax demande les dimensions avant mais ça doit être le bon joint bonsoir et merci effectivement melvyn ma envoyer un catalogue dans le meme col...

pour les warning tu as ça qui ressemble sinon il y a d'autres adresses https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-interrupteur-rectangulaire-30x44-warning-spitfiretr6-p-10898.html?cPath=0_2_39_3912_391215 ces interrupteurs étaient montés sur toutes les Anglaises de ces années la même sur les Jag quand...

bonsoir , oui je suis sur de mes cotes mais je mesure en métrique alors la précision c'est moins sur! en tout cas merci a tous pour tout ces renseignements je continu de chercher j'ai remonter mon moyeux et j'ai bien graisser pour eviter que l'huile puisse passer en attendant de trouver les joints e...

bonsoir effectivement le premier 34x57 peut faire l'affaire et l'épaisseur n'a pas d'importance il y a de la place mais le segond ne correspond pas du tout
il me faut 47,7-71,9-10,5. je te remercie pour ta réponse rapide.

Voici une photo du pont avec le numéro . Désolé je n’arrive pas mettre la photo ...

j'ai transféré ton message ici, inutile d'ouvrir plusieurs post sur le même sujet bonsoir j'ai démonter le pont coté roue et j'ai l'intention de changer les deux joints spi un sur l'arbre et un en sortie sur le moyeux mais impossible a trouver car il n'y a pas de références les dimensions 57.9 exté...

Pour la goulotte voir chez tonton Melvyn, ça doit être ça : https://mogparts.net/product/fuel-tank-filler-hose-rubber-2-seater-to-1993 à confirmer par les spécialistes du Forum. Attention, prix hors taxes et hors frais d'emballage. sauf que les goulottes de tonton Melvin enfin celles qu'il m'a envo...

comme le dit XAV14 il faut sortir l'arbre de roue, le joint doit être le repère 27 sur la nomenclature et changer le joint spi cuir par un équivalent à lèvres, c'est ce que j'ai fait sur le joint de nez de pont rear_axle.jpg rear_axle3.JPG demontage-moyeu.jpg bonsoir j'ai réussi a démonter l'arbre ...

Bonsoir Pour changer le joint spi démontage des freins puis sortir l’arbre de roue avec son roulement le joint est derrière.Il doit y avoir des tutos sur le forum :idea: Sinon il y a des huiles antifuites https://www.misteroil.fr/fr-fr/shop/product/250/lucas-oil-hub-oil-10088 :idea: bonsoir et merc...

bonjour je possède une Morgan 4/4 de 1973 avec un moteur kent 1600 et depuis peu j'ai constater une fuite d'huile roue arrière droite et ce n'est pas du liquide de frein mais de l'huile de pont est ce que quelq'un a déja eu ce problème et comment changer le joint et ou le trouver j'ai également la g...

bonsoir je possède une Morgan 4/4 de 1973 et je trouve que la suspension avant est très dure et a un débattement très limité pourtant elle bien graisse et il n'y a pas de jeu j'aimerai savoir si c'est normal.

Salut ,je ne suis pas souvent sur le forum et je viens de voir ton message ça fait plaisir il y a un morganiste proche nous aurons bien l'occasion de se rencontrer. Pour l'instant je roule plutôt Austin healey car je fait une révision de de la mog, grâce au forum j'ai appris que les Morgan de 1973 o...

8) je suis le conseil de addict 37 et je me présente, je viens d' acheter ma quatrieme voiture anglaise et ma 1°morgan je possede depuis 1993 une triumph tr4 de 1962, en 2006 achat d' une mga de 1957 et une austin healey achete en 2012 c'est une big mk1 de 1960 dont j' ai refait entierement la mecan...

bonjour a tous je suis tout nouveau sur ce forum, je suis un fan d'anglaises je possede une triumph tr4 de 1962, une mga de 1957, une austin healey de 1960 et je viens d'aquerir une morgan 4+4 de 1973 avec un moteur ford 1600gt. et je me rend compte que contrairement autre anglaise on ne trouve pas ...