OMA

Bienvenu! C’est marrant j’ai eu deux séries 3 un 88 et un 109 six cylindres, un range v8 et maintenant une Morgan. On à presque le même âge , ça aurait pu être ma présentation

C’est pour avoir plus de motricité avec du poids sur l’arrière .

C’est le problème des directions assistées avec des vrais voitures ils ne savent plus tourner le volant

Oui effectivement avec le rajout de la tva ça fait peut-être beaucoup, mais vu les prix affichés sur le bon coin et pour une première génération je la trouve pas trop cher. En Suisse c’est le prix d’une 4/4 des années 80.

Une magnifique plus 4 à vendre.

MORGAN PLUS 4, 12.1956 / CHF 49 900,–, Boîte manuelle, Essence, Cabriolet, 101 CH, gris, Oldtimer

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Ou s’arrête le niveau de restauration quand il s’agit d’une reconstruction. Mais c’est vrai que le sauveteur n’a pas du sauver grand chose.

Jolie photo!

Bienvenu sur oma! Magnifique région pour rouler en Morgan.

Très sympa! Je suis étonné par le nombre de voitures, nettement plus nombreuses que lors de ma visite à l’usine.

Bienvenu sur oma! Très belle présentation. Je te souhaite que du plaisir avec ta belle.

Moi aussi je profite de ma voiture, 5000km l’année passée mais il faut quand même reconnaître que l’ambiance n’est pas au beau fixe depuis deux ans. Beaucoup de personnes ont perdu des proches, ce sont retrouvées au chômage moi même j’ai été licencié du jour au lendemain pour soit disant raison de c...

Désolé mog2904 avec le covid je suis devenu dyslexique…

Je comprends tout à fait mog2094, mais malgré que le forum soit un peu au point mort ce que je regrette vivement je me dis que ça vient peut-être de la morosité ambiante, on sort moins nos bolides,ils n’y a que très peu de manifestations et les gens en ont un peu pleins les bottes, ça serait vraimen...

Merci ! Et oui espérons que 2022 soit une bonne année…

Je vais me retenir d’écrire ce que je pense de ce qu’on devrait faire à ces s……ies de personnes. Mais je compatis vraiment pour le propriétaire, j’imagine même pas ce qu’on doit ressentir quand ça nous arrive.

Bonne année et meilleurs vœux à tous.

Avec plaisir, la mienne se repose aussi sous sa couverture pour une pause bien méritée.

Très sympa mais vraiment mini mini!

Bravo pour le retour en Morgan, elle est très belle j’adore la couleur.

Très belle acquisition! Magnifique voiture j’adore la couleur.

Magnifique projet de restauration! Courage pour le travail et pour trouver les pièces spécifiques si ils en manquent.

J’ai reçu mon exemplaire, chapeau bas à M.Plas pour le travail exécuté, je ne saurais aussi que recommander cet ouvrage même si on ne pense pas restaurer un jour sa Morgan.

C’est génial, est-ce que ça tient bien à haute vitesse?

Bienvenu sur OMA!
Je ne sais pas combien de tourer il y a eu mais je sais qu’il y a eu des 1600 et des 2000 c’était les moteurs de la Fiat Argenta, en 1985 Fiat à arrêté les propulsions et Morgan n’a utilisé que des moteurs Ford.
Bref mon intervention ne sert à rien mais ça m’a fait plaisir

Il y a dû avoir les deux montes car d’origine :

Moteur : 8 cylindres en V, 16v

Cylindrée : 3532 cm3

Alésage x course (mm) : 88,9 x 71,1

Alimentation : 2 carburateurs Zenith-Stromberg

Puissance : 135 ch à 5000 tr/mn

Couple : 25,6 mkg à 2500 tr/mn